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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110821883A(43)申请公布日2020.02.21(21)申请号201911227739.5F04D29/60(2006.01)(22)申请日2019.12.04(71)申请人哈尔滨电气股份有限公司地址150000黑龙江省哈尔滨市松北区创新一路1399号(72)发明人孟凡刚冯永志于宁马胜远由岫王辉陈奕嘉孙涛郭祖光丁继伟李岩刘占生何鹏(74)专利代理机构哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙)23209代理人沈丽(51)Int.Cl.F04D29/26(2006.01)F04D29/053(2006.01)权利要求书2页说明书9页附图8页(54)发明名称一种应用于重型燃气轮机的模化压气机转子(57)摘要一种应用于重型燃气轮机的模化压气机转子,属于重型燃气轮机技术领域。本发明包括前端轴、轮盘、后端轴和,前端轴、轮盘和后端轴依次通过拉杆连接,拉杆两端通过螺栓预紧,本发明的目的是为了解决现有重型燃气轮机的模化压气机转子在高温、高压、高转速及重载环境下,局部易产生裂痕,加工成本高,难度大,转子轮盘易变形断裂,轮盘两两之间装配不稳定的问题,进而提供一种应用于重型燃气轮机的模化压气机转子,结构简单,加工成本低,装配方便,转盘的外轮廓更方便与转子叶片配合,通过位凸台和承接座的间隙、过度或过盈配合直接成套安装使用。CN110821883ACN110821883A权利要求书1/2页1.一种应用于重型燃气轮机的模化压气机转子,其特征在于:包括前端轴(100)、轮盘(200)、后端轴(300)和拉杆(400),前端轴(100)、轮盘(200)和后端轴(300)依次通过拉杆(400)连接,拉杆(400)两端通过螺栓预紧。2.根据权利要求1所述的一种应用于重型燃气轮机的模化压气机转子,其特征在于:所述的前端轴(100)包括第一段阶梯轴(100-1)、第二段阶梯轴(100-2)、第三段阶梯轴(100-3)和承托盘(100-4),所述第一段阶梯轴(100-1)固定连接在第二段阶梯轴(100-2)左侧,第二段阶梯轴(100-2)固定连接在第三段阶梯轴(100-3)左侧,第三段阶梯轴(100-3)固定连接在承托盘(100-4)左侧,所述承托盘(100-4)上加工有拉杆口(100-9)、右侧空心槽(100-10)、中心端部圆形凸环体(100-11)和右侧端部倒角(100-12),承托盘(100-4)上加工有拉杆口(100-9),拉杆口(100-9)以承托盘(100-4)轴心为中心周向均匀分布,承托盘(100-4)右端面加工有右侧空心槽(100-10),在右侧空心槽(100-10)中心端部加工有中心端部圆形凸环体(100-11),中心端部圆形凸环体(100-11)为圆形凸环体结构,中心端部圆形凸环体(100-11)内径加工有右侧端部倒角(100-12)。3.根据权利要求1所述的一种应用于重型燃气轮机的模化压气机转子,其特征在于:所述的后端轴包括左承托盘(300-1)和右承托盘(300-2),左承托盘(300-1)位于右承托盘(300-2)左侧,左承托盘(300-1)和右承托盘(300-2)为一个整体;所述左承托盘(300-1)加工有左端轴(300-3)、左侧端部凹槽(300-4)、圆形凸环体(300-5)和左侧端面拉杆口(300-6),左端轴(300-3)位于左承托盘(300-1)的左侧,左侧端部凹槽(300-4)位于左承托盘(300-1)和左端轴(300-3)的中心,左侧端部凹槽(300-4)中心端部加工有圆形凸环体(300-5),左侧端面拉杆口(300-6)以左承托盘(300-1)轴心为中心周向均匀分布,右承托盘(300-2)上加工有右侧圆周凹槽(300-7)、右端轴(300-8)、螺栓口(300-11)和中部轴(300-12),右侧圆周凹槽(300-7)为右侧开口的槽,右侧圆周凹槽(300-7)与右承托盘(300-2)同轴心,右端轴(300-8)位于右承托盘(300-2)右侧,右端轴(300-8)与右承托盘(300-2)同轴心,螺栓口(300-11)以右承托盘(300-2)轴心为中心周向均匀分布,中部轴(300-12)位于右承托盘(300-2)左侧。4.根据权利要求1所述的一种应用于重型燃气轮机的模化压气机转子,其特征在于:所述轮盘(200)包括轮盘主体(200-4),轮盘主体(200-4)为圆形轮盘,轮盘主体(200-4)的左右两侧分别加工有第一内凹槽(200-7)和第二内凹槽(200-8),在轮盘主体(200-4)上加工有多个拉杆孔(200-1),多个拉杆孔(200-1)以轮盘主体(200-4)的圆心为中心呈环形均匀布置,所述轮盘主体(200-4)的中心位置设有定位凸台(2