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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111503263A(43)申请公布日2020.08.07(21)申请号202010442418.3(22)申请日2020.05.22(71)申请人中国重型机械研究院股份公司地址710032陕西省西安市未央区东元路209号(72)发明人闫成琨计江夏宇窦锋钱广阔王悦晗辛静泰(74)专利代理机构西安吉盛专利代理有限责任公司61108代理人张驰(51)Int.Cl.F16H63/30(2006.01)F16H63/04(2006.01)F16H57/04(2010.01)B21C47/02(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称一种用于厚带重载卷取机减速箱的换挡机构及使用方法(57)摘要本发明提供一种用于厚带重载卷取机减速箱的换挡机构及使用方法,包括外花键、传动轴、大速比齿轮、小速比齿轮、内花键套、副外花键、瓦环、组合压环、耳轴座、键槽、耳轴、拨叉、长转轴、转轴座一、销轴一、双头关节轴承、调整螺栓、销轴二、转臂一、短转轴、转轴座二、转臂二,组合油缸和支座;所述的外花键套装在传动轴上。本发明针对厚带重载卷取机减速箱转速较低但冲击大的工况,使用整圈面接触的瓦环作为固定换挡内花键套的推力部件,因而可以承受远大于线接触轴承组件承载极限的振动和冲击,实现重载卷取机减速箱换挡机构的超长维护周期。CN111503263ACN111503263A权利要求书1/2页1.一种用于厚带重载卷取机减速箱的换挡机构,其特征在于:包括外花键(1)、传动轴(2)、大速比齿轮(3)、小速比齿轮(4)、内花键套(5)、副外花键(6)、瓦环(7)、组合压环(8)、耳轴座(9)、键槽(10)、耳轴(11)、拨叉(12)、长转轴(13)、转轴座一(14)、销轴一(15)、双头关节轴承(16)、调整螺栓(17)、销轴二(18)、转臂一(19)、短转轴(20)、转轴座二(21)、转臂二(22),组合油缸(23)和支座(24);所述的外花键(1)套装在传动轴(2)上;所述的大速比齿轮(3)和小速比齿轮(4)套装在传动轴(2)上;所述的外花键(1)与一套花键规格相同且宽度相同的内花键套(5)啮合并可相对滑动;所述大速比齿轮(3)和小速比齿轮(4)侧面均加工有同规格的副外花键(6),副外花键(6)可由内花键套(5)滑入并将大速比齿轮(3)或小速比齿轮(4)与外花键(1)组合在一起;所述内花键套(5)的外环面的中段为环状矩形凸缘,在凸缘的两边各套入一个截面为L形的瓦环(7);所述的瓦环(7)由一对组合压环(8)从两侧扣装固定;所述的组合压环(8)扣装在一起后骑缝加工出两个耳轴座(9)和一个键槽(10);所述两个耳轴座(9)成180°分布,所述键槽(10)与两个耳轴座(9)成90°布置;在所述组合压环(8)的两个耳轴座(9)内均装有耳轴(11);上下两个耳轴(11)的突出部分分别嵌装到两个拨叉(12)的U形孔内;所述的两个拨叉(12)套入一根长转轴(13)上,并通过键和紧定螺钉固定在长转轴(13)上;所述的长转轴(13)竖向安装,上下两端通过轴承安装在减速箱的箱盖和箱底的转轴座一(14)内;位于上部的拨叉(12)上靠近U形孔附近有销孔,安装有销轴一(15);所述的销轴一(15)的另一端套装着一套双头关节轴承(16),所述双头关节轴承(16)两端的间距通过中部的调整螺栓(17)进行调整,所述双头关节轴承(16)的另一端通过销轴二(18)连接在转臂一(19)的一端,所述转臂一(19)的另一端套在短转轴(20)上并通过圆柱销贯穿固定;所述短转轴(20)通过两套轴承安装在减速箱盖的转轴座二(21)内,所述短转轴(20)的另一端,通过键固定安装有转臂二(22),转臂二(22)的另一端铰接在组合油缸(23)的一侧缸杆端部,所述组合油缸(23)的另一侧缸杆端部铰接在减速箱盖顶部的支座(24)上。2.根据权利要求1所述的一种用于厚带重载卷取机减速箱的换挡机构,其特征在于:所述的大速比齿轮(3)和小速比齿轮(4)均通过一对圆锥滚子轴承套装在传动轴(2)上。3.根据权利要求1所述的一种用于厚带重载卷取机减速箱的换挡机构,其特征在于:所述的外花键(1)套装在传动轴(2)上,并通过平键与传动轴(2)固定。4.根据权利要求1所述的一种用于厚带重载卷取机减速箱的换挡机构,其特征在于:所述的组合油缸(23)至少包括两个油缸,两个油缸尾部对尾部组合在一起。5.根据权利要求1所述的一种用于厚带重载卷取机减速箱的换挡机构,其特征在于:所述组合压环(8)上还加工有管螺纹孔(25)和贯通油孔(26),贯通油孔(26)上连接有从减速箱润滑管道引出的润滑软管(27)。6.根据权利要求1所述的一种用于厚带重载卷取机减速箱的换挡机