汽车减震器焊接熔深的快速检测方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110948134A(43)申请公布日2020.04.03(21)申请号201911025214.3(22)申请日2019.10.25(71)申请人四川宁江山川机械有限责任公司地址610000四川省成都市经济技术开发区（龙泉驿区柏合镇）合志西路16号(72)发明人罗华平宋庆江刘子利汪浪乔李旭(74)专利代理机构成都行之专利代理事务所(普通合伙)51220代理人史丽红(51)Int.Cl.B23K31/12(2006.01)G01B11/22(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称汽车减震器焊接熔深的快速检测方法(57)摘要本发明公开了汽车减震器焊接熔深的快速检测方法，包括如下步骤，1)将需要检测的减震器焊接样件沿着与样件焊缝相垂直的方向进行切割得到检测样；2)对检测样表面的毛刺进行打磨，并使焊缝处的轮廓凸显出来；3)对打磨后的检测样进行清洗；4)把清洗干净后的检测样放置在硝酸与酒精配制成的腐蚀液里，泡至10-15秒左右；5)将腐蚀后的检测样清洗后，在显微镜下观察焊缝熔深，并拍照记录，然后使用测量软件对照片上焊缝熔深进行测量。本发明的检测方法，步骤少并且操作简单方便，通过软件设备进行测量，检测精度高，可以极大的提高检测效率。CN110948134ACN110948134A权利要求书1/1页1.汽车减震器焊接熔深的快速检测方法，其特征在于，包括如下步骤，1)将需要检测的减震器焊接样件沿着与样件焊缝相垂直的方向进行切割得到检测样；2)对检测样表面的毛刺进行打磨，并使焊缝处的轮廓凸显出来；3)对打磨后的检测样进行清洗；4)把清洗干净后的检测样放置在硝酸与酒精配制成的腐蚀液里，泡至10-15秒左右；5)将腐蚀后的检测样清洗后，在显微镜下观察焊缝熔深，并拍照记录，然后使用测量软件对照片上焊缝熔深进行测量。2.根据权利要求1所述的汽车减震器焊接熔深的快速检测方法，其特征在于，检测样的切割过程包括粗切割和精切割。3.根据权利要求1所述的汽车减震器焊接熔深的快速检测方法，其特征在于，步骤2)中，检测样经过两次打磨，先用200-500目的砂纸打磨，再用1000-5000目的砂纸打磨，两次打磨时，磨痕相互错开。4.根据权利要求1所述的汽车减震器焊接熔深的快速检测方法，其特征在于，所述检测样浸入在以浓度为65％～68％硝酸与酒精按比例5:95配制成的溶液中进行腐蚀。5.根据权利要求1所述的汽车减震器焊接熔深的快速检测方法，其特征在于，在步骤5)中，在检测样腐蚀结束后5min内使用显微镜进行观察拍照。6.根据权利要求1所述的汽车减震器焊接熔深的快速检测方法，其特征在于，所述步骤1)中使用的切割装置包括工作平台(1)，工作平台(1)上设置有固定台面(2)，固定台面(2)上设置有样件卡板(3)，样件卡板(3)的一侧设有卡件凹槽(4)，工作平台(1)上靠近卡件凹槽(4)的一侧设有插板(5)，样件卡板(3)的底面与固定台面(2)的表面之间滑动连接，样件卡板(3)能够朝着插板(5)所在的方向来回水平移动，插板(5)上靠近样件卡板(3)的一侧面上开设有置放槽(6)，置放槽(6)的底面与卡件凹槽(4)的底面高度齐平，样件卡板(3)上设有连通卡件凹槽(4)的螺孔，螺孔内设有紧固螺栓(7)，样件卡板(3)和插板(5)之间的上方设有切刀(8)。7.根据权利要求6所述的汽车减震器焊接熔深的快速检测方法，其特征在于，卡件凹槽(4)的内壁上覆盖有橡胶层。2CN110948134A说明书1/4页汽车减震器焊接熔深的快速检测方法技术领域[0001]本发明涉及焊接与切割领域，具体涉及汽车减震器焊接熔深的快速检测方法。背景技术[0002]焊接熔深是判断减震器焊接强度的重要指标之一，熔深越深，焊缝处强度就越大。从热处理角度看，金属在高温的情况下，晶格会改变，在冷却的过程中，最先冷却的地方是颗粒最粗的地方，也就是强度最小的地方。越向表面晶格越小，密度更大，所以强度就更大。所以焊接熔深与焊缝强度是成正比的。为保证焊接质量，避免出现虚焊，假焊，未焊透及焊道不全等问题，需在焊接后进行熔深检测。但是，现有技术是通过肉眼观察，借助标准样板、量规和放大镜等工具进行检验焊缝熔深的测量，存在操作时间长，人为误差大等缺陷。发明内容[0003]本发明所要解决的技术问题是现有技术是通过肉眼观察，借助标准样板、量规和放大镜等工具进行检验焊缝熔深的测量，存在操作时间长，人为误差大等缺陷，目的在于提供汽车减震器焊接熔深的快速检测方法，步骤少并且操作简单方便，通过软件设备进行测量，检测精度高，可以极大的提高检测效率。[0004]本发明通过下述技术方案实现：[0005]汽车减震器焊接熔深的快速检测方法，包括如下步骤，1