用于检测高涡轮温度操作的方法和系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110886658A(43)申请公布日2020.03.17(21)申请号201811056182.9(22)申请日2018.09.11(71)申请人普拉特-惠特尼加拿大公司地址加拿大魁北克省(72)发明人S.拉马瑞A.查瑞斯特N.德斯罗施-迪昂(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人邹松青谭祐祥(51)Int.Cl.F02C9/00(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图7页(54)发明名称用于检测高涡轮温度操作的方法和系统(57)摘要本文提供了用于检测燃气涡轮发动机的高温状况的方法和系统。获得至发动机的燃烧器的燃料流以及所述发动机的压缩机出口压力。确定所述燃料流与所述压缩机出口压力的比率。将所述比率与阈值进行比较，以及当所述比率超过所述阈值时检测到所述发动机的高温状况。CN110886658ACN110886658A权利要求书1/2页1.一种用于检测燃气涡轮发动机的高温状况的方法，所述方法包括：获得至发动机的燃烧器的燃料流以及所述发动机的压缩机出口压力；确定所述燃料流与所述压缩机出口压力的比率；将所述比率与阈值进行比较；以及当所述比率超过所述阈值时检测到所述发动机的高温状况。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述阈值根据发动机旋转速度而改变。3.根据权利要求2所述的方法，其中，在发动机旋转速度的第一范围内，所述阈值随着发动机旋转速度增加而增加。4.根据权利要求3所述的方法，其中，在发动机旋转速度的第二范围内，所述阈值是恒定的，所述第二范围在所述第一范围后面。5.根据权利要求4所述的方法，其中，所述发动机旋转速度的第一范围对应于所述发动机怠速，所述发动机旋转速度的第二范围对应于所述发动机在加速。6.根据权利要求2所述的方法，还包括确定当前发动机旋转速度，且其中将所述比率与阈值进行比较包括：基于所述当前发动机旋转速度来将所述比率与阈值进行比较。7.根据权利要求1所述的方法，其中，所述阈值对应于当所述发动机在至少一个稳态状况下操作时的发动机温度极限值。8.根据权利要求7所述的方法，还包括：根据所述发动机的当前操作状态从多个阈值来选择所述阈值。9.根据权利要求1所述的方法，其中，获得所述燃料流和所述压缩机出口压力包括：测量所述燃料流和所述压缩机出口压力。10.根据权利要求1所述的方法，还包括：取决于发动机旋转速度、纬度、环境温度和飞行器旁通门位置中的一者或多者，从多个阈值来选择所述阈值。11.一种用于检测燃气涡轮发动机的高温状况的系统，所述系统包括：处理单元；以及非易失性计算机可读存储器，在其上存储有能够由所述处理单元执行的程序指令，以用于：获得至发动机的燃烧器的燃料流以及所述发动机的压缩机出口压力；确定所述燃料流与所述压缩机出口压力的比率；将所述比率与阈值进行比较；以及当所述比率超过所述阈值时检测到所述发动机的高温状况。12.根据权利要求11所述的系统，其中，所述阈值根据发动机旋转速度而改变。13.根据权利要求12所述的系统，其中，在发动机旋转速度的第一范围内，所述阈值随着发动机旋转速度增加而增加。14.根据权利要求13所述的系统，其中，在发动机旋转速度的第二范围内，所述阈值是恒定的，所述第二范围在所述第一范围后面。15.根据权利要求14所述的系统，其中，所述发动机旋转速度的第一范围对应于所述发动机怠速，所述发动机旋转速度的第二范围对应于所述发动机在加速。16.根据权利要求12所述的系统，其中，所述程序指令能够由所述处理单元进一步执行以用于确定当前发动机旋转速度，且其中将所述比率与阈值进行比较包括：基于所述当前2CN110886658A权利要求书2/2页发动机旋转速度来将所述比率与阈值进行比较。17.根据权利要求11所述的系统，其中，所述阈值对应于当所述发动机在至少一个稳态状况下操作时的发动机温度极限值。18.根据权利要求17所述的系统，其中，所述程序指令能够由所述处理单元进一步执行以用于根据所述发动机的当前操作状态从多个阈值来选择所述阈值。19.根据权利要求11所述的系统，其中，获得所述燃料流和所述压缩机出口压力包括：测量所述燃料流和所述压缩机出口压力。20.根据权利要求11所述的系统，其中，所述程序指令能够由所述处理单元进一步执行，以用于取决于发动机旋转速度、纬度、环境温度和飞行器旁通门位置中的一者或多者从多个阈值来选择所述阈值。3CN110886658A说明书1/6页用于检测高涡轮温度操作的方法和系统技术领域[0001]本公开总体上涉及燃气涡轮发动机，且更具体地涉及检测高涡轮温度操作。背景技术[0002]在飞行器中，燃气涡轮发动机温度典型地由电子控制系统和/或飞行员来监测。发动机温度可借助于温度传感器（例如，热偶）在