一种公路工程用路面修补装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110878510A(43)申请公布日2020.03.13(21)申请号201911178043.8(22)申请日2019.11.27(71)申请人徐州宇立建设工程有限公司地址221000江苏省徐州市泉山区建国西路锦绣嘉园8#-2-1204(72)发明人曹连宝牛结群(51)Int.Cl.E01C23/09(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种公路工程用路面修补装置(57)摘要本发明公开了一种公路工程用路面修补装置，包括保护腔体、压实轮与脚踏板，所述保护腔体的底部与所述压实轮连接，压实轮控制移动，压实轮质量较重可以将沥青进行压实，更好的进行修补，将沥青与路面进行紧密的切合，同时所述保护腔体的顶部安装有灌装管，通过灌装管进行灌装沥青，将沥青灌入到内部的储料腔内，通过输料泵将沥青输出，将沥青通过输料支撑腔（下方的出料管输出，且出料管分为多组，便于进行均匀的铺设沥青，所述保护腔体的侧壁安装有操作杆，所述脚踏板置于所述保护腔体的一端外壁，在使用的时候操作员站在脚踏板上进行操控控制，所述储料腔的另一侧安装有输料连接管。CN110878510ACN110878510A权利要求书1/1页1.一种公路工程用路面修补装置，包括保护腔体（1）、压实轮（7）与脚踏板（4），其特征在于：所述保护腔体（1）的底部与所述压实轮（7）连接，所述保护腔体（1）的顶部安装有灌装管（2），所述保护腔体（1）的侧壁安装有操作杆（3），所述脚踏板（4）置于所述保护腔体（1）的一端外壁，所述保护腔体（1）远离所述脚踏板（4）的一端安装有输料支撑腔（5），所述输料支撑腔（5）的下方安装有出料管（6），所述保护腔体（1）内安装有储料腔（8），所述储料腔（8）的一侧安装有输料泵（9），所述储料腔（8）的另一侧安装有输料连接管（11），所述输料泵（9）远离所述储料腔（8）的一侧安装有配重板（10），所述输料支撑腔（5）内为输料腔（12），所述输料连接管（11）与所述输料腔（12）贯穿连接。2.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面修补装置，其特征在于：所述压实轮（7）的两端均安装有连接环（13），所述压实轮（7）采用耐高温橡胶材质。3.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面修补装置，其特征在于：所述储料腔（8）采用耐腐蚀金属材质。4.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面修补装置，其特征在于：所述脚踏板（4）的上表面安装有脚踏控制板。5.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面修补装置，其特征在于：所述操作杆（3）的一端与所述保护腔体（1）的侧壁螺栓连接，所述操作杆（3）的另一端安装有防滑把手，所述操作杆（3）数量是两个。6.根据权利要求1所述的一种公路工程用路面修补装置，其特征在于：所述配重板（10）分为若干组配重块，且所述配重块内贯穿安装有安装杆，所述保护腔体（1）的顶部开设有放置口，且所述放置口上方安装。2CN110878510A说明书1/3页一种公路工程用路面修补装置技术领域[0001]本发明涉及路面修复相关技术领域，具体为一种公路工程用路面修补装置。背景技术[0002]路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层，用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。路面按其力学特征分为刚性路面和柔性路面。刚性路面在行车荷载作用下能产生板体作用，具有较高的抗弯强度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗弯强度较小，主要靠抗压强度和抗剪强度抵抗行车荷载作用，在重复荷载作用下会产生残余变形，如沥青路面、碎石路面路面的使用具有一定的年限，在使用的时候造成路面的损坏需要及时的进行修补，以便达到较好的使用效果，但是在地形复杂以及较窄的路面大型设备无法进入，导致修补效果不佳。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种公路工程用路面修补装置，以解决上述背景技术中提到路面的使用具有一定的年限，在使用的时候造成路面的损坏需要及时的进行修补，以便达到较好的使用效果，但是在地形复杂以及较窄的路面大型设备无法进入，导致修补效果不佳。[0004]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路工程用路面修补装置，包括保护腔体、压实轮与脚踏板，所述保护腔体的底部与所述压实轮连接，压实轮控制移动，压实轮质量较重可以将沥青进行压实，更好的进行修补，将沥青与路面进行紧密的切合，同时所述保护腔体的顶部安装有灌装管，通过灌装管进行灌装沥青，将沥青灌入到内部的储料腔内，通过输料