机动两轮车用充气轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110891801A(43)申请公布日2020.03.17(21)申请号201880046720.8(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通(22)申请日2018.06.22合伙)11277代理人刘新宇张会华(30)优先权数据2017-1380282017.07.14JP(51)Int.Cl.B60C11/03(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2020.01.13(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2018/0238802018.06.22(87)PCT国际申请的公布数据WO2019/012964JA2019.01.17(71)申请人株式会社普利司通地址日本东京都(72)发明人高桥淳一内田光则权利要求书1页说明书6页附图3页(54)发明名称机动两轮车用充气轮胎(57)摘要本发明提供一种在确保转弯时的操纵稳定性的同时提高了湿抓着性的机动两轮车用充气轮胎。该机动两轮车用充气轮胎在接地面部具有第1倾斜槽(21)和短槽(22)，第1倾斜槽从轮胎赤道的附近向轮胎宽度方向外侧朝与轮胎旋转方向相同的方向倾斜地延伸，短槽配置于该第1倾斜槽(21)的轮胎宽度方向外侧端的延长线上，第1倾斜槽的轮胎宽度方向外侧端位于自轮胎赤道向宽度方向外侧偏移胎面宽度TW的1/4的点附近，短槽的轮胎宽度方向内侧端位于自轮胎赤道向宽度方向外侧偏移胎面宽度TW的1/4～5/16的范围，第1倾斜槽相对于轮胎周向的倾斜角度随着朝向宽度方向外侧而增大，第1倾斜槽的宽度方向外侧端的槽壁相对于与轮胎表面垂直的方向所成的角度θA和短槽的宽度方向内侧端的槽壁相对于与轮胎表面垂直的方向所成的角度θB满足θA＞θB的关系。CN110891801ACN110891801A权利要求书1/1页1.一种机动两轮车用充气轮胎，其包括一对胎圈部、与该胎圈部相连的一对胎侧部、以及跨两个胎侧部之间地呈环状延伸的胎面部，且具有在所述一对胎圈部之间对所述胎圈部、胎侧部和胎面部进行加强的至少一张胎体，该充气轮胎安装于车辆时的旋转方向被指定，其特征在于，在轮胎接地面部具有第1倾斜槽和短槽，所述第1倾斜槽从轮胎赤道的附近向轮胎宽度方向外侧朝与轮胎旋转方向相同的方向倾斜地延伸，所述短槽配置于该第1倾斜槽的轮胎宽度方向外侧端的延长线上，所述第1倾斜槽的轮胎宽度方向外侧端位于自轮胎赤道向轮胎宽度方向外侧偏移胎面宽度TW的1/4的点附近，并且所述短槽的轮胎宽度方向内侧端位于自轮胎赤道向轮胎宽度方向外侧偏移胎面宽度TW的1/4～5/16的范围，所述第1倾斜槽相对于轮胎周向的倾斜角度随着朝向轮胎宽度方向外侧而增大，并且所述第1倾斜槽的轮胎宽度方向外侧端的槽壁相对于与轮胎表面垂直的方向所成的角度θA和所述短槽的轮胎宽度方向内侧端的槽壁相对于与轮胎表面垂直的方向所成的角度θB满足θA＞θB的关系。2.根据权利要求1所述的机动两轮车用充气轮胎，其中，所述第1倾斜槽的轮胎宽度方向外侧端的槽壁相对于与轮胎表面垂直的方向所成的角度θA处于40°～50°的范围，并且所述短槽的轮胎宽度方向内侧端的槽壁相对于与轮胎表面垂直的方向所成的角度θB处于15°～25°的范围。3.根据权利要求1或2所述的机动两轮车用充气轮胎，其中，所述第1倾斜槽的轮胎宽度方向外侧端与所述短槽的轮胎宽度方向内侧端之间的轮胎宽度方向距离处于胎面半宽TW/2的7％～13％的范围。2CN110891801A说明书1/6页机动两轮车用充气轮胎技术领域[0001]本发明涉及一种机动两轮车用充气轮胎(以下也简称为“轮胎”)，详细地讲，本发明涉及一种与胎面部的改良相关的机动两轮车用充气轮胎。背景技术[0002]与乘用车、卡车、巴士等四轮车不同，由于通过使车身倾斜来转弯的两轮车的特性，因此机动两轮车用充气轮胎具有胎冠部具有比四轮车用轮胎小的曲率半径的截面较圆的轮胎形状。即，在机动两轮车用充气轮胎中，在车辆的直行行驶时主要是胎面中央部接地，在转弯时是胎面胎肩部接地。[0003]与这样的机动两轮车用充气轮胎的特性相关联，在机动两轮车用充气轮胎的胎面花纹中，为了易于设计陆部，而将槽宽设为例如4mm～5mm左右，与其他种类的轮胎相比较窄。此外，为了确保车辆直行行驶时的刚度的平衡并且提高排水性，而将槽相对于轮胎周向的倾斜角度在轮胎中心部设定得较小，为了确保横向刚度，而使该倾斜角度具有随着朝向轮胎胎肩部而变大的倾向。[0004]作为涉及机动两轮车用充气轮胎的现有技术，例如在专利文献1中公开了一种这样的机动两轮车用充气轮胎：在直行时接地面的范围内沿周向隔开间隔地配置有许多个横穿赤道面而倾斜的第1倾斜槽，与各第1倾斜槽分别对应地在外侧接地面的单侧的自第1倾斜槽分离的位置配置有使相对