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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110871651A(43)申请公布日2020.03.10(21)申请号201811087191.4(22)申请日2018.09.18(30)优先权数据1071306052018.08.31TW(71)申请人点晶科技股份有限公司地址中国台湾(72)发明人金际远陈奎君(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人陈鹏刘凤迪(51)Int.Cl.B60C11/24(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图7页(54)发明名称胎纹侦测模块以及胎纹侦测装置(57)摘要本发明实施例提供一种胎纹侦测装置,其设置在一轮胎的一第一既定厚度处。胎纹侦测装置包括一控制模块以及一胎纹侦测模块。控制模块提供一电压或一电流。胎纹侦测模块包括一第一胎纹侦测层,其设置在所述轮胎的所述第一既定厚度处。控制模块侦测所述胎纹侦测模块的一阻抗值变化,以判断轮胎的胎纹厚度是否小于等于第一既定厚度。本发明的胎纹侦测装置可以设置在任一默认位置,可以根据实际需求进行调整,因此在结构可以因应轮胎的制程需求而调整,不会造成设计成本的增加。CN110871651ACN110871651A权利要求书1/1页1.一种胎纹侦测装置,设置在一轮胎的一第一既定厚度处,其特征在于,所述胎纹侦测装置包括:一控制模块,提供一电压或一电流;以及一胎纹侦测模块,包括:一第一胎纹侦测层,设置在所述轮胎的所述第一既定厚度处;其中,所述控制模块电性连接所述胎纹侦测模块;其中,所述控制模块侦测所述胎纹侦测模块的一阻抗值变化,以判断所述轮胎的胎纹厚度是否小于或等于所述第一既定厚度。2.根据权利要求1所述的胎纹侦测装置,其特征在于,所述胎纹侦测装置还包括:一通信模块,其中,所述控制模块通过所述通信模块将一胎纹判断结果传送至一车用计算机。3.根据权利要求1所述的胎纹侦测装置,其特征在于,所述胎纹侦测模块还包括:一第二胎纹侦测层,设置在所述轮胎的一第二既定厚度处。4.根据权利要求3所述的胎纹侦测装置,其特征在于,所述第一既定厚度和所述第二既定厚度相距一既定距离。5.根据权利要求4所述的胎纹侦测装置,其特征在于,所述既定距离为零。6.根据权利要求4所述的胎纹侦测装置,其特征在于,所述第一胎纹侦测层和所述第二胎纹侦测层为一体成形的。7.根据权利要求2所述的胎纹侦测装置,其特征在于,所述胎纹侦测装置还包括:一电池模块,用于向所述控制模块和所述通信模块供给一驱动电能。8.根据权利要求1所述的胎纹侦测装置,其特征在于,所述第一胎纹侦测层设置在所述轮胎的一胎纹面处。9.根据权利要求1所述的胎纹侦测装置,其特征在于,所述第一胎纹侦测层设置在所述轮胎的一侧面处。10.根据权利要求1所述的胎纹侦测装置,其特征在于,所述第一胎纹侦测层设置在所述轮胎的一侧面以及一胎纹面处。11.一种胎纹侦测模块,设置在一轮胎内,其特征在于,所述胎纹侦测模块包括:一基体层;以及一第一胎纹侦测层;其中,所述第一胎纹侦测层设置在所述基体层上;其中,所述基体层和所述第一胎纹侦测层为能挠曲的。2CN110871651A说明书1/5页胎纹侦测模块以及胎纹侦测装置技术领域[0001]本发明涉及一种胎纹侦测装置,尤其涉及一种可设置在轮胎内的胎纹侦测装置。背景技术[0002]近年来,行车安全越发被人们所重视,诸如胎纹侦测、胎压侦测、鹰眼系统或是先进驾驶辅助系统(AdvancedDriverAssistanceSystems,ADAS),都是现今业界开发的重点课题,然而胎纹侦测装置,大多是以影像获取系统作为主流,也就是,仍需另外设置相机设备,以侦测目前的胎纹厚度。在成本上,也就相对增高,而且无法实时的回报目前的轮胎状况。[0003]因此,提供一种可与轮胎结合的胎纹侦测装置,则是当今业界的一个重要课题。发明内容[0004]有鉴于此,本发明实施例提供了一种胎纹侦测装置,其设置在一轮胎的一第一既定厚度处。胎纹侦测装置包括一控制模块以及一胎纹侦测模块。控制模块提供一电压或一电流。胎纹侦测模块包括一第一胎纹侦测层,第一胎纹侦测层设置在所述轮胎的所述第一既定厚度处。控制模块侦测所述胎纹侦测模块的一阻抗值,以判断轮胎的胎纹厚度是否小于或等于第一既定厚度。[0005]优选地,胎纹侦测装置还包括一通信模块,其中,控制模块通过通信模块将一胎纹判断结果传送至一车用计算机。[0006]优选地,胎纹侦测模块还包括一第二胎纹侦测层,第二胎纹侦测层设置在轮胎的一第二既定厚度处。[0007]优选地,第一既定厚度和第二既定厚度相距一既定距离。[0008]优选地,既定距离为零。[0009]优选地,第一胎纹侦测层和第二胎纹侦测层为一体成形的。[0010]优选地,还包括一电池模块,电池模块用于向控制模块和通