我国自主品牌汽车现状.问题与对策.doc

Abstract

China’sownbrandsinrecentyearsrapiddevelopment,theremayevenbeapillarindustryofchina’sinfuture.ThegreatchangeeffectalltheChinesepeopleandpeoplehavetohavehighexpectations.However,thedevelopmentofChina’scarstillhassomelimitations,comparedwiththeworld’sdevelopmentcountries.It’sadifficultproblemhowtonarrowthegap.ThispaperfocusonanalyzingChina’sownbrandfordevelopmentautoindustries,fromtheChina’sownbrandproblemsstartwiththestatusquo,tofindfactorshinderingChina’sownbranddevelopment.AndtrytolearnfromsuccessfulexperiencesinVolkswagentopromoteitsownbrandinchina’sautomobileindustrydevelopment,sothat“madeinChina’scar”canenterinternationalmarkets.

Keywords:Ownbrand,brandbuilding,qualitymanagement

引言
我国自主品牌汽车目前正在飞跃的发展，但是与国际汽车品牌相比，譬如世界汽车的传统强国--德国相比，其雄厚的工业基础在50多年里培养了“甲壳虫”、“海风”、“捷达”等众多明星品牌以至欧洲最大的汽车公司，产品遍及世界各地，它的质量管理，品牌建设，创新能力等等有许多研究和探讨的地方值得学习。我们与它相比还有一大截的差距。如果我们要把中国汽车做大做强，迈出国际就要鼓励汽车企业积极开发自主核心技术，持续的积累形成产品的创新能力和自主开发能力，不断增强企业的国际竞争力，让汽车业成为国家的支柱产业。然而我国自主品牌汽车行业的巨大潜力还没有完全的发挥，我国汽车产业发展还不算理想。这一状况很大一部分原因是我国汽车对外依赖性所造成的。现在有很多企业都开始重视自主品牌汽车这一块产业的发展，它们做了很多的工作来使品牌汽车成长和发展，然而却不能达到预期的效果，对于这一状况，成为摆在我们面前的一道难题。

1．我国自主品牌汽车的含义和存在的问题
什么是自主品牌？这里简要的说明一下。所谓自主品牌就是，一是由国内汽车生产企业包括中外合资企业，在中国取得的商标专用权，也就是注册商标;二是必须是上述企业在全球范围内独家拥有商标专用权;三是拥有该品牌的自主知识产权、产品的工业产权、产品改进和认可权以及产品的技术转让权;四是必须作为消费者识别的主要标志，在汽车外部显著位置如车头和车尾加以标注。
世界自主品牌汽车发展水平日新月异，特别是韩国和日本的汽车赶超世界大国，而我国自主品牌汽车仍然还在发展的道路上，暂时还没有很大的突破。从现状来看，制约着我国自主品牌汽车发展的问题有规模经济水平低下，成本不能最大化的节约；技术创新水平技术缺乏导致汽车产业落后；管理人才和技术人才不突出，直接影响经济；品牌建设不完善，弱化了我国汽车的地位等问题。
2．阻碍我国自主品牌汽车发展的因素
自主品牌汽车已经成为我国汽车市场的重要组成部份。比起过去，我国汽车自主品牌的建设已经取得了巨大的进步。尽管要获得市场信任、树立起一个优秀的品牌并不是短时间内可以迅速成就的事，但值得欣慰的是，品牌建设已经得到越来越多汽车企业的重视。中国汽车工业协会的统计显示，2009年，我国乘用车自主品牌共销售457.70万辆，占据乘用车销售总量的44.30％，比上年提高4.38个百分点。进入2010年，刚刚过去的2个月，乘用车自主品牌销售又创造了112.48万辆的成绩，占到乘用车销售总量的49.80％。虽然我国自主品牌汽车产业发展的很快，但与汽车强国的梦想距离还是很遥远。从目前的状况来说，自主品牌汽车主要存在以下几个阻碍发展的因素。
2．1规模经济水平较低
汽车工业是一个技术密集、资金密集、规模经济明显的产业。但中国汽车固定资产不足400亿元，而德国大众汽车公司的固定资产360亿元。中国汽车厂家数量超过美、日、西欧的总和，而年产量却相当于一家国外汽车大工司几个月的产量。这反映了中国汽车自主品牌组织的落后状态。尽管在这几年中国汽车自主品牌产业已经开始趋于集中，但是仍然未达到国际竞争力的规模水平