一种低参数饱和汽轮机除湿级除湿环.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111396148A(43)申请公布日2020.07.10(21)申请号202010334909.6(22)申请日2020.04.25(71)申请人中国船舶重工集团公司第七0三研究所地址150078黑龙江省哈尔滨市群力开发区洪湖路35号(72)发明人李燕飞曹世裕张泰然宋禹林宁德亮王冠洲(74)专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事务所23109代理人牟永林(51)Int.Cl.F01D25/00(2006.01)F01D25/32(2006.01)F01D11/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称一种低参数饱和汽轮机除湿级除湿环(57)摘要一种低参数饱和汽轮机除湿级除湿环，它涉及汽轮机内除湿技术领域。本发明解决了现有的低参数饱和汽轮机除湿级动叶片分离出的大水滴无法实现收集并排出，导致沉积在叶片表面上的水滴再次被气流吹入主流中，从而增加了汽轮机内的蒸汽湿度，降低了汽轮机内通流效率的问题。本发明的第一除湿环安装在下级隔板外环上，第一除湿环最低点开设第一疏水孔，下级隔板外环与第一除湿环之间形成了第一收缩型通道，下级隔板外环上设有隔板收集槽，第二除湿环安装在内汽缸上，第二除湿环最低点开设第二疏水孔，第一除湿环与第二除湿环之间形成第二收缩型通道，第二除湿环上设有除湿环收集槽。本发明用于降低蒸汽湿度，实现高效内除湿。CN111396148ACN111396148A权利要求书1/2页1.一种低参数饱和汽轮机除湿级除湿环，其特征在于：它包括第一除湿环(1)和第二除湿环(2)，第一除湿环(1)安装在下级隔板外环上，第一除湿环(1)最低点以环形阵列的方式开设若干第一疏水孔(1-4)，下级隔板外环与第一除湿环(1)之间形成了第一收缩型通道(Ⅰ)，下级隔板外环上靠近第一除湿环(1)的一侧设有隔板收集槽(3)，第二除湿环(2)安装在内汽缸上，第二除湿环(2)最低点以环形阵列的方式开设若干第二疏水孔(2-4)，第一除湿环(1)与第二除湿环(2)之间形成第二收缩型通道(Ⅱ)，第二除湿环(2)上远离第一除湿环(1)的一侧设有除湿环收集槽(2-5)，所有经第一疏水孔(1-4)和所有第二疏水孔(2-4)排出的凝水均被汽轮机本体的汽缸捕水槽容纳。2.根据权利要求1所述的一种低参数饱和汽轮机除湿级除湿环，其特征在于：第一除湿环(1)包括一体成型的第一水平段(1-1)、第一圆弧过渡段(1-2)和第一竖直段(1-3)，第一水平段(1-1)、第一圆弧过渡段(1-2)和第一竖直段(1-3)由除湿级动叶片疏水孔的出汽侧至进汽侧依次连接，第一竖直段(1-3)靠近除湿级动叶片疏水孔的进汽侧设有第一凹槽(1-3-1)。3.根据权利要求2所述的一种低参数饱和汽轮机除湿级除湿环，其特征在于：第二除湿环(2)包括一体成型的第二水平段(2-1)、第二圆弧过渡段(2-2)和第二竖直段(2-3)，第二水平段(2-1)、第二圆弧过渡段(2-2)和第二竖直段(2-3)由除湿级动叶片疏水孔的进汽侧至出汽侧依次连接，第二竖直段(2-3)靠近除湿级动叶片疏水孔的出汽侧设有第二凹槽(2-3-1)。4.根据权利要求1或3所述的一种低参数饱和汽轮机除湿级除湿环，其特征在于：第一除湿环(1)的底部设有第一圆形汽封齿(1-5)，所述第一圆形汽封齿(1-5)与除湿动叶片之间构成第一径向间隙。5.根据权利要求4所述的一种低参数饱和汽轮机除湿级除湿环，其特征在于：第二除湿环(2)的底部设有第二圆形汽封齿(2-6)，所述第二圆形汽封齿(2-6)与除湿动叶片之间构成第二径向间隙。6.根据权利要求5所述的一种低参数饱和汽轮机除湿级除湿环，其特征在于：第二径向间隙与第一径向间隙的宽度相等，第一径向间隙的宽度为δ1，δ1＜2mm。7.根据权利要求1或6所述的一种低参数饱和汽轮机除湿级除湿环，其特征在于：第二除湿环(2)的底部靠近进汽侧设有两个尖角型汽封齿(2-7)，每个尖角型汽封齿(2-7)与除湿动叶片之间构成第三径向间隙。8.根据权利要求7所述的一种低参数饱和汽轮机除湿级除湿环，其特征在于：第三径向间隙的宽度为δ2，δ2＝1.1mm。9.根据权利要求1、2、3、5、6或8所述的一种低参数饱和汽轮机除湿级除湿环，其特征在于：第二收缩型通道(Ⅱ)中心线正对除湿级动叶片的疏水孔中心线，第二收缩型通道(Ⅱ)的最小直径<5mm，第二收缩型通道(Ⅱ)的最大直径<8mm。10.一种低参数饱和汽轮机除湿级除湿环，其特征在于：它包括第一除湿环(1)、第二除湿环(2)和隔板收集环(4)，隔板收集环(4)、第一除湿环(1)安装在下级隔板外环上，第一除湿环(1)最低点以环形阵列的方式开设若干第一疏水孔(1-4)，隔板收集环(4)位于第一除湿环