一种新型半挂车车架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110884578A(43)申请公布日2020.03.17(21)申请号201911141751.4(22)申请日2019.11.20(71)申请人利辛县凯盛汽车有限公司地址236700安徽省亳州市利辛县工业园区(72)发明人李子军孙西友李乐(74)专利代理机构北京风雅颂专利代理有限公司11403代理人李倩(51)Int.Cl.B62D33/027(2006.01)B60P7/06(2006.01)B60P7/04(2006.01)B62D53/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种新型半挂车车架(57)摘要本发明公开了一种新型半挂车车架，包括下车架，电机的输出轴套接有第一齿轮，前置挡板的另一侧开设有安装槽，安装槽的内侧转动连接有螺纹杆，螺纹杆的外侧分别设置有第二齿轮和两个活动块，第二齿轮和第一齿轮的外侧共同设置有贯穿前置挡板的链条，每个活动块的一侧均固定安装有侧挡板，侧挡板的下表面开设有凹槽，凹槽的内腔上表面固定安装有与导向滑槽匹配的导向滑轮。本发明设置有侧挡板，通过启动电机，带动通过第一齿轮、链条和第二齿轮连接的螺纹杆转动，实现外侧的两个活动块带动侧挡板向着相对的方向移动，能够很好的对货物的位置进行限制，同时利用固定环，方便将货物进行库捆绑，提高了货物运输时的安全性。CN110884578ACN110884578A权利要求书1/1页1.一种新型半挂车车架，包括下车架(4)，其特征在于：所述下车架(4)的上表面设置有上车架(24)，所述上车架(24)的上表面分别设置有前置挡板(8)和导向滑槽(30)，所述前置挡板(8)的一侧固定安装有电机(25)，所述电机(25)的输出轴套接有第一齿轮(31)，所述前置挡板(8)的另一侧开设有安装槽(26)，所述安装槽(26)的内侧转动连接有螺纹杆(27)，所述螺纹杆(27)的外侧分别设置有第二齿轮(33)和两个活动块(28)，所述第二齿轮(33)和第一齿轮(31)的外侧共同设置有贯穿前置挡板(8)的链条(32)，每个所述活动块(28)的一侧均固定安装有侧挡板(11)，所述侧挡板(11)的下表面开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)的内腔上表面固定安装有与导向滑槽(30)匹配的导向滑轮(14)。2.根据权利要求1所述的一种新型半挂车车架，其特征在于：所述侧挡板(11)的上表面均匀固定安装有三个固定环(9)，所述前置挡板(8)与上车架(24)一体成型结构。3.根据权利要求1所述的一种新型半挂车车架，其特征在于：所述上车架(24)的一侧开设有容纳槽(10)，所述容纳槽(10)的内侧分别转动连接有第二转轴(15)和第一转轴(17)，所述第二转轴(15)和第一转轴(17)的外侧共同设置有遮雨布(16)，所述第一转轴(17)的一端贯穿上车架(24)固定连接有手轮(29)。4.根据权利要求1所述的一种新型半挂车车架，其特征在于：所述下车架(4)的上表面固定安装有连接座(5)，所述前置挡板(8)的另一侧固定安装有U型铰接架(7)，所述U型铰接架(7)的内侧设置有与连接座(5)连接的第一液压气缸(6)。5.根据权利要求1所述的一种新型半挂车车架，其特征在于：所述下车架(4)的下表面左侧对称固定安装有钢板弹簧(3)，每个所述钢板弹簧(3)的底部均固定安装有连接架(2)，所述连接架(2)的一侧设置有辅助支重轮(1)。6.根据权利要求1所述的一种新型半挂车车架，其特征在于：所述下车架(4)的下表面右侧设置有挡泥罩(18)，所述挡泥罩(18)的内部设置有与下车架(4)连接的行走轮(19)。7.根据权利要求1所述的一种新型半挂车车架，其特征在于：所述下车架(4)的下表面中部对称固定安装有第二液压气缸(23)，每个所述第二液压气缸(23)的下端均固定连接有支脚(22)。8.根据权利要求7所述的一种新型半挂车车架，其特征在于：所述下车架(4)的下表面中部对称固定安装有攀爬架(20)，每个所述攀爬架(20)的内侧均固定安装有固定杆(21)，且所述攀爬架(20)位于第二液压气缸(23)的右侧。9.根据权利要求1所述的一种新型半挂车车架，其特征在于：所述螺纹杆(27)与前置挡板(8)之间通过轴承连接，且所述螺纹杆(27)与活动块(28)之间通过螺纹连接，所述活动块(28)与侧挡板(11)为一体成型结构。2CN110884578A说明书1/3页一种新型半挂车车架技术领域[0001]本发明涉及半挂车技术领域，具体为一种新型半挂车车架。背景技术[0002]半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低