航空活塞发动机滑油预加注装置及其使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110939495A(43)申请公布日2020.03.31(21)申请号201911221913.5(22)申请日2019.12.03(71)申请人武汉航达航空科技发展有限公司地址430040湖北省武汉市东西湖区金银湖南三街12号(72)发明人宋彦军何博陈志铎(74)专利代理机构武汉宇晨专利事务所42001代理人王敏锋(51)Int.Cl.F01M11/04(2006.01)F01M11/00(2006.01)F01M11/03(2006.01)F01M11/10(2006.01)权利要求书3页说明书8页附图4页(54)发明名称航空活塞发动机滑油预加注装置及其使用方法(57)摘要本发明公开了一种航空活塞发动机滑油预加注装置。它包括不锈钢油箱；其特征在于：还包括小车，电加热器，电机，齿轮泵，电磁换向阀和连通管路；所述电机，齿轮泵和电磁换向阀均设于所述小车上；所述电加热器位于所述不锈钢油箱内；所述电机与所述齿轮泵连接；所述齿轮泵通连通管路与所述不锈钢油箱连通；所述电磁换向阀通过连通管路分别与所述齿轮泵和所述不锈钢油箱连通。本发明具有可以检测发动机内部油道是否堵塞，还能在发动机首次启动时给其内各个部件提供充分的润滑的优点。本发明还公开了的航空活塞发动机滑油预加注装置的使用方法。CN110939495ACN110939495A权利要求书1/3页1.航空活塞发动机滑油预加注装置，包括不锈钢油箱(16)；其特征在于：还包括小车(2)，电加热器(5)，电机(7)，齿轮泵(8)，电磁换向阀(14)和连通管路(18)；所述电机(7)，齿轮泵(8)和电磁换向阀(14)均设于所述小车(2)上；所述电加热器(5)位于所述不锈钢油箱(16)内；所述电机(7)与所述齿轮泵(8)连接；所述齿轮泵(8)通连通管路(18)与所述不锈钢油箱(16)连通；所述电磁换向阀(14)通过连通管路(18)分别与所述齿轮泵(8)和所述不锈钢油箱(16)连通。2.根据权利要求1所述的航空活塞发动机滑油预加注装置，其特征在于：所述不锈钢油箱(16)包括用于加注滑油的第一不锈钢油箱(16.1)和用于储存和加热防腐油的第二不锈钢油箱(16.2)；所述第一不锈钢油箱(16.1)和第二不锈钢油箱(16.2)均设于所述小车(2)上。3.根据权利要求2所述的航空活塞发动机滑油预加注装置，其特征在于：所述连通管路(18)包括第一连通管路(18.1)、第二连通管路(18.2)和第三连通管路(18.3)；所述第一连通管路(18.1)的两端均位于所述第一不锈钢油箱(16.1)内、且分别位于所述第一不锈钢油箱(16.1)的两侧，中部依次串联所述齿轮泵(8)和电磁换向阀(14)；所述第二连通管路(18.2)设于所述第一连通管路(18.1)上、且位于所述齿轮泵(8)与所述电磁换向阀(14)之间；所述第三连通管路(18.3)设于所述第一连通管路(18.1)上，且一端连接于所述齿轮泵(8)与所述电磁换向阀(14)之间的连通管路上、另一端连接于所述电磁换向阀(14)与所述第一不锈钢油箱(16.1)之间的连通管路上。4.根据权利要求3所述的航空活塞发动机滑油预加注装置，其特征在于：还包括压力表开关(11)和不锈钢耐高温压力表(12)；所述压力表开关(11)与所述不锈钢耐高温压力表(12)均设于所述第二连通管路(18.2)上。5.根据权利要求4所述的航空活塞发动机滑油预加注装置，其特征在于：还包括管路过滤器(9)和叠加式单向阀(10)；所述管路过滤器(9)和叠加式单向阀(10)依次设于所述第一连通管路(18.1)上、且均位于所述齿轮泵(8)和所述电磁换向阀(14)之间；所述第二连通管路(18.2)一端连接于所述齿轮泵(8)与所述管路过滤器(9)之间的连通管路上、另一端连接于所述叠加式单向阀(10)与所述电磁换向阀(14)之间的连通管路上。6.根据权利要求5所述的航空活塞发动机滑油预加注装置，其特征在于：还包括液位温度计(1)，吸油过滤器(3)，空气过滤器(4)，温度传感器(6)，溢流阀(13)，隔热防护板(15)和泵出油口软管(19)；所述溢流阀(13)设于所述第三连通管路(18.3)上；所述液位温度计(1)设于所述第一不锈钢油箱(16.1)侧壁上；所述吸油过滤器(3)位于所述第一不锈钢油箱(16.1)内、且位于所述第一连通管路(18.1)的滑油入口端；2CN110939495A权利要求书2/3页所述空气过滤器(4)位于所述第一不锈钢油箱(16.1)上；所述温度传感器(6)位于所述第一不锈钢油箱(16.1)底端上；泵出油口软管(19)一端与电磁换向阀(14)连接；所述隔热防护板(15)上设于所述第一不锈钢油箱(16.1)外侧。7.根据权