一种高压比压气机动叶片与轮盘连接结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110836199A(43)申请公布日2020.02.25(21)申请号201911274667.X(22)申请日2019.12.12(71)申请人中国船舶重工集团公司第七0三研究所地址150078黑龙江省哈尔滨市群力开发区洪湖路35号(72)发明人王琦王廷任兰学张舟洪青松(74)专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事务所23109代理人牟永林(51)Int.Cl.F04D29/26(2006.01)F04D29/60(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称一种高压比压气机动叶片与轮盘连接结构(57)摘要一种高压比压气机动叶片与轮盘连接结构，属于舰船燃气轮机压气机叶轮制造领域，本发明为了解决现有技术中叶轮在工作时，叶片受到向进气侧方向的气动力作用会产生轴向运动位移容易与静子部件接触，导致静子部件端面产生刮碰损伤，从而影响压气机正常工作的问题，本发明中所述的锁紧结构包括叶片、锁片、轮盘和锁口销钉，所述叶片、锁片和轮盘由上至下依次设置，锁片插装在叶片根部榫头中，轮盘通过锁口销钉与锁片固定连接，本发明主要用于具有轴向燕尾形榫头叶片和具有轴向燕尾形榫槽结构的轮盘连接时的锁紧结构。CN110836199ACN110836199A权利要求书1/1页1.一种高压比压气机动叶片与轮盘连接结构，其特征在于：所述锁紧结构包括叶片(1)、锁片(2)、轮盘(3)和锁口销钉(4)，所述叶片(1)、锁片(2)和轮盘(3)由上至下依次设置，锁片(2)插装在叶片(1)根部榫头中，轮盘(3)通过锁口销钉(4)与锁片(2)固定连接。2.根据权利要求1中所述的一种高压比压气机动叶片与轮盘连接结构，其特征在于：所述叶片(1)的根部榫头加工为燕尾形，叶片(1)根部榫头的底部加工有T型凹槽，锁片(2)插装在T型凹槽中。3.根据权利要求2中所述的一种高压比压气机动叶片与轮盘连接结构，其特征在于：所述锁片(2)的轮廓与叶片(1)根部榫头底部的T型凹槽轮廓形状相同，锁片(2)的宽头端加工有一个通孔。4.根据权利要求1中所述的一种高压比压气机动叶片与轮盘连接结构，其特征在于：所述轮盘(3)的外圆面沿周向等距加工有N个叶片槽，N为正整数，每个叶片槽加工为燕尾形榫槽，且每个叶片槽与叶片(1)的根部榫头配合设置，每个叶片槽底部的一端加工有一个定位销孔，每个锁口销钉(4)设置在一个定位销孔中，且锁口销钉(4)与定位销孔过盈配合。5.根据权利要求3中所述的一种高压比压气机动叶片与轮盘连接结构，其特征在于：所述锁口销钉(4)的一端设有止动凸台，止动凸台与锁口销钉(4)一体设置，止动凸台嵌装在锁片(2)中的通孔中。2CN110836199A说明书1/3页一种高压比压气机动叶片与轮盘连接结构技术领域[0001]本发明属于舰船燃气轮机压气机叶轮制造领域，具体涉及一种高压比压气机动叶片与轮盘连接结构。背景技术[0002]压气机作为舰船燃气轮机的三大核心部件之一，其性能优劣与可靠性直接影响着整个舰船燃气轮机推进系统的总体技术指标与寿命。随着舰船燃气轮机性能的日益提升，对压气机增压能力的要求也不断提高，这就导致压气机部件尤其是转动部件的工作条件愈加苛刻，由此带来许多压气机的转动部件故障，使舰船燃气轮机的寿命下降，可靠性无法得到有效保证。[0003]为了提高压气机转子结构的可靠性与耐久性，保证压气机部件能够在长时间高负荷条件下安全可靠运行，必须对压气机转动部件的各部分结构开展详细的研究工作，形成结构设计技术积累。其中，压气机动叶片与轮盘之间的连接锁紧一直是舰船燃气轮机结构设计中的关键技术。由于压气机动叶片在实际工作状态下受到向进气侧方向的气动力作用，必须保证在机组运行过程中压气机动叶片的有效锁紧，从而限制动叶片的轴向运动位移，避免出现动叶片向前移动过大与静子部件相接触，造成转静子部件刮碰损伤的严重后果。因此研发一种高压比压气机动叶片与轮盘连接结构是很符合实际需要的。发明内容[0004]本发明为了解决现有技术中叶轮在工作时，叶片受到向进气侧方向的气动力作用时产生轴向运动位移容易与静子部件接触，导致静子部件端面产生刮碰损伤，从而影响压气机正常工作的问题，进而提供一种高压比压气机动叶片与轮盘连接结构；[0005]一种高压比压气机动叶片与轮盘连接结构，所述锁紧结构包括叶片、锁片、轮盘和锁口销钉，所述叶片、锁片和轮盘由上至下依次设置，锁片插装在叶片根部榫头中，轮盘通过锁口销钉与锁片固定连接；[0006]进一步地：所述叶片的根部榫头加工为燕尾形，叶片根部榫头的底部加工有T型凹槽，锁片插装在T型凹槽中；[0007]进一步地：所述锁片的轮廓与叶片根部榫头底部的T型凹槽轮廓形状相同，锁片的宽头端加工有一个通孔；[0008