一种燃气轮机轴承腔用机械非接触式端面密封系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110863868A(43)申请公布日2020.03.06(21)申请号201911274655.7(22)申请日2019.12.12(71)申请人中国船舶重工集团公司第七0三研究所地址150078黑龙江省哈尔滨市群力开发区洪湖路35号(72)发明人刘云宁刘冰冰李冬初曙光邓庆锋金鹏王琦王廷(74)专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事务所23109代理人牟永林(51)Int.Cl.F01D25/18(2006.01)F01D25/16(2006.01)F01D11/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种燃气轮机轴承腔用机械非接触式端面密封系统(57)摘要一种燃气轮机轴承腔用机械非接触式端面密封系统，本发明涉及一种密封系统，本发明为解决现有燃气轮机轴承腔使用弹簧橡胶圈进行密封,易造成而造成密封系统失效，导致滑油及其油气被大量地吸入到主流路中，影响叶片的工作特性，以及造成燃烧室燃烧条件恶化和产生积碳的问题，它包括密封环、石墨环和保持环；密封环、石墨环和保持环均为环形体，密封环的一个端面沿径向加工有多个动力槽，保持环上加工有安装槽，密封环上加工有多个动力槽的端面靠近石墨环的一个端面设置，密封环和石墨环安装在保持环的安装槽内，密封环、石墨环和保持环同轴设置，石墨环的另一个端面与安装槽之间设有间隙,间隙的距离为L，本发明用于燃气轮机轴承腔密封时使用。CN110863868ACN110863868A权利要求书1/1页1.一种燃气轮机轴承腔用机械非接触式端面密封系统，其特征在于：它包括密封环(1)、石墨环(2)和保持环(3)；密封环(1)、石墨环(2)和保持环(3)均为环形体，密封环(1)的一个端面沿径向加工有多个动力槽(1-1)，保持环(3)上加工有安装槽，密封环(1)上加工有多个动力槽的端面靠近石墨环(2)的一个端面设置，密封环(1)和石墨环(2)安装在保持环(3)的安装槽内，密封环(1)、石墨环(2)和保持环(3)同轴设置，石墨环(2)的另一个端面与安装槽之间设有间隙,间隙的距离为L。2.根据权利要求1所述一种燃气轮机轴承腔用机械非接触式端面密封系统，其特征在于：多个动力槽(1-1)沿径向方向均布设置在密封环(1)的端面上。3.根据权利要求1或2所述一种燃气轮机轴承腔用机械非接触式端面密封系统，其特征在于：每个动力槽(1-1)长度方向沿密封环(1)的径向方向设置。4.根据权利要求1或2所述一种燃气轮机轴承腔用机械非接触式端面密封系统，其特征在于：每个动力槽(1-1)靠近圆心一端的距离小于石墨环(2)内侧壁至圆心的距离，每个动力槽(1-1)远离圆心一端的距离小于石墨环(2)外侧壁至圆心的距离。5.根据权利要求1所述一种燃气轮机轴承腔用机械非接触式端面密封系统，其特征在于：密封环(1)的外侧壁上加工有环形凸起，密封环(1)外侧壁的直径小于石墨环(2)外侧壁直径，石墨环(2)外侧壁的直径小于保持环(3)上安装槽的直径。2CN110863868A说明书1/2页一种燃气轮机轴承腔用机械非接触式端面密封系统技术领域[0001]本发明涉及一种密封系统，具体涉及一种燃气轮机轴承腔用机械非接触式端面密封系统。背景技术[0002]现有技术中燃气轮机轴承腔需要进行密封，目的是为了减少油气泄露，以防止油气大量掺混至二次空气系统及主流路系统，为了实现密封，经常是使用弹簧橡胶圈密封结构进行密封，极易引发橡胶圈发生相对运动，产生摩擦生热现象，加速橡胶圈磨损，易造成橡胶圈提前失效，从而造成密封系统失效，导致滑油及其油气被大量地吸入到主流路中。这样情况下，一方面滑油会在燃气轮机叶片表面大量附着，影响叶片的工作特性，另一方面滑油进入燃烧室后与燃料一起燃烧，造成燃烧室燃烧条件恶化和积碳。进而需要提供一种新的密封结构来解决上述问题。发明内容[0003]本发明为解决现有燃气轮机轴承腔使用弹簧橡胶圈进行密封,易造成而造成密封系统失效，导致滑油及其油气被大量地吸入到主流路中，影响叶片的工作特性，以及造成燃烧室燃烧条件恶化和产生积碳的问题，进而提供一种燃气轮机轴承腔用机械非接触式端面密封系统。[0004]本发明为解决上述问题而采用的技术方案是：[0005]它包括密封环、石墨环和保持环；密封环、石墨环和保持环均为环形体，密封环的一个端面沿径向加工有多个动力槽，保持环上加工有安装槽，密封环上加工有多个动力槽的端面靠近石墨环的一个端面设置，密封环和石墨环安装在保持环的安装槽内，密封环、石墨环和保持环同轴设置，石墨环的另一个端面与安装槽之间设有间隙,间隙的距离为L。[0006]本发明的有益效果：[0007]1、本申请采用非接触端面密封，延长燃气轮机轴承腔的寿命，能自适应变工况特性