轿车后轮盘式制动器设计.doc

目录

TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc371000647"第一章绪论 PAGEREF_Toc371000647\h1
HYPERLINK\l"_Toc371000648"1.1 制动系统的基本概念 PAGEREF_Toc371000648\h1
HYPERLINK\l"_Toc371000649"1.2制动系统发展史 PAGEREF_Toc371000649\h2
HYPERLINK\l"_Toc371000650"1.3研究方向 PAGEREF_Toc371000650\h3
HYPERLINK\l"_Toc371000651"1.4课题主要内容： PAGEREF_Toc371000651\h3
HYPERLINK\l"_Toc371000652"1.5课题研究方案： PAGEREF_Toc371000652\h4
HYPERLINK\l"_Toc371000653"第二章制动器的结构形式选择 PAGEREF_Toc371000653\h5
HYPERLINK\l"_Toc371000654"2.1盘式制动器结构形式 PAGEREF_Toc371000654\h5
HYPERLINK\l"_Toc371000655"2.2鼓式制动器结构形式简介 PAGEREF_Toc371000655\h5
HYPERLINK\l"_Toc371000656"2.37250型轿车制动器结构的最终确定 PAGEREF_Toc371000656\h7
HYPERLINK\l"_Toc371000657"第三章制动器主要参数选择 PAGEREF_Toc371000657\h9
HYPERLINK\l"_Toc371000658"3.1制动力与制动力分配系数 PAGEREF_Toc371000658\h9
HYPERLINK\l"_Toc371000659"3.2同步附着系数 PAGEREF_Toc371000659\h14
HYPERLINK\l"_Toc371000660"3.3制动强度和附着系数利用率 PAGEREF_Toc371000660\h16
HYPERLINK\l"_Toc371000661"3.4制动器最大制动力矩 PAGEREF_Toc371000661\h17
HYPERLINK\l"_Toc371000662"3.5制动器因数 PAGEREF_Toc371000662\h19
HYPERLINK\l"_Toc371000663"3.6驻车制动计算 PAGEREF_Toc371000663\h19
HYPERLINK\l"_Toc371000664"3.7鼓式制动器主要参数的确定 PAGEREF_Toc371000664\h21
HYPERLINK\l"_Toc371000665"第四章制动器的设计 PAGEREF_Toc371000665\h23
HYPERLINK\l"_Toc371000666"4.1盘式制动器主要参数的确定 PAGEREF_Toc371000666\h23
HYPERLINK\l"_Toc371000667"4.2摩擦衬块的磨损特性计算 PAGEREF_Toc371000667\h24
HYPERLINK\l"_Toc371000668"4.2.1比能量耗散率 PAGEREF_Toc371000668\h24
HYPERLINK\l"_Toc371000669"4.2.2比滑磨功 PAGEREF_Toc371000669\h25
HYPERLINK\l"_Toc371000670"4.3盘式制动器制动力矩的计算 PAGEREF_Toc371000670\h26
HYPERLINK\l"_Toc371000671"第五章盘中鼓制动器现状与未来 PAGEREF_Toc371000671\h29
HYPERLINK\l"_Toc371000672"5.1盘式制动器取代鼓式原因 PAGEREF_Toc371000672\h29
HYPERLINK\l"_Toc371000673"5.2鼓式制动器现状 PAGEREF_Toc371000673\h30
HYPERLINK\l"_Toc371000674"5.3DIH盘中鼓结构设计原因 PAGEREF_Toc371000674\h30
HYPERLINK\l"_Toc371000675"5.4