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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111391882A(43)申请公布日2020.07.10(21)申请号202010322153.3(22)申请日2020.04.22(71)申请人保定新云达电力设备有限责任公司地址071051河北省保定市高新区火炬园区四座2号(72)发明人王任亮杨立建刘秀成(74)专利代理机构北京中济纬天专利代理有限公司11429代理人付会平(51)Int.Cl.B61K9/12(2006.01)G01N27/90(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图7页(54)发明名称一种跟随式在线车轮踏面电磁无损检测探头装置(57)摘要本发明公开了一种跟随式在线车轮踏面电磁无损检测探头装置,包括两条相互平行且具有一定间距的检测钢轨以及若干对分别同线间隔设置在两检测钢轨外侧的电磁检测探头,电磁检测探头设置在顶端与车轮踏面相贴合且顶端高度高于电磁检测探头的车轮踏面贴合装置上,每一车轮踏面贴合装置分别通过缓冲升降装置设置在移动行进装置上。本发明设置的检测钢轨能够使得车轮踏面在检测过程中处于悬空的状态,车轮踏面与车轮踏面贴合装置相贴合能够保证电磁检测探头与车轮踏面直接接触,缓冲升降装置能够调节电磁检测探头与车轮踏面之间间距,移动行进装置保证了电磁检测探头能够跟随车轮踏面进行移动检测,实现了对车轮踏面周向全面检测,保证了检测的连续性。CN111391882ACN111391882A权利要求书1/2页1.一种跟随式在线车轮踏面电磁无损检测探头装置,其特征在于:包括两条相互平行且具有一定间距用于使得车轮轮缘(11)在上部移动并使得车轮踏面(12)露出的检测钢轨(2)以及若干对分别同线间隔设置在两检测钢轨(2)外侧用于向车轮踏面(12)发射磁场并接收车轮踏面(12)涡流磁场以判断车轮踏面(12)上是否存在缺陷的电磁检测探头(3),电磁检测探头(3)设置在顶端与车轮踏面(12)相贴合且顶端高度高于电磁检测探头(3)、用于保证车轮在检测过程中正常行进并能够防止电磁检测探头(3)被压损的车轮踏面贴合装置(4)上,每一车轮踏面贴合装置(4)分别通过用于在对车轮踏面(12)进行检测时将电磁检测探头(3)弹出并能够调节电磁检测探头(3)与车轮踏面(12)之间间距的缓冲升降装置(5)设置在用于带动电磁检测探头(3)和缓冲升降装置(5)移动并与车轮(1)行进速度相同以实现对车轮踏面(12)周向全面检测的移动行进装置(6)上。2.根据权利要求1所述的一种跟随式在线车轮踏面电磁无损检测探头装置,其特征在于:所述车轮踏面贴合装置(4)包括主体框架(46)、开设在主体框架(46)上的U型槽(461)以及分别通过一滚轮缓冲结构对称转动设置在U型槽(461)两侧并与车轮踏面(12)相贴合的两个滚轮(41)。3.根据权利要求2所述的一种跟随式在线车轮踏面电磁无损检测探头装置,其特征在于:所述滚轮缓冲结构包括与滚轮(41)转动设置的滚轮支架(42)以及固定设置在滚轮支架(42)底端的活动板(43),活动板(43)上滑动穿设有底端与主体框架(46)相固定的导向柱(44),导向柱(44)的外围设置有顶端与活动板(43)相固定、底端与主体框架(46)相固定的弹簧(45)。4.根据权利要求2所述的一种跟随式在线车轮踏面电磁无损检测探头装置,其特征在于:所述电磁检测探头(3)包括固定设置在U型槽(461)内用于发射磁场的磁场发射结构以及固定设置在磁场发射结构上用于接收车轮踏面(12)电磁涡流信号的磁场接收结构。5.根据权利要求4所述的一种跟随式在线车轮踏面电磁无损检测探头装置,其特征在于:所述磁场发射结构包括固定设置在U型槽(461)内的U型励磁铁芯以及绕设在U型励磁铁芯上的激励线圈(31)。6.根据权利要求5所述的一种跟随式在线车轮踏面电磁无损检测探头装置,其特征在于:所述磁场接收结构包括横向固定设置在U型励磁铁芯中部的印刷线路板(34)以及电性连接在印刷线路板(34)顶端面上的一排电磁传感器(32)。7.根据权利要求6所述的一种跟随式在线车轮踏面电磁无损检测探头装置,其特征在于:所述印刷线路板(34)上还电性连接有若干用于检测电磁传感器(32)与车轮踏面(12)之间的间距、进而控制缓冲升降装置(5)提升高度以保证电磁传感器(32)检测精度的红外线测距传感器(33)。8.根据权利要求1所述的一种跟随式在线车轮踏面电磁无损检测探头装置,其特征在于:两检测钢轨(2)之间可拆卸设置有用于调整两检测钢轨(2)之间间距以满足不同规格机车检测的调距结构(23)。9.根据权利要求1所述的一种跟随式在线车轮踏面电磁无损检测探头装置,其特征在于:还包括与电磁检测探头(3)同线设置并位于车轮踏面(12)下方用于感应车轮(1)位置以启动检测的检