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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111483494A(43)申请公布日2020.08.04(21)申请号202010468394.9(22)申请日2020.05.28(71)申请人哈尔滨峰峰科技开发有限公司地址150000黑龙江省哈尔滨市南岗区护军街54号104室(72)发明人徐晓东冷峰祝军(74)专利代理机构哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙)23209代理人韩立岩(51)Int.Cl.B61L1/16(2006.01)G01V3/08(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图2页(54)发明名称一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备(57)摘要一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备,属于铁路计轴设备领域。本发明包括霍尔元件、永磁体、壳体和控制电路,霍尔元件和永磁体上下对称安装在壳体内部,控制电路安装在壳体上,控制电路和霍尔元件连接有电源的正负两极,永磁体在霍尔元件感应范围内产生恒定磁场,壳体侧面垂直向下安装在铁路钢轨内侧壁,当有列车经过壳体上方时,由于列车车轮的导磁性影响霍尔元件周围磁场产生变化,当检测到磁场变化时,判断是否真有车轮经过,若判断为假,控制电路不动作,若判断为真,通过控制电路输出脉冲信号供上位机检测。本发明解决了现有的计轴设备计轴错误率高、损坏率高、出厂和维护成本高的问题,本发明计轴精确、故障率低、检修方便。CN111483494ACN111483494A权利要求书1/1页1.一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备,包括霍尔元件(1)、永磁体(2)、壳体(3)和控制电路(4),霍尔元件(1)和永磁体(2)上下对称安装在壳体(3)内部,控制电路(4)安装在壳体(3)上,控制电路(4)和霍尔元件(1)连接有电源的正负两极,永磁体(2)产生恒定磁场,壳体(3)侧面垂直向下安装在铁路钢轨内侧壁,当有列车经过壳体(3)时,由于列车车轮的导磁性,会影响霍尔元件(1)周围磁场产生变化,当检测到穿过霍尔元件(1)的磁场变化时,结合控制电路(4)的温度补偿及其他干扰项的补偿功能,判断是否真有车轮经过,若判断为假,控制电路(4)不动作,若判断为真,通过控制电路(4)输出脉冲信号给上位机检测。2.根据权利要求1所述的一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备,其特征在于:所述控制电路(4)包括抗干扰电路、电压转换电路、稳压电路、霍尔检测电路、MCU微控制器、输出处理电路、LED状态显示电路、按键显示电路、LED显示器和按键,电源与抗干扰电路连接,抗干扰电路与电压转换电路连接,电压转换电路与稳压电路连接,稳压电路分别与霍尔检测电路和MCU微控制器连接,MCU微控制器上分别连接有输出处理电路、LED状态显示电路和按键显示电路,输出处理电路的输出端与输出信号线连接,LED状态显示电路与LED显示器连接,按键显示电路与按键连接。3.根据权利要求2所述的一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备,其特征在于:所述霍尔检测电路上设置安装有霍尔元件和温度传感器,霍尔元件和温度传感器在霍尔检测电路上共地连接,霍尔元件和温度传感器在电路板上的封装距离为1mm。4.根据权利要求2所述的一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备,其特征在于:所述抗干扰电路设置有防雷元件、防静电元件和稳压元件。5.根据权利要求3所述的一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备,其特征在于:所述MCU微控制器为智能计轴设备的主控制器,检测智能计轴设备中霍尔元件的磁场和温度传感器的温度变化。6.根据权利要求2所述的一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备,其特征在于:所述LED状态显示电路和LED显示器反映出计轴设备的工作状态和来车状态。7.根据权利要求1所述的一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备,还包括安装卡具(5),安装卡具(5)固定安装在铁轨内侧,壳体(3)固定安装在安装卡具(5)顶端,壳体(3)上端面距离铁轨上端面的垂直距离为35±2mm。2CN111483494A说明书1/6页一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备技术领域[0001]本发明涉及一种抗干扰、高精度的智能铁路计轴设备,属于铁路计轴设备领域。背景技术[0002]铁路计轴设备是铁路领域应用于车号识别系统、道口报警系统、铁路车辆5T系统、6C系统、机车定位系统、货车装载状态视频监控系统等的重要传感器部件,主要以检测列车车速、判断来车方向、计轴判辆等功能,是铁路系统中不可或缺的一部分。[0003]现有的铁路计轴设备主要有无源计轴设备和有源计轴设备两种:[0004]无源计轴设备利用车轮等导磁体切割磁力线产生感应电动势的电磁感应基本原理,输出交流模拟信号,上位机接收模拟信号后通过模数转换器将感应电动势转变成数字信号进行分析处理。这种方式的缺点是:当列车时速低于5km/h行驶时,输出模拟信号较弱,上