一种基于电动汽车停车充电的管理控制系统及其控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111391693A(43)申请公布日2020.07.10(21)申请号202010095956.XB60L53/66(2019.01)(22)申请日2020.02.17B60L53/31(2019.01)G08G1/017(2006.01)(71)申请人国网安徽电动汽车服务有限公司G08G1/14(2006.01)地址230088安徽省合肥市蜀山区稻香路88号申请人安徽继远软件有限公司安徽育求消防科技有限公司(72)发明人胡振斌陶远鹏胡丹程周育窦国贤宋晓波储世华许劲松苏怡(74)专利代理机构合肥市泽信专利代理事务所(普通合伙)34144代理人方荣肖(51)Int.Cl.B60L53/60(2019.01)权利要求书3页说明书14页附图4页(54)发明名称一种基于电动汽车停车充电的管理控制系统及其控制方法(57)摘要本发明公开了一种基于电动汽车停车充电的管理控制系统及其控制方法。该系统包括车型识别驱离装置和智能车辆调度装置。车型识别驱离装置包括图像采集模块一、底线覆盖判断模块、位置轮廓采集模块、图像采集模块二、提取模块、识别模块、车型判断模块、驱离模块以及充电模块。智能车辆调度装置包括智能引导屏、第一充电显示屏、第二充电显示屏以及管理控制器。本发明利用发热特征实现电动汽车的类型识别，防止非电动汽车占据停车位，保障电动汽车的充电需求，从而提高充电设备的利用率，避免资源浪费。本发明还提高运维效率和及时性，挪车效率也相应提高，提高停车场的整体充电效率，使电动汽车大型停车充电站的整体运行效率大幅提高。CN111391693ACN111391693A权利要求书1/3页1.一种基于电动汽车停车充电的管理控制系统，其应用于一个电动汽车大型停车充电站中；其特征在于，所述电动汽车大型停车充电站包括停车场、至少一个入场道闸以及分别与多个停车位对应的多个充电桩；所述停车场包括运维平台、休息室以及分别与多辆电动汽车对应的多个停车位；所述运维平台用于对充满电的电动汽车进行操作，所述休息室用于供所述电动汽车的驾驶员进行休息，每个停车位用于供对应的电动汽车进行停放；每个入场道闸与所述停车场的至少一个出入口对应；每个入场道闸安装在对应的出入口处；每个充电桩用于向停放在对应的停车位上的电动汽车充电；所述管理控制系统包括：车型识别驱离装置，其包括图像采集模块一、底线覆盖判断模块、位置轮廓采集模块、图像采集模块二、提取模块、识别模块、车型判断模块、驱离模块以及充电模块；所述图像采集模块一用于实时采集各个停车位的底线图像；所述底线覆盖判断模块用于判断所述底线图像中车位底线是否被所述停放车辆覆盖；所述位置轮廓采集模块用于在所述车位底线被所述停放车辆覆盖时，采集所述停车车辆的车辆位置信息以及轮廓图像；所述图像采集模块二用于根据所述车辆位置和所述轮廓图像，采集所述车辆位置处的轮廓范围内的红外图像；所述提取模块用于提取所述红外图像中的发热位置以及所述发热位置的发热特征；所述识别模块用于根据所述发热位置与所述发热特征，在一个预设车辆识别系统中对所述停放车辆进行识别，以获得所述停放车辆的车辆类型；其中，所述发热位置与所述发热特征在所述预设车辆识别系统中对应唯一的一个车辆类型；所述车型判断模块用于判断所述车辆类型是否为电动汽车；所述驱离模块用于在所述车辆类型为非电动汽车时，对所述停放车辆进行驱离；所述充电模块用于在所述车辆类型为电动汽车时，对所述停放车辆进行充电；以及智能车辆调度装置，其包括至少一个智能引导屏、第一充电显示屏、第二充电显示屏以及管理控制器；至少一个智能引导屏与至少一个入场道闸对应，每个智能引导屏安装在对应的入场道闸处，并用于引导从对应的入场道闸进入的电动汽车；所述第一充电显示屏设置在所述停车场中，并用于显示正在充电的电动汽车的车辆信息和充电状态至所述运维平台；所述第二充电显示屏设置在所述停车场中，并用于显示正在充电的电动汽车的车辆信息和充电状态至所述休息室；所述管理控制器用于判断各个停车位上是否停放有所述电动汽车，并生成相应的车位使用状态数据；其中，在所述停车位上未停放所述电动汽车时，判定所述停车位为空闲车位，否则判定为占用车位，并获取停放在所述停车位上的电动汽车的车辆信息；所述管理控制器还用于获取与所述占用车位对应的充电桩的设备信息、充电状态以及充电量；所述管理控制器还用于将所述空闲车位的信息、与所述空闲车位对应的充电桩的设备信息显示在所述智能引导屏上，以向从所述入场道闸进入的电动汽车提供至少一个空闲停车位；所述管理控制器还用于将停放在所述占用车位上的电动汽车的车辆信息以及与所述占用车位对应的充电桩的设备信息、充电状态、充电量同步显示在所述第一充电显示屏和所述第二充电显示屏上，使所述运