用于车轮的锁定套.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111409590A(43)申请公布日2020.07.14(21)申请号201911391978.4(22)申请日2019.12.30(30)优先权数据62/788,3332019.01.04US16/456,4822019.06.28US(71)申请人迈克·戈登地址美国纽约州(72)发明人迈克·戈登(74)专利代理机构深圳鹰翅知识产权代理有限公司44658代理人周婧黃幸兒(51)Int.Cl.B60R25/09(2013.01)B60R25/23(2013.01)权利要求书2页说明书8页附图15页(54)发明名称用于车轮的锁定套(57)摘要车辆锁定套包括水平支撑臂和从水平支撑臂延伸的第一垂直支撑臂。第一垂直支撑臂包括前接合突起。接收套筒在第一垂直支撑臂的基部处从水平支撑臂延伸。水平延伸部分耦接到水平支撑臂。第二垂直支撑臂从水平延伸部分延伸。第二垂直支撑臂包括从其延伸的后接合突起。前接合突起面向后接合突起。键盘被设置在第一垂直支撑臂上以锁定和解锁水平延伸部分。凸耳螺母阻挡板耦接到第一垂直支撑臂。全球定位系统(GPS)壳体位于第一垂直支撑臂的上部处。CN111409590ACN111409590A权利要求书1/2页1.一种车辆锁定套，包括：水平支撑臂；第一垂直支撑臂，所述第一垂直支撑臂从所述水平支撑臂沿着与所述水平支撑臂的上表面正交的方向延伸，其中所述第一垂直支撑臂包括从其延伸的前接合突起；接收套筒，所述接收套筒在所述第一垂直支撑臂的基部处从所述水平支撑臂沿着与所述水平支撑臂的延伸方向相平行的方向延伸；耦接到所述水平支撑臂的水平延伸部分；第二垂直支撑臂，所述第二垂直支撑臂从所述水平延伸部分沿着与所述水平支撑臂的所述上表面正交的所述方向延伸，其中所述第二垂直支撑臂包括从其延伸的后接合突起，并且其中所述前接合突起面向所述后接合突起；设置在所述第一垂直支撑臂上的键盘，其中所述键盘被构造成锁定和解锁所述水平延伸部分；凸耳螺母阻挡板，所述凸耳螺母阻挡板在所述前接合突起上方耦接到所述第一垂直支撑臂；和位于所述第一垂直支撑臂的上部处的全球定位系统(GPS)壳体。2.根据权利要求1所述的车辆锁定套，其中所述凸耳螺母阻挡板包括设置在所述凸耳螺母阻挡板上的凸耳螺母阻挡垫。3.根据权利要求1所述的车辆锁定套，其中所述凸耳螺母锁定板具有八边形形状。4.根据权利要求3所述的车辆锁定套，其中所述水平延伸部分耦接到形成在所述水平支撑臂中的内部轨道，并且其中所述水平延伸部分被构造成沿着所述内部轨道滑动以使所述后接合突起移动到距所述前接合突起不同的距离。5.根据权利要求4所述的车辆锁定套，其中当所述前接合突起与所述后接合突起接触时，所述水平延伸部分的相对于所述第二垂直支撑臂的远端被隐藏在所述接收套筒内。6.根据权利要求5所述的车辆锁定套，其中所述水平支撑臂沿着与所述水平支撑臂的所述上表面正交的方向具有第一厚度，其中所述接收套筒沿着与所述水平支撑臂的所述上表面正交的所述方向具有第二厚度，并且其中所述第二厚度小于所述第一厚度。7.根据权利要求6所述的车辆锁定套，其中所述水平支撑臂的所述上表面沿着第一水平面延伸，其中所述接收套筒的上表面沿着第二水平面延伸，并且其中所述第一水平面沿着与所述水平支撑臂的所述上表面正交的所述方向与所述第二水平面间隔开。8.根据权利要求3所述的车辆锁定套，其中所述第一垂直支撑臂与所述水平支撑臂形成90°角。9.根据权利要求3所述的车辆锁定套，其中所述凸耳螺母阻挡板的直径为至少10英寸。10.根据权利要求1所述的车辆锁定套，其中GPS单元位于所述GPS壳体中。11.根据权利要求10所述的车辆锁定套，其中所述GPS壳体包括第一侧板和与所述第一侧板相对的第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板沿着所述凸耳螺母阻挡板延伸，并且其中所述GPS外壳包括位于所述第一侧板和所述第二侧板之间的后板。12.根据权利要求11所述的车辆锁定套，其中所述后板被可移除地锚固到所述凸耳螺母阻挡板。13.根据权利要求12所述的车辆锁定套，其中所述后板包括多个螺钉延伸部，所述多个2CN111409590A权利要求书2/2页螺钉延伸部被构造成朝向所述凸耳螺母阻挡板延伸，所述螺钉延伸部各自与形成在所述凸耳螺母阻挡板中的对应孔对准。14.根据权利要求11所述的车辆锁定套，其中所述后板包括塑料。15.根据权利要求14所述的车辆锁定套，其中所述后板被构造成允许来自GPS发射器的GPS信号的传输。16.根据权利要求10所述的车辆锁定套，其中所述GPS单元包括GPS发射器。17.根据权利要求10所述的车辆锁定套，其中所述GPS单元被构造成通过从预定位置的移动而被激活。18.根据权利要求17所述的车辆锁定套，其中所述G