一种转向架空载试验装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110849642A(43)申请公布日2020.02.28(21)申请号201911318825.7(22)申请日2019.12.19(71)申请人株洲壹星科技股份有限公司地址412001湖南省株洲市石峰区田心高科园A5-1区(72)发明人谢成昆田双强邓铁山(74)专利代理机构株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙)43232代理人王宏(51)Int.Cl.G01M17/08(2006.01)G01K7/18(2006.01)G01P5/00(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种转向架空载试验装置(57)摘要一种转向架空载试验装置，包括底座，所述底座上固定连接有四个呈矩形分布的支撑柱，所述支撑柱用于支撑转向架；在底座上还固定连接有压紧装置和驱动装置，所述压紧装置与转向架的上表面接触并产生垂直向下的下压力；还包括驱动装置，所述驱动装置为转向架轮对提供动力并保持一定的速度运转。本发明提出的转向架空载试验装置在试验过程中通过压紧装置为转向架提供下压力，保持试验过程中转向架的稳定不晃动，避免产生实验结果的误差。压紧装置可灵活地绕其支点旋转，方便转向架在吊装过程中搬运和放置。CN110849642ACN110849642A权利要求书1/1页1.一种转向架空载试验装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上固定连接有四个呈矩形分布的支撑柱（2），所述支撑柱（2）用于支撑转向架（3）；在底座（1）上还固定连接有压紧装置和驱动装置，所述压紧装置与转向架的上表面接触并产生垂直向下的下压力；还包括驱动装置，所述驱动装置为转向架轮对提供动力并保持一定的速度运转。2.如权利要求1所述的转向架空载试验装置，其特征在于：所述压紧装置包括压杆（13），所述压杆（13）中部通过一个安装座（14）连接在一个支撑座（15）上，所述支撑座（15）位于支撑柱（2）的外侧并与底座（1）固定连接；压杆（13）中部与安装座（14）通过销轴连接，使其可绕连接点上下摆动；压杆（13）的末端开设一个螺纹孔，调节螺杆（17）贯穿该螺纹孔后向支撑座（15）的上表面延申；所述压杆（13）的前端延伸至转向架（1）的上方。3.如权利要求2所述的转向架空载试验装置，其特征在于：所述安装座（14）与支撑座（15）顶部通过螺栓连接，压杆（13）可与支撑座（15）一同绕所述螺栓连接点转动。4.如权利要求3所述的转向架空载试验装置，其特征在于：所述驱动装置包括驱动电机（16）和摩擦轮（17），所述摩擦轮（17）通过传动轴与驱动电机（16）传动连接，驱动电机（16）驱动摩擦轮（17）运转时与转向架轮对相接触，通过摩擦力带动转向架轮对保持一定的速度运转。5.如权利要求4所述的转向架空载试验装置，其特征在于：在摩擦轮（17）的一侧还包括摩擦力调整装置，所述摩擦力调整装置可推动摩擦轮（17）相对转向架轮对做直线往复运动，从而调整摩擦轮（17）与转向架轮对之间的摩擦力。6.如权利要求5所述的转向架空载试验装置，其特征在于：所述摩擦力调整装置位于摩擦轮（17）的正下方一侧并与转向架轮处于同一平面内，所述摩擦力调整装置具有一自由端，可推动摩擦轮（17）相对转向架轮水平直线往复运动。7.如权利要求1-5任一项所述的转向架空载试验装置，其特征在于：在所述支撑柱（2）的顶部、与转向架之间还固定连接有止挡装置，所述止挡装置包括与支撑柱（2）的顶部固定连接的U型限位块（18）和倾斜挡板（19）；所述转向架横轴置于U型限位块（18）内，转向架轴箱外侧与倾斜挡板（19）接触。8.如权利要求7所述的转向架空载试验装置，其特征在于：在转向架的横轴轴端外侧的设置有测温点，所述测温点安装温度传感器用于获取测温点的温度值；所述摩擦轮（17）与驱动电机（16）之间安装有转速传感器，用于获取摩擦轮（17）的转速值。9.如权利要求8所述的转向架空载试验装置，其特征在于：还包括转向架空载试验系统，所述转向架空载试验系统包括控制模块、数据处理模块以及试验管理模块；控制模块与驱动电机（16）电气连接，可控制驱动电机（16）运转或停车；数据处理模块与转速传感器、温度传感器之间连接，获取转速传感器、温度传感器的测量值并通过数显仪表显示；试验管理模块对试验过程进行流程管理，并将试验数据结果本地化存储以及报表打印。2CN110849642A说明书1/5页一种转向架空载试验装置技术领域[0001]本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种转向架空载试验装置。背景技术[0002]地铁转向架作为地铁车辆的核心部件，它的性能直接关系到地铁车辆的安全性和舒适性。在转向架制造组装好后需要对其进行空载试验，以确定转向架是否达到了预定的技术标准。[0003]通