感应加热搅拌摩擦焊与辊压成型的车轮踏面损伤修复装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110860901A(43)申请公布日2020.03.06(21)申请号201911198133.3(22)申请日2019.11.29(71)申请人燕山大学地址066000河北省秦皇岛市海港区河北大街西段438号(72)发明人董永刚熊照伟黄鑫磊赵滨王文武宋有年敖金磊(74)专利代理机构北京高沃律师事务所11569代理人张天一(51)Int.Cl.B23P23/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称感应加热搅拌摩擦焊与辊压成型的车轮踏面损伤修复装置(57)摘要本发明公开一种感应加热搅拌摩擦焊与辊压成型的车轮踏面损伤修复装置，涉及车轮踏面修复技术领域，包括门型结构的框架，所述框架上设置有搅拌摩擦焊装置，所述搅拌摩擦焊装置一侧设置有补料装置，激光加热装置，辊压成型装置，感应加压线圈；所述搅拌摩擦焊装置下方水平设置有垂直于所述框架的进给装置，所述进给装置上滑动设置有工作台，所述工作台上固定设置有车轮。本发明提供的一种感应加热搅拌摩擦焊与辊压成型的车轮踏面损伤修复装置，成本低，修复质量高，一致性好。CN110860901ACN110860901A权利要求书1/1页1.感应加热搅拌摩擦焊与辊压成型的车轮踏面损伤修复装置，其特征在于：包括进给机构、工作台、框架、锁紧机构、搅拌摩擦焊机构、激光加热机构和辊压成型机构，所述工作台安装在所述进给机构上，所述工作台上固定有两个轴承座和所述锁紧机构，所述进给机构的上方架设有呈门型的所述框架，所述搅拌摩擦焊机构通过竖直滑轨设置在所述框架上，所述激光加热机构和辊压成型机构安装在所述框架上；两个轴承座之间连接安装有固定轴，待修复的车轮设置在所述固定轴上，且所述固定轴的一端通过所述锁紧机构锁紧，所述激光加热机构、辊压成型机构和搅拌摩擦焊机构用于对车轮感应加热并进行修复。2.根据权利要求1所述的感应加热搅拌摩擦焊与辊压成型的车轮踏面损伤修复装置，其特征在于：所述进给机构包括底座和导轨，所述底座的两侧顶面上均安装有所述导轨，所述导轨上对称布置有滑块，所述工作台的底面固定安装在所述滑块上。3.根据权利要求2所述的感应加热搅拌摩擦焊与辊压成型的车轮踏面损伤修复装置，其特征在于：所述进给机构还包括丝杠和步进电机一，所述底座的两端中间位置分别固定设置有轴承座一和轴承座二，所述丝杠固定安装在所述轴承座一和轴承座二之间，且所述丝杠的一端通过联轴器与所述步进电机一传动连接；所述丝杠上设置有与所述工作台的底端相固定的丝杠螺母。4.根据权利要求1所述的感应加热搅拌摩擦焊与辊压成型的车轮踏面损伤修复装置，其特征在于：还包括感应加热线圈，所述感应加热线圈绕过所述辊压成型机构固定在所述框架上，且所述感应加热线圈外端接电源。5.根据权利要求1所述的感应加热搅拌摩擦焊与辊压成型的车轮踏面损伤修复装置，其特征在于：还包括保温罩，所述保温罩为可开合式保温罩，其底端通过铰链连接在所述工作台上，顶端通过卡扣相扣合，待修复的车轮被包覆于所述保温罩内。6.根据权利要求1所述的感应加热搅拌摩擦焊与辊压成型的车轮踏面损伤修复装置，其特征在于:所述辊压成型机构包括主动辊子、从动辊子、外框架、内框架和弹簧，外周面相切的主动辊子和从动辊子的两端通过轴与外框架连接，且轴的外侧安装有端盖；所述外框架通过方形销轴和T形销轴与所述内框架连接，内框架的两侧开设有切合销轴的开槽，水平设置的方形销轴两端位于开槽内且可沿开槽上下移动；所述弹簧套在竖直设置的T形销轴上，所述T形销轴的顶端穿过所述内框架上方的圆孔并通过螺母进行固定。7.根据权利要求1所述的感应加热搅拌摩擦焊与辊压成型的车轮踏面损伤修复装置，其特征在于：待修复的车轮安装在所述固定轴上后通过螺母进行固定，修复过程中，待修复的车轮相对于所述固定轴无转动。8.根据权利要求1所述的感应加热搅拌摩擦焊与辊压成型的车轮踏面损伤修复装置，其特征在于：所述锁紧机构包括机箱和三爪卡盘，所述三爪卡盘固定在所述机箱上并用于锁紧所述固定轴的一端；所述机箱内设置有蜗轮蜗杆机构，所述三爪卡盘的内侧端面与蜗轮的蜗轮轴相连接，驱动所述蜗轮运动的蜗杆的一端与步进电机二传动连接。9.根据权利要求1所述的感应加热搅拌摩擦焊与辊压成型的车轮踏面损伤修复装置，其特征在于：所述框架上还安装有补料机构。2CN110860901A说明书1/3页感应加热搅拌摩擦焊与辊压成型的车轮踏面损伤修复装置技术领域[0001]本发明涉及车轮踏面修复技术领域，特别是涉及一种车轮踏面损伤修复装置。背景技术[0002]列车车轮在运行过程中，车轮踏面会出现剥离，裂纹，缺损等缺陷。车轮踏面的修复普遍采用镟削的方法加工处理，恢复后的外形仍不能保持很长时间，而且检修成本高、金属切削量