一种铁路导轨辅助铺设装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110924245A(43)申请公布日2020.03.27(21)申请号201911181553.0(22)申请日2019.11.27(71)申请人杭州小橙工业设计有限公司地址311199浙江省杭州市余杭区兴起路518号10幢320室(72)发明人周孝银(51)Int.Cl.E01B29/06(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图7页(54)发明名称一种铁路导轨辅助铺设装置(57)摘要本发明涉及铁轨铺设设备领域，具体的说是一种铁路导轨辅助铺设装置，包括支座、分隔机构、导向机构、联动机构、安置机构、气动机构和分拨机构；当需要对枕木进行更换时，通过联动机构和分隔机构的配合，对道渣实现隔离，实际操作时，手动握住把手，并对把手进行逆时针转动，把手转动带动一个转轴逆时针转动，转轴转动带动第一齿轮逆时针转动，第一齿轮转动带动第一齿板滑动，第一齿板滑动带动第一隔板在滑槽内滑动，第一隔板滑动带动第二隔板在滑槽内滑动，则第一隔板和第二隔板不断的在道渣中移动，对枕木周围的道渣进行推开并进行隔离，从而防止使用时道渣不断的掉落进检修更换的范围，提高了轨道枕木的更换效率及其质量。CN110924245ACN110924245A权利要求书1/2页1.一种铁路导轨辅助铺设装置，其特征在于：包括支座（1）、分隔机构（2）、导向机构（3）、联动机构（4）、安置机构（5）、气动机构（6）和分拨机构（7），所述支座（1）的内部设有用于分隔道渣的分隔机构（2），所述支座（1）的中部设有用于对枕木导向的导向机构（3），所述支座（1）的底端内部设有用于对所述分隔机构（2）起到同步传动的所述联动机构（4），所述支座（1）的底部设有用于对装置起到支撑作用的所述安置机构（5），所述支座（1）一侧顶端的内部设有用于对所述分隔机构（2）起到清灰作用的气动机构（6），所述分隔机构（2）背离所述支座（1）的一端设有用于进一步分拨道渣的分拨机构（7）。2.根据权利要求1所述的一种铁路导轨辅助铺设装置，其特征在于：所述分隔机构（2）包括第一隔板（21）、第二隔板（22）、连板（23）、滑槽（24）、第一齿板（25）、第一齿轮（26）、转轴（27）和把手（28），所述支座（1）两边的内部各自设有一个所述滑槽（24），所述支座（1）两边设有所述滑槽（24）的部位分别滑动连接有呈矩形板状的所述第一隔板（21）和所述第二隔板（22），所述第一隔板（21）和所述第二隔板（22）的侧壁底部之间连接有所述连板（23），所述第一隔板（21）和所述第二隔板（22）相对一侧的中部都固定有呈齿条状的所述第一齿板（25），所述支座（1）两边的内部分别设有一个所述第一齿轮（26），所述第一齿轮（26）同所述第一齿板（25）相啮合，两个所述第一齿轮（26）的中部都贯通有所述转轴（27），其中一个所述转轴（27）的顶部固定有整体呈Z字状的所述把手（28），所述把手（28）贯通所述支座（1）的顶部。3.根据权利要求2所述的一种铁路导轨辅助铺设装置，其特征在于：所述导向机构（3）包括第二齿板（31）、第二齿轮（32）、连杆（33）和导向轮（34），所述第一隔板（21）和所述第二隔板（22）的底部位于所述滑槽（24）中都安装有一个呈齿条状的所述第二齿板（31），所述第二齿板（31）的底部同所述第二齿轮（32）相啮合，两个所述第二齿轮（32）之间设有所述连杆（33），所述连杆（33）转动连接于所述支座（1）的内部，所述连杆（33）的侧壁上安装有呈圆筒状的所述导向轮（34），所述导向轮（34）的顶部贯通所述支座（1）。4.根据权利要求2所述的一种铁路导轨辅助铺设装置，其特征在于：所述联动机构（4）包括底槽（41）、链条（42）、第三齿轮（43）和第四齿轮（44），所述支座（1）的底端内部设有水平截面呈圆弧跑道状的所述底槽（41），两个所述转轴（27）延伸至所述底槽（41）内，两个所述转轴（27）的底部侧壁上分别固定有一个所述第四齿轮（44），两个所述第四齿轮（44）上共同铰接有所述链条（42）。5.根据权利要求1所述的一种铁路导轨辅助铺设装置，其特征在于：所述安置机构（5）包括安置槽（51）、气缸（52）、底块（53）、内槽（54）、弹簧（55）和卡块（56），所述支座（1）两边的底部分别设有一个呈矩形立方体的所述安置槽（51），所述支座（1）的底部设有所述安置槽（51）的部位安装有一个所述气缸（52），所述气缸（52）的底部连接于呈矩形块状的所述底块（53）的顶部，所述底块（53）的两侧分别设有一个所述内槽（54），所述底块（53）上设有所述内槽（54）部位的内壁上固定有所述弹簧（55），所述弹簧（55）的另一端固定有径向截面呈圆形的所述卡