具有改进的磨损和滚动阻力性能的轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号CN110944850B(45)授权公告日2022.02.15(21)申请号201880047981.1(72)发明人D·托马森C·盖顿(22)申请日2018.07.16(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限(65)同一申请的已公布的文献号公司11314申请公布号CN110944850A代理人程伟何晶(43)申请公布日2020.03.31(51)Int.Cl.B60C1/00(2006.01)(30)优先权数据B60C11/00(2006.01)17/569812017.07.21FR(56)对比文件(85)PCT国际申请进入国家阶段日CN103958217A,2014.07.302020.01.17CN104837650A,2015.08.12(86)PCT国际申请的申请数据CN104395105A,2015.03.04PCT/FR2018/0518012018.07.16WO2013079336A1,2013.06.06(87)PCT国际申请的公布数据CN106457911A,2017.02.22WO2019/016461FR2019.01.24CN103874587A,2014.06.18CN106660394A,2017.05.10(73)专利权人米其林集团总公司地址法国克莱蒙-费朗审查员窦宏伟权利要求书2页说明书11页附图1页(54)发明名称具有改进的磨损和滚动阻力性能的轮胎(57)摘要本发明涉及包括胎冠增强件的轮胎，所述胎冠增强件由至少一个周向增强元件层组成。根据本发明，胎面由聚合物配混物层组成，所述聚合物配混物层形成行驶表面，其具有的在向外循环且在60℃下测得的表示为tan(δ)max的tan(δ)最大值与在向外循环且在25％和60℃下测得的动力学剪切复数模量G*之间的比值小于0.065；并且其中形成行驶表面的所述聚合物配混物层在向外循环且在25％和60℃下测得的动力学剪切复数模量G*乘以形成行驶表面的所述聚合物配混物层的断裂伸长应变值的乘积至少等于1280MPa.％。CN110944850BCN110944850B权利要求书1/2页1.轮胎，其具有径向胎体增强件并包括胎冠增强件，所述胎冠增强件本身由胎面在径向上覆盖，所述胎面经由两个胎侧接合至两个胎圈，所述胎冠增强件包括至少一个周向增强件元件层，所述胎面包括至少一个聚合物配混物层，所述聚合物配混物层形成旨在与道路表面接触并形成接触表面的胎面表面，其特征在于，形成胎面表面的所述聚合物配混物层在正向循环且在60℃下测得的表示为tan(δ)max的tan(δ)最大值与形成胎面表面的所述聚合物配混物层在正向循环且在25％和60℃下测得的复数动力学剪切模量G*的比值小于0.065，并且形成胎面表面的所述聚合物配混物层在正向循环且在25％和60℃下测得的复数动力学剪切模量G*与形成胎面表面的所述聚合物配混物层在伸长断裂下的变形值的乘积大于或等于1280MPa％。2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，形成胎面表面的所述聚合物配混物层在正向循环且在60℃下测得的表示为tan(δ)max的tan(δ)最大值小于或等于0.14。3.根据前述权利要求中任一项所述的轮胎，其特征在于，形成胎面表面的所述聚合物配混物层在正向循环且在25％和60℃下测得的复数动力学剪切模量G*大于或等于2。4.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，形成胎面表面的所述层为基于以下物质的弹性体配混物：天然橡胶或具有大部分顺式‑1,4键的合成聚异戊二烯；任选的至少一种其它二烯弹性体，在共混物的情况下相对于所使用的其它二烯弹性体的量，天然橡胶或合成聚异戊二烯以主要的量存在；以及增强填料，其主要由特定二氧化硅组成，所述特定二氧化硅以phr表示的含量为大于40phr，并且以phr表示的总填料含量为大于50phr，所述特定二氧化硅具有以下特征：(a)BET比表面积在200m2/g至240m2/g之间，(b)CTAB比表面积在180m2/g至220m2/g之间，(c)表示为dw的平均粒径(以质量计)为45nm至75nm。5.根据权利要求4所述的轮胎，其特征在于，特定二氧化硅还具有以下特征中的至少一个：(d)粒径分布满足dw≥(16500/CTAB)–30，(e)孔隙率满足标准L/IF>‑0.0025CTAB+0.85，其中L/IF表征样品的孔径分布宽度，22(f)每单位面积的硅烷醇含量表示为NSiOH/nm，满足NSiOH/nm<‑0.027CTAB+10.5。6.根据权利要求4或5所述的轮胎，弹性体配混物包含硫和至少一种促进剂，其特征在于，硫含量和促进剂含量的总和大于或等于2.5phr。7.根据权利要求4或5所述的轮胎，弹性体配混物包含硫，其