一种减速联动式夹持机构及手机支架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110958340A(43)申请公布日2020.04.03(21)申请号201910786956.1(22)申请日2019.08.24(71)申请人深圳市智高翔科技发展有限公司地址518000广东省深圳市宝安区福永街道凤凰第一工业区B30幢第二层(72)发明人朱长仙(74)专利代理机构深圳市鼎浩知识产权代理有限公司44544代理人张岩(51)Int.Cl.H04M1/04(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图11页(54)发明名称一种减速联动式夹持机构及手机支架(57)摘要本发明公开了一种减速联动式夹持机构，其包括有支架，支架上设有两个横向夹爪及一纵向夹爪，横向夹爪包括有横向支臂，横向支臂的端部形成有横向直齿条，两个横向直齿条交错设置且二者之间夹设有驱动齿轮，两个横向直齿条均啮合于驱动齿轮，纵向夹爪包括有纵向支臂，纵向支臂的上方或者下方设有纵向直齿条，支架上设有能够转动的减速齿轮，纵向支臂上形成有纵向齿牙，纵向齿牙与减速齿轮的输出轮相啮合，当驱动齿轮正向或者反向转动时，驱使两个横向夹爪相互远离或者相互靠近，并借由驱动齿轮、纵向支臂和减速齿轮的配合，带动纵向夹爪沿纵向减速滑动。本发明不仅能托持手机，而且能够在夹紧过程中减速执行托持动作，进而稳定可靠地联动。CN110958340ACN110958340A权利要求书1/1页1.一种减速联动式夹持机构，其特征在于，包括有支架(2)，所述支架(2)上设有两个横向夹爪(20)及一纵向夹爪(21)，所述横向夹爪(20)包括有横向支臂(200)，所述横向支臂(200)与所述支架(2)滑动连接，所述横向支臂(200)的端部形成有横向直齿条(201)，两个横向直齿条(201)交错设置且二者之间夹设有驱动齿轮(202)，两个横向直齿条(201)均啮合于所述驱动齿轮(202)，所述纵向夹爪(21)包括有纵向支臂(210)，所述纵向支臂(210)与所述支架(2)滑动连接，所述纵向支臂(210)的上方或者下方设有纵向直齿条(203)，所述支架(2)上设有能够转动的减速齿轮(204)，所述减速齿轮(204)的输入轮和所述驱动齿轮(202)均与所述纵向直齿条(203)相啮合，所述纵向支臂(210)上形成有纵向齿牙(211)，所述纵向齿牙(211)与所述减速齿轮(204)的输出轮相啮合，当所述驱动齿轮(202)正向或者反向转动时，驱使两个横向夹爪(20)相互远离或者相互靠近，并借由所述驱动齿轮(202)、纵向支臂(210)和减速齿轮(204)的配合，带动所述纵向夹爪(21)沿纵向减速滑动。2.如权利要求1所述的减速联动式夹持机构，其特征在于，所述纵向支臂(210)上设有开口(212)，所述纵向齿牙(211)形成于所述开口(212)的边缘处，所述减速齿轮(204)的输出轮位于所述开口(212)内。3.如权利要求1所述的减速联动式夹持机构，其特征在于，所述纵向直齿条(203)位于所述纵向支臂(210)的下方。4.如权利要求3所述的减速联动式夹持机构，其特征在于，所述纵向直齿条(203)呈“H”形，且所述纵向直齿条(203)与所述支架(2)滑动连接。5.如权利要求1所述的减速联动式夹持机构，其特征在于，所述支架(2)上开设有横向滑道(23)，两个横向支臂(200)均位于所述横向滑道(23)内，且所述横向支臂(200)与所述横向滑道(23)滑动连接。6.如权利要求1所述的减速联动式夹持机构，其特征在于，所述横向支臂(200)的端部形成有直杆(205)，所述横向支臂(200)上的直杆(205)位于另一横向支臂(200)上的横向直齿条(201)外侧，且所述直杆(205)与所述横向直齿条(201)滑动连接。7.如权利要求6所述的减速联动式夹持机构，其特征在于，所述横向滑道(23)的两侧边缘处分别形成有挡沿(230)，两个挡沿(230)分别设于两个直杆(205)的上方。8.如权利要求1所述的减速联动式夹持机构，其特征在于，所述支架(2)上开设有纵向滑道(24)，所述纵向支臂(210)和所述纵向直齿条(203)均位于所述纵向滑道(24)内，且所述纵向支臂(210)和所述纵向直齿条(203)均与所述纵向滑道(24)滑动连接。9.如权利要求8所述的减速联动式夹持机构，其特征在于，所述纵向滑道(24)内设有导杆(240)，所述纵向支臂(210)上开设有槽孔(213)，所述槽孔(213)沿所述纵向支臂(210)的长度方向延伸，所述导杆(240)穿过所述槽孔(213)且二者滑动连接。10.一种手机支架，其特征在于，包括有壳体(1)，所述壳体(1)内设有权利要求1至9任一项所述的减速联动式夹持机构，两个横向夹爪(20)和所述纵向夹爪(21)分别穿过所述壳