一种炼钢用新型自动转运卸料小车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111439543A(43)申请公布日2020.07.24(21)申请号202010390525.6(22)申请日2020.05.11(71)申请人福州严创环境科技有限公司地址350101福建省福州市闽侯县荆溪镇古山洲村洲头268号3厂房(72)发明人刘培生熊文军陈瑞灵魏欢杰吴东亮(74)专利代理机构福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙)35226代理人李钢(51)Int.Cl.B65G35/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种炼钢用新型自动转运卸料小车(57)摘要本发明涉及一种炼钢用新型自动转运卸料小车，特别涉及炼钢设备技术领域，本发明包括安装在轨道上方的车架本体，车架本体上设有车轮架装配、主动轮装置、驱动装置、从动轮装置、全自动PLC控制系统，车轮架装配的内部设有无触点接近开关，轨道上设有与无触点接近开关相互作用的金属铁片；车架本体上方设有可控的翻转车斗本体。本发明通过设置无触点接近开关，便于自动识别各工艺位置，通过全自动PLC控制系统自动控制小车的加减速和停止，实现小车安全运行的使用要求，采用全自动PLC控制系统控制液压系统驱动翻转车斗本体翻转、车斗舱门开启，能够实现自动加料、卸料的工作周期运动，较好的实现全程自动化运行。CN111439543ACN111439543A权利要求书1/1页1.一种炼钢用新型自动转运卸料小车，包括安装在轨道上方运动的车架本体，所述车架本体的下方焊接有车轮架装配，所述车轮架装配底部设有主动轮装置、驱动装置、从动轮装置，所述主动轮装置与驱动装置相连形成一体，其特征在于：所述车轮架装配的右端固定安装有全自动PLC控制系统，所述车轮架装配的内部设有无触点接近开关，所述无触点接近开关固定安装在所述车轮架装配靠近全自动PLC控制系统的一端，所述轨道上设有与所述无触点接近开关相互作用的金属铁片；所述车架本体上方设有翻转车斗本体，所述翻转车斗本体和所述车架本体的左端通过翻斗轴铰接在一起，所述翻转车斗本体底部与所述车轮架装配内部连接用于抬升的一对升降油缸，所述翻转车斗本体的左侧设有车斗舱门，所述车斗舱门的顶部与所述翻转车斗本体的上方相互铰接、两侧边通过推拉油缸与所述翻转车斗本体的两侧面相连，所述车架本体靠近所述全自动PLC控制系统的一侧固定安装有液压系统，所述车架本体上还设有配重调控区。2.根据权利要求1所述的一种炼钢用新型自动转运卸料小车，其特征在于：所述主动轮装置通过轴承座安装在所述车轮架装配一端的两侧。3.根据权利要求1或2所述的一种炼钢用新型自动转运卸料小车，其特征在于：所述驱动装置固定装配在所述车轮架装配下部内侧。4.根据权利要求3所述的一种炼钢用新型自动转运卸料小车，其特征在于：所述升降油缸的两端分别安装在第一液压缸安置孔中，所述升降油缸的固定端安装在所述车轮架装配中下部两侧的第一液压缸安置孔中，所述升降油缸活塞杆端安装在所述翻转车斗本体底部两侧的所述第一液压缸安置孔中。5.根据权利要求2所述的一种炼钢用新型自动转运卸料小车，其特征在于：所述从动轮装置通过所述轴承座装配在所述车轮架装配另一端的两侧。6.根据权利要求1或4所述的一种炼钢用新型自动转运卸料小车，其特征在于：所述推拉油缸的两端分别对应安装在第二液压缸安置孔中，所述推拉油缸固定端安装在所述翻转车斗本体两侧的第二液压缸安置孔中，所述推拉油缸活塞杆端安装在所述车斗舱门两侧的所述第二液压缸安置孔中。7.根据权利要求6所述的一种炼钢用新型自动转运卸料小车，其特征在于：所述翻转车斗本体顶部焊接有导料口。8.根据权利要求7所述的一种炼钢用新型自动转运卸料小车，其特征在于：所述全自动PLC控制系统通过信号接入输入开关，将信号传入智能无线信号模组内、再利用信号输出继电器进行信号反馈，所述智能无线信号模组中包括发射模块和接收模块。9.根据权利要求8所述的一种炼钢用新型自动转运卸料小车，其特征在于：所述发射模块内的信号流动方向依次为输入开关点、点位映射区、信号处理区、信号输出区、RF频率发送区；所述接收模块中的信号流动方向依次为RF接收信号区、信号处理区、信号输出区、点位映射区、输出继电器。10.根据权利要求9所述的一种炼钢用新型自动转运卸料小车，其特征在于：所述全自动PLC控制系统采用事故分析算法。2CN111439543A说明书1/4页一种炼钢用新型自动转运卸料小车技术领域[0001]本发明涉及炼钢设备技术领域，特别涉及一种炼钢用新型自动转运卸料小车。背景技术[0002]炼钢炉加料车往往应用在炼钢炉车间，是一种炼钢炉用加入废钢料方式。目前市场上现有的加入废钢料的方式主要有人工加料、吸盘加料的方式，以上两种加料方式存在使用和维护上的缺陷或诸多