用于车轮的锁定套.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111409589A(43)申请公布日2020.07.14(21)申请号201911391199.4(22)申请日2019.12.30(30)优先权数据62/788,3332019.01.04US16/456,2602019.06.28US(71)申请人迈克·戈登地址美国纽约州(72)发明人迈克·戈登(74)专利代理机构深圳鹰翅知识产权代理有限公司44658代理人周婧黃幸兒(51)Int.Cl.B60R25/09(2013.01)B60R25/23(2013.01)权利要求书2页说明书8页附图15页(54)发明名称用于车轮的锁定套(57)摘要车辆锁定套包括水平支撑臂和从水平支撑臂延伸的第一垂直支撑臂。第一垂直支撑臂包括前接合突起。接收套筒在第一垂直支撑臂的基部处从水平支撑臂延伸。水平延伸部分耦接到水平支撑臂。第二垂直支撑臂从水平延伸部分延伸。第二垂直支撑臂包括从其延伸的后接合突起。前接合突起面向后接合突起。键盘被设置在第一垂直支撑臂上以锁定和解锁水平延伸部分。凸耳螺母阻挡板耦接到第一垂直支撑臂。间隔件可拆卸地耦接到水平支撑臂。CN111409589ACN111409589A权利要求书1/2页1.一种车辆锁定套，包括：水平支撑臂；第一垂直支撑臂，所述第一垂直支撑臂从所述水平支撑臂沿着与所述水平支撑臂的上表面正交的方向延伸，其中所述第一垂直支撑臂包括从其延伸的前接合突起；接收套筒，所述接收套筒在所述第一垂直支撑臂的基部处从所述水平支撑臂沿着与所述水平支撑臂的延伸方向相平行的方向延伸；耦接到所述水平支撑臂的水平延伸部分；第二垂直支撑臂，所述第二垂直支撑臂从所述水平延伸部分沿着与所述水平支撑臂的所述上表面正交的所述方向延伸，其中所述第二垂直支撑臂包括从其延伸的后接合突起，并且其中所述前接合突起面向所述后接合突起；设置在所述第一垂直支撑臂上的键盘，其中所述键盘被构造成锁定和解锁所述水平延伸部分；凸耳螺母阻挡板，所述凸耳螺母阻挡板在所述前接合突起上方耦接到所述第一垂直支撑臂；和可拆卸地耦接到所述水平支撑臂的间隔件，其中所述间隔件沿着所述水平支撑臂的所述延伸方向延伸。2.根据权利要求1所述的车辆锁定套，其中所述凸耳螺母阻挡板包括设置在所述凸耳螺母阻挡板上的凸耳螺母阻挡垫。3.根据权利要求1所述的车辆锁定套，其中所述凸耳螺母锁定板具有八边形形状。4.根据权利要求3所述的车辆锁定套，其中所述水平延伸部分耦接到形成在所述水平支撑臂中的内部轨道，并且其中所述水平延伸部分被构造成沿着所述内部轨道滑动以使所述后接合突起移动到距所述前接合突起不同的距离。5.根据权利要求4所述的车辆锁定套，其中当所述前接合突起与所述后接合突起接触时，所述水平延伸部分的相对于所述第二垂直支撑臂的远端被隐藏在所述接收套筒内。6.根据权利要求5所述的车辆锁定套，其中所述水平支撑臂沿着与所述水平支撑臂的所述上表面正交的所述方向具有第一厚度，其中所述接收套筒沿着与所述水平支撑臂的所述上表面正交的所述方向具有第二厚度，并且其中所述第二厚度小于所述第一厚度。7.根据权利要求6所述的车辆锁定套，其中所述水平支撑臂的所述上表面沿着第一水平面延伸，其中所述接收套筒的上表面沿着第二水平面延伸，并且其中所述第一水平面沿着与所述水平支撑臂的所述上表面正交的所述方向与所述第二水平面间隔开。8.根据权利要求3所述的车辆锁定套，其中所述第一垂直支撑臂与所述水平支撑臂形成90°角。9.根据权利要求3所述的车辆锁定套，其中所述凸耳螺母阻挡板的直径为至少10英寸。10.根据权利要求9所述的车辆锁定套，其中所述后接合突起的直径沿着朝向所述前接合突起的方向逐渐变细至约3/8英寸。11.根据权利要求10所述的车辆锁定套，其中所述前接合突起的直径沿着朝向所述后接合突起的方向逐渐变细至约3/8英寸。12.根据权利要求1所述的车辆锁定套，其中所述间隔件的长度小于所述水平支撑臂的长度。2CN111409589A权利要求书2/2页13.根据权利要求12所述的车辆锁定套，其中所述间隔件的面向所述第一垂直支撑臂的侧表面与所述第一垂直支撑臂间隔开。14.根据权利要求1所述的车辆锁定套，其中所述间隔件包括具有中空中心的塑料框架。15.根据权利要求14所述的车辆锁定套，其中所述塑料框架的所述中空中心基本上填充有泡沫。16.根据权利要求1所述的车辆锁定套，其中所述间隔件包括多个销，所述多个销的位置和维度被制成为被插入到形成在所述水平支撑臂中的对应孔中。17.根据权利要求16所述的车辆锁定套，其中所述销是压缩销，所述压缩销被构造成将所述间隔件可移除地耦接到所述水平支撑臂。18.根据权利要求1所述的车辆锁定套，其中所述前接合突起包括塑料或橡胶覆盖层。19.根据权利