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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111477516A(43)申请公布日2020.07.31(21)申请号202010244625.8(22)申请日2020.03.31(71)申请人海盐众信电子有限公司地址314300浙江省嘉兴市海盐县望海街道吉兴路339号(72)发明人杜战施耀(74)专利代理机构杭州天欣专利事务所(普通合伙)33209代理人梁斌(51)Int.Cl.H01H71/10(2006.01)H01H71/70(2006.01)H01H3/40(2006.01)H01H3/42(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称一种具有传动结构的自动重合闸断路器及其工作方法(57)摘要本发明涉及一种具有传动结构的自动重合闸断路器及其工作方法,它属于断路器领域。本发明包括底座、盖体、脱扣杆、电机、蜗杆、涡轮、二级齿轮、三级齿轮、四级齿轮、推杆件和凸轮结构,底座和盖体匹配,脱扣杆安装在底座上,电机与蜗杆连接,蜗杆与蜗轮相配,涡轮与二级齿轮、三级齿轮和四级齿轮依次啮合,推杆件设置在底座上,推杆件与三级齿轮相配,推杆件与脱扣杆配合,三级齿轮上设置凸轮结构。本发明结构设计简单合理,性能稳定可靠,装拆方便,合闸分闸迅速,延长断路器寿命,满足使用需求。CN111477516ACN111477516A权利要求书1/1页1.一种具有传动结构的自动重合闸断路器,包括底座、盖体、脱扣杆、电机、蜗杆、涡轮、二级齿轮、三级齿轮和四级齿轮,所述底座和盖体匹配,脱扣杆安装在底座上,电机与蜗杆连接,蜗杆与蜗轮相配,涡轮与二级齿轮、三级齿轮和四级齿轮依次啮合,其特征在于:还包括推杆件和凸轮结构,所述推杆件设置在底座上,推杆件与三级齿轮相配,推杆件与脱扣杆配合,三级齿轮上设置凸轮结构。2.根据权利要求1所述的具有传动结构的自动重合闸断路器,其特征在于:还包括限位轴和推杆复位轴,所述底座上设置限位轴和推杆复位轴。3.根据权利要求2所述的具有传动结构的自动重合闸断路器,其特征在于:所述推杆件上设置弹性部,该弹性部与底座上的推杆复位轴接触。4.根据权利要求2所述的具有传动结构的自动重合闸断路器,其特征在于:所述推杆复位轴与涡轮的旋转中心一致。5.根据权利要求2所述的具有传动结构的自动重合闸断路器,其特征在于:所述限位轴与三级齿轮的旋转中心一致。6.一种具有传动结构的自动重合闸断路器的工作方法,采用权利要求1-5任意一项所述的具有传动结构的自动重合闸断路器,其特征在于:步骤如下:电机上的蜗杆动作,带动涡轮转动,涡轮带动二级齿轮、三级齿轮和四级齿轮转动,四级齿轮通过轴与断路器的手柄相配,推动断路器合闸;电机继续同方向转动,三级齿轮上的凸轮结构触碰到推杆件,推杆件沿着二级齿轮的旋转中心转动,推杆件与脱扣杆接触,随着转动,达到断路器脱扣行程,断路器脱扣,实现分闸,同时推杆件的弹性部实现储能,再继续旋转,推杆件与三级齿轮的凸轮结构脱离,储能释放,推杆件回位,其他部件均回位,重复上述循环动作。2CN111477516A说明书1/3页一种具有传动结构的自动重合闸断路器及其工作方法技术领域[0001]本发明涉及一种装置和方法,尤其是涉及一种具有传动结构的自动重合闸断路器及其工作方法,它属于断路器领域。背景技术[0002]现有重合闸断路器,欠费分闸推杆随断路器脱扣杆一起运动,一定程度上影响断路器的分闸速度,进而影响断路器的分断能力;另外由于断路器的脱扣力基本在0.8N左右,合闸过程中也会出现受分闸推杆影响合闸不到位的情况;欠费分闸情况下,用户强行合闸取电会损坏断路器。[0003]公开日为2015年12月02日,公开号为105118746A的中国专利中,公开了一种名称为“自动分合闸驱动机构”的发明专利。该专利包括壳体、设有驱动涡轮的驱动电机、联动涡轮、联动齿轮、输出主轴和脱扣联动件;驱动电机通过驱动涡轮带动联动涡轮往复转动,联动涡轮通过其凸轮联动部带动脱扣联动件在预设角度范围内往复转动,并通过脱扣联动件的拨杆部拨动外接分闸联动脱扣杆进行快速分闸动作;联动涡轮通过其驱动齿带动联动齿轮及输出主轴同步转动进行自动合闸动作。虽然该专利能够实现欠费自动跳闸断电,充费能够实现自动送电,以及防止用户欠费私自合闸,但是会导致脱扣联动件卡滞、甚至卡死。同时脱扣联动件采用转动结构,自身并没有驱动力,复位完全靠断路器的联动脱扣杆在断路器合闸时带动。推动断路器脱扣杆脱扣后,由于断路器的脱扣杆力非常小,会造成断路器脱扣,一旦当脱扣联动件与凸轮部出现卡死或卡滞情况而无法转动,就会造成断路器无法实现合闸和分闸的目的,一直处于滑扣状态,进而影响自动分合闸驱动机构和断路器的使用性能。[0004]公开日为2018年07月24日,公开号为CN1083210