一种可调式防卡死的报废汽车拆解机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110834691A(43)申请公布日2020.02.25(21)申请号201911256192.1(22)申请日2019.12.10(71)申请人王盈盈地址454750河南省焦作市孟州市大定办九龙新城(72)发明人王盈盈(51)Int.Cl.B62D67/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图9页(54)发明名称一种可调式防卡死的报废汽车拆解机(57)摘要本发明公开了一种可调式防卡死的报废汽车拆解机，包括拆解装置本体，拆解装置本体上安装有传动装置，传动装置包含有安装筒，安装筒内转动设置有内齿圈，内齿圈的轴心处设置有主动齿轮，主动齿轮左侧面的轴心处固连有输入轴，主动齿轮的右侧滑动设置有传动座，当本装置中的刀具被卡死时，输入轴传递的扭矩将使锁止销全部从半球形卡槽内脱离，使内卡圈放松，输出轴转而带动内卡圈转动，以对电机驱动装置进行保护，使用者可以通过改变滑杆对锁止销的压力调节锁止销的最大锁紧力，利用传动座自动化的左右移动，使制动盘对传动座进行摩擦制动或放松，有效地的保证了操作人员的安全，且在装置卡死时将转矩卸力，有效延长了电机寿命。CN110834691ACN110834691A权利要求书1/1页1.一种可调式防卡死的报废汽车拆解机，包括拆解装置本体（1），其特征在于：所述拆解装置本体（1）上安装有传动装置（3），所述传动装置（3）包含有安装筒（5），安装筒（5）内转动设置有内齿圈（8），内齿圈（8）的轴心处设置有主动齿轮（17），主动齿轮（17）左侧面的轴心处固连有输入轴（9），所述拆解装置本体（1）内设置有电机驱动装置，所述输入轴（9）由电机驱动装置驱动转动，所述主动齿轮（17）的外围啮合有三个从动齿轮（18），三个从动齿轮（18）的外围同时和内齿圈（8）啮合，三个从动齿轮（18）的内侧固装有内轴承（20），所述三个从动齿轮（18）右侧面的轴心处通过三个连杆装置（10）和传动座（14）相连接，所述连杆装置（10）由连接轮（25）、圆杆（24）、挡板（23）、顶簧一（22）和矩形杆（21）组成，所述圆杆（24）和矩形杆（21）分别固设在挡板（23）的左右两侧，顶簧一（22）自由套设在矩形杆（21）上且顶簧一（22）的左端与挡板（23）固连，所述圆杆（24）的左端与连接轮（25）的内圈固连，三个连接轮（25）分别配合安装在三个内轴承（20）内，所述传动座（14）内安装有三个滑筒（39），三个滑筒（39）和三个矩形杆（21）配合使用，使三个矩形杆（21）能分别在三个滑筒（39）内滑动伸缩，所述传动座（14）的外围固定套装有摩擦环（12），所述安装筒（5）的内壁上固设有和摩擦环（12）配合使用的制动盘（11），所述传动座（14）的右侧轴心处设置有外卡槽（19），外卡槽（19）内固定卡装有输出轴（13），所述拆解装置本体（1）上转动安装有刀盘（4），刀盘（4）由输出轴（13）驱动转动，所述安装筒（5）的外壁上沿圆周均匀开设有多个插槽（40），插槽（40）内插装有锁止装置（6），所述锁止装置（6）包含有锁止销（30），锁止销（30）内滑动安装有滑杆（29），滑杆（29）的外侧端固连有螺杆（34），螺杆（34）配合插装在内螺纹筒（27）内，所述内螺纹筒（27）通过支架（28）固设在安装筒（5）的外壁上，所述螺杆（24）的外侧端还固连有拨头（26），所述锁止销（30）的外壁上固定套设有顶环（32），所述插槽（40）的内壁上固设有和顶环（32）配合使用的弹簧门（33）。2.如权利要求1所述的一种可调式防卡死的报废汽车拆解机，其特征在于：所述内齿圈（8）的外壁上均匀设置有多个半球形卡槽（16），半球形卡槽（16）的数量和锁止装置（6）的数量相同，所述锁止销（30）的底部设置为半球形结构，锁止销（30）可以配合插装在半球形卡槽（16）内使内卡圈（8）被锁止。3.如权利要求1所述的一种可调式防卡死的报废汽车拆解机，其特征在于：所述内齿圈（8）的左右两侧分别开设有若干安装孔（15），内齿圈（8）的左右两侧通过安装孔（15）固连有两个外接盘（41）。4.如权利要求3所述的一种可调式防卡死的报废汽车拆解机，其特征在于：所述安装筒（5）内设置有两个外轴承（7），两个外轴承（7）的外圈与安装筒（5）的内壁固连，两个外轴承（7）的内圈分别和两个外接盘（41）固连，所述安装筒（5）、两个外轴承（7）和两个外接盘（41）均为同轴设置。5.如权利要求1所述的一种可调式防卡死的报废汽车拆解机，其特征在于：所述拆解装置本体（1）上还固设有电推杆（37），所述刀盘（4）的轴心处安装有支撑轴承座（38），所述电推杆（37）的推杆端部配合安装在支撑轴承座（38）内。6.如权利要求5所述的一