一种轮胎复杂工况磨耗试验机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111521418A(43)申请公布日2020.08.11(21)申请号202010500740.7(22)申请日2020.06.04(71)申请人青岛科技大学地址266000山东省青岛市崂山区松岭路99号(72)发明人王泽鹏关新欣(74)专利代理机构青岛中天汇智知识产权代理有限公司37241代理人袁晓玲(51)Int.Cl.G01M17/02(2006.01)G01N3/56(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种轮胎复杂工况磨耗试验机(57)摘要本发明公开了一种轮胎复杂工况磨耗试验机，其特征在于：此操作台是一个2层上下结构，对轮胎(8)进行磨耗试验时的转动方式，第一是通过液压调控装置(3)(4)可以使那个旋转框架(5)沿着旋转轨道(6)(7)进行旋转，从而实现轮胎(8)侧偏状况下的测试，第二是通过液压调控装置(9)(10)可以调控两个四连杆结构(11)(12)从而使安装轮胎(8)的六分力传感器(13)的安装框架(14)发生前后移动，从而实现轮胎侧倾状况下的测试。测试机采用与众不同的结构可以通过更加方便的操作实现对不同速度、不同负荷、不同角度下的轮胎磨耗，可更好地模拟轮胎的实际使用条件，反映轮胎的磨耗性能。CN111521418ACN111521418A权利要求书1/1页1.一种轮胎复杂工况磨耗试验机,主要由1台调速电机、1个转鼓、1个两层结构工作台、5个液压调控装置、2个四连杆结构、1个六分力传感器、1个六分力传感器导向轴、1一个六分力传感器安装框架、1个旋转框架、2个弧形轨道、2个垂直轨道、2个轴承组成，其特征在于：在进行不同速度下的轮胎磨耗试验时，通过调速电机(1)对转鼓(2)进行调速，通过液压调控装置(3)(4)可以使那个旋转框架(5)沿着旋转轨道(6)(7)进行旋转，从而实现轮胎(8)侧偏状况下的测试，通过液压调控装置(9)(10)可以调控两个四连杆结构(11)(12)从而使安装轮胎(8)的六分力传感器(13)的安装框架(14)发生前后移动，从而实现轮胎侧倾状况下的测试。通过液压调控装置(15)可以使六分力传感器(13)安装框架(14)沿着垂直轨道(16)(17)上下移动，从而实现轮胎(8)对转鼓(2)不同压力下的磨耗试验。在进行这些操作的同时，轮胎(8)可以通过六分力传感器(13)在六分力传感器导向轴(18)的运动实现左右运动。2.根据权利要求1所述的一种轮胎复杂工况磨耗试验机，其特征在于：此操作台是一个2层上下结构，对轮胎(8)进行磨耗试验时的转动方式，第一是通过液压调控装置(3)(4)可以使那个旋转框架(5)沿着旋转轨道(6)(7)进行旋转，从而实现轮胎(8)侧偏状况下的测试，第二是通过液压调控装置(9)(10)可以调控两个四连杆结构(11)(12)从而使安装轮胎(8)的六分力传感器(13)的安装框架(14)发生前后移动，从而实现轮胎侧倾状况下的测试。2CN111521418A说明书1/2页一种轮胎复杂工况磨耗试验机技术领域：[0001]本发明涉及轮胎磨耗试验机领域，特别涉及到一种模拟滚动轮胎在不同工况下的磨耗试验机。技术背景：[0002]随着汽车工业的飞速发展，对汽车的性能的要求也越来越高，而作为汽车最关键的部件之一，轮胎的性能直接影响到汽车的整体性能。汽车制造厂在装配之前都要对轮胎进行严格的测试。目前国际上从事汽车生产的大公司如通用汽车公司等都采用六轴力传感器建立了相应的测试系统。而国内的汽车生产厂家包括一汽、二汽在内由于进口价格昂贵的原因，测试手段都还是沿用老式的机械式的测试，这种机械式的测量系统是通过支架进行分解力，体积庞大而且精度不高，使用极其不便。应汽车市场的要求，我们进行了反复的论证，研制了用于汽车轮胎性能测试的六轴力测试平台。我们研制的测试平台可以通过更加方便的操作实现不同速度、不同负荷、不同角度下的轮胎磨耗试验。发明内容：[0003]针对现有技术的不足之处本发明将提供一种新型轮胎磨耗试验机，我们的测试机采用与众不同的结构可以通过更加方便的操作实现对不同速度、不同负荷、不同角度下的轮胎磨耗，可更好地模拟轮胎的实际使用条件，反映轮胎的磨耗性能。[0004]为了实现上述目的，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：[0005]一种轮胎复杂工况磨耗试验机,主要由1台调速电机、1个转鼓、1个两层结构工作台、5个液压调控装置、2个四连杆结构、1个六分力传感器、1个六分力传感器导向轴、1个六分力传感器安装框架、1个旋转框架、2个弧形轨道、2个垂直轨道、2个轴承组成，其特征在于：在进行不同速度下的轮胎磨耗试验时，通过调速电机对转鼓进行调速，通过液压调控装置可以使那个旋转框架沿着旋转轨道进行旋转，从而实