热空气飞行器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110816802A(43)申请公布日2020.02.21(21)申请号201911097373.4(22)申请日2019.10.29(71)申请人刘晓民地址415903湖南省汉寿县蒋家嘴镇阳南塘张家山村油麻冲组(72)发明人刘晓民(51)Int.Cl.B64B1/24(2006.01)B64B1/30(2006.01)B64B1/36(2006.01)B64B1/58(2006.01)B64B1/62(2006.01)B64B1/64(2006.01)权利要求书4页说明书9页(54)发明名称热空气飞行器(57)摘要本发明介绍的是将高函道比的发动机内的热空气直接喷到飞行器里面，使飞行器获得浮力，并用开水瓶式的外壳给飞行器内的热空气保温。飞行器由发动机与飞行器下部排出的空气驱动。飞行器下部排出空气时，高函道比的发动机补充喷给飞行器热空气。飞行器式样有：子母飞行器，带车轮充气船舱的降落伞式，带车轮充气船舱的螺旋桨式等许多种。飞行器能垂直起降。CN110816802ACN110816802A权利要求书1/4页1.将热空气飞行器所携带的动力产生的热空气喷进热空气飞行器的热空气仓，使热空气飞行器获得浮力。2.热空气飞行器的驱动方式：(1)用热空气仓排出的气体推进，(2)用热空气仓排出的气体与热空气飞行器所携带的动力共同驱动。3.热空气飞行器的整体构造：(1)热空气子母节油飞行器(真空壳)，(2)带车轮充气船舱的降落伞式热空气飞行器(真空壳)，(3)带车轮充气船舱的螺旋桨式热空气飞行器(真空壳)，(4)带车轮充气船舱的热空气飞行器(皮壳)，(5)带车轮充气船舱的降落伞式飞行器，(6)降落伞式动力热气球，(7)动力热气球，(8)软硬搭配的热空气飞行器，(9)带车轮充气船舱。4.热空气飞行器的具体构造：(1)热空气子母节油飞行器(真空壳)：前面为等边三角形；前面为半圆形；后面，从上面看下去为长方形；从下面看上去，长方形的两边向下弯，象伏着的瓦片形状；整体形状：长方形与前面横连时，整体形状接近正方形，这时长方形的短边向下弯；长方形与前面竖连时，整体形状接近长方形，这时长方形的长边向下弯；飞行器的后面部分为正方形；飞行器前面高后面低，整体稍微向后倾斜，但长方形部分，除中央的凸起外，其余部分是平的，也就是三角形部分高于长方形部分，与长方形中央的凸起持平；飞行器用五台大功率发动机驱动；飞行器用四台大功率发动机驱动；飞行器用三台大功率发动机驱动；飞行器用二台大功率发动机驱动；飞行器有一台大功率的发动机是由二台中等功率的发动机替代；飞行器有二台大功率的发动机都是由二台中等功率的发动机替代；高函道比的大功率发动机有二台；高函道比的中等功率的发动机有二台；五台发动机都装在前面；飞行器的最前面，也就是三角形的最大角装一台发动机，两个斜边各装二台发动机；飞行器后面水平方向均匀分布五个喷气孔；每个喷气孔的两边都有安全阀门，共十个安全阀门；每个喷气孔后面的安全阀门为一个；每个喷气孔后面的安全阀门为三个；每个喷气孔后面的安全阀门为四个；尾部喷气口开在热空气仓的后面的最下面；安全阀门是用弹簧扯着；飞行器的外壳为硬壳，热空气仓的仓壳是双层的且被抽成了真空；飞行器周围是透明窗；飞行器前面三角形部分有太阳能发电装置；飞行器的前面与两边遍布风力发电机，构成风力发电机组；风力发电机按阶梯状排列，也就是前面第一台位置最高，最后一台位置最低；风力发电机是按直线排列；风力发电机大致上按直线排列；风力发电机的叶片为螺旋桨；飞行器前行时，迎面而来的风驱动螺旋桨，螺旋桨带动风力发电机发电的同时还将迎面而来的风向下压，使飞行器上升；风力发电机的螺旋桨不能逆转，只能顺转；当飞行器悬停时，无论顺风逆风侧风，上面的叶轮皆顺转，带动风力发电机发电；当飞行器顺风时(也就是风从后面吹来时)，对螺旋桨来说是逆风，如不供给电机启动电流驱动桨叶，任由桨叶卡住，则此时桨叶如同风帆，推动飞行器前进；当飞行器下降时，从下而上的气流卡住桨叶，此时桨叶起到降落伞的作用；支撑风力发电机的伸杆可以转动，因此螺旋桨的角度可以调整；发动机的燃气冲击的涡轮经传动机构也可驱动螺旋桨，用螺旋桨所产生的风力驱动飞行器前进；发动机在带动螺旋桨时，尾部喷出的热空气维持五个热空气仓里面热空气的温度不下降；当发动机要加速给热空气仓喷热空气时，可断开与螺旋桨的驱动连接；风力发电机用燃气冲击的涡轮经传动机构驱动时，转动风力发电机的伸杆，可使飞行器爬升、俯冲、前进、后退、垂直上升；风力发电机组为单组，向外只伸出一组风力发电机；风力发电机组为双组：加长伸杆长度，再伸出一组风力发电机；风2CN110816802A权利要求书2/4页力发电机组为三组：再加长伸杆长度，再伸出一组风力