一种船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110814891A(43)申请公布日2020.02.21(21)申请号201810905043.2(22)申请日2018.08.09(71)申请人上海海帆船舶设备有限公司地址201715上海市青浦区练塘镇朱枫公路3035号133－32室(72)发明人安良权(74)专利代理机构上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙)31297代理人邓文武(51)Int.Cl.B24B5/48(2006.01)B24B5/14(2006.01)B24B5/35(2006.01)B24B41/04(2006.01)B24B45/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称一种船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置(57)摘要本发明涉及一种船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置，包括排气阀座孔口修磨组件，排气阀座孔口修磨组件包括旋转轴，旋转轴的工作端上设有修磨轮，修磨轮是圆锥台结构，修磨轮的磨削加工面是圆锥台结构的侧面，修磨轮设在排气阀座孔口内边沿锥面处，旋转轴的传动端通过盖设在排气阀座孔另一端上的轴架板穿出排气阀座与驱动装置传动连接，驱动装置驱动旋转轴带动修磨轮修磨排气阀座孔口内边沿锥面。本发明采用精准定位的自动旋转磨削加工的方案，具有加工效率、精度高的特点。CN110814891ACN110814891A权利要求书1/1页1.一种船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置，其特征是包括排气阀座孔口修磨组件，所述排气阀座孔口修磨组件包括旋转轴，所述旋转轴的工作端上设有修磨轮，所述修磨轮是圆锥台结构，所述修磨轮的磨削加工面是所述圆锥台结构的侧面，所述修磨轮设在排气阀座孔口内边沿锥面处，所述旋转轴的传动端通过盖设在排气阀座孔另一端上的轴架板穿出排气阀座与驱动装置传动连接，所述驱动装置驱动所述旋转轴带动所述修磨轮修磨排气阀座孔口内边沿锥面。2.根据权利要求1所述的船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置，其特征在于，所述旋转轴的工作端包括修磨轮限位段、修磨轮装配段、修磨轮定位外螺纹段，所述修磨轮限位段的径向尺寸大于所述修磨轮装配段的径向尺寸，所述修磨轮装配段上设有修磨轮，所述修磨轮定位外螺纹段上设有紧固螺母，所述紧固螺母、修磨轮限位段将所述修磨轮夹紧固定在所述修磨轮装配段上。3.根据权利要求2所述的船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置，其特征在于，所述修磨轮与所述修磨轮限位段间设有调节垫圈。4.根据权利要求1所述的船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置，其特征在于，所述轴架板是三角圆柱凸台板，所述三角圆柱凸台板的圆角基板的三个角端上设有固定通孔，所述固定通孔内设有紧固螺栓，所述轴架板通过所述紧固螺栓固定盖设在排气阀座孔另一端上，所述三角圆柱凸台板的圆柱凸台内设有旋转轴通孔，所述旋转轴穿出所述旋转轴通孔与驱动装置传动连接。5.根据权利要求1所述的船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置，其特征在于，所述修磨轮的磨削加工面上设有人造金刚石磨削层，所述人造金刚石磨削层的颗粒度是100目～120目，所述人造金刚石磨削层的厚度是0.3mm～0.35mm。6.根据权利要求1所述的船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置，其特征在于，所述排气阀座孔口修磨组件还包括孔口盖帽组件，所述孔口盖帽组件包括盖帽，所述盖帽的底部设有装配通孔，所述装配通孔内穿设连接套筒，所述连接套筒伸出所述盖帽的一端设有外螺纹段，所述外螺纹段上设有紧固螺母，设在所述盖帽内的所述连接套筒的另一端通过止推轴承与所述旋转轴形成轴向限位连接，拧紧所述紧固螺母将所述盖帽压盖在待加工的排气阀座孔口上。2CN110814891A说明书1/3页一种船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置技术领域[0001]本发明涉及一种船用柴油机气缸盖阀座孔修磨装置，特别涉及一种高效的船用柴油机气缸盖排气阀座孔口内边沿锥面修磨装置，属于船用柴油机领域。[0002]背景技术[0003]现有汽缸盖进、排气阀座孔修磨工具主要由研磨盘、转动手柄和紧固螺母组成，工具使用时，先将研磨盘用螺母紧固，安装到位，再将安装后的组件插入缸盖进气阀孔中心或者缸盖排气阀孔中心，采用手持转动手柄，手工旋转操作研磨盘，对缸盖排气阀座孔口锥面进行左右旋转研磨，通过多次反复研磨，可以使排气阀壳外锥面达到安装的技术要求。现有加工方式存在以下问题：⑴现有工具是采取手工研磨的方式操作，对汽缸盖排气阀座孔口锥面进行修理，人员劳动强度很大，工作效率很低，加工时间长；⑵当排气阀壳孔口锥面出现烧伤、凹陷、腐蚀等情况时，研磨手段很难修复，维修效果不好，最后只能外送机械加工；⑶长时间的加工，对研磨盘和阀座孔的磨损都较