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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110920508A(43)申请公布日2020.03.27(21)申请号201911265353.3(22)申请日2019.12.11(71)申请人叶万辉地址100096北京市大兴区清澄名苑1号(72)发明人叶万辉(51)Int.Cl.B60P7/10(2006.01)B60P7/16(2006.01)B60P3/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种物流运输用便捷式玻璃装载运输车(57)摘要本发明公开了一种物流运输用便捷式玻璃装载运输车,其结构包括箱体、分序排列机构、挂钩架、挺立柱、滑动轮、装卸装架,挂钩架通过铆钉锁紧在箱体的左侧,挺立柱设有两个并且垂直螺纹连接在挂钩架的下方,能够通过圆弧片将每一块玻璃板夹住,使每一块玻璃板都能处于固定的位置上,并且圆弧片之间通过双环的垂直通心柱连接在一起,当玻璃在受到动时能够以中心为点将力分散到整块玻璃上,将震动力分散掉,使玻璃之间不仅不会发生接触的碰撞,并且能将玻璃晃动时的震动力分散掉,让玻璃在物流运输的时候更加的安全。CN110920508ACN110920508A权利要求书1/1页1.一种物流运输用便捷式玻璃装载运输车,其结构包括箱体(0)、分序排列机构(1)、挂钩架(2)、挺立柱(3)、滑动轮(4)、装卸装架(5),其特征在于:所述挂钩架(2)安装在箱体(0)的左侧,所述挺立柱(3)设有两个并且垂直固定在挂钩架(2)的下方,所述分序排列机构(1)装设在挂钩架(2)的上方并且与箱体(0)贴合在一起,所述装卸装架(5)紧固在箱体(0)的右侧,所述滑动轮(4)安设在装卸装架(5)的下方并且与箱体(0)连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种物流运输用便捷式玻璃装载运输车,其特征在于:所述分序排列机构(1)由分列玻璃扣架(01)、滑动辊(02)、流动道(03)、侧防机构(04)组成,所述分列玻璃扣架(01)连接在流动道(03)的上方,所述滑动辊(02)安设在分列玻璃扣架(01)的下方,所述滑动辊(02)紧固在流动道(03)内部的左侧,所述侧防机构(04)紧扣在流动道(03)的前后两端,所述流动道(03)贴合在箱体(0)内部的底部。3.根据权利要求2所述的一种物流运输用便捷式玻璃装载运输车,其特征在于:所述分列玻璃扣架(01)由推散架(011)、分列板(012)、平摊片(013)组成,所述推散架(011)装设在挂钩架(2)的上方,所述平摊片(013)连接在推散架(011)的上方,所述分列板(012)设有两个以上并且等距均匀的分布在平摊片(013)的上表面并且与推散架(011)连接在一起。4.根据权利要求3所述的一种物流运输用便捷式玻璃装载运输车,其特征在于:所述分列板(012)由垂直通心柱(120)、圆弧片(121)、下鼓合柱(122)、提拔桩(123)组成,所述提拔桩(123)垂直固定在平摊片(013)的上方,所述下鼓合柱(122)连接在提拔桩(123)的上方,所述圆弧片(121)位于下鼓合柱(122)的顶部,所述垂直通心柱(120)垂直固定在圆弧片(121)的中心。5.根据权利要求4所述的一种物流运输用便捷式玻璃装载运输车,其特征在于:所述下鼓合柱(122)由跟随杆(220)、顶头(221)、弹射带(222)、跟进头(223)、启动钮(224)组成,所述跟进头(223)安设在提拔桩(123)的上方,所述跟随杆(220)固设在跟进头(223)的上方,所述弹射带(222)连接在跟随杆(220)的内部,所述顶头(221)设有两个以上并且等距均匀的分布在跟随杆(220)的左右两端,所述启动钮(224)设于跟进头(223)的左右两端。6.根据权利要求2所述的一种物流运输用便捷式玻璃装载运输车,其特征在于:所述侧防机构(04)由扭曲臂(040)、侧边振架(041)、铰夹片(042)、夹持头(043)组成,所述扭曲臂(040)装设在侧边振架(041)的内侧,所述夹持头(043)连接在扭曲臂(040)的左侧,所述铰夹片(042)安设在夹持头(043)的左侧。2CN110920508A说明书1/4页一种物流运输用便捷式玻璃装载运输车技术领域[0001]本发明涉及一种现代物流设备,尤其涉及一种物流运输用便捷式玻璃装载运输车。背景技术[0002]物流是现代运输的主要设备,往往运输大规模物品的时候会直接通过物流进行流通,流通的物品多种多样,在运输玻璃的时候,由于其较为容易受损,所以需要一些特殊的设备进行运输,只是采用简单的弹簧并不能完全的对玻璃进行保护,目前技术考虑不全面,具有以下弊端:现有技术只是采用简单的弹簧将其分隔开来,但是在物流运输的时候玻璃与玻璃之间若贴合在一起的话容易产生震动导致内部碎裂