防溜车装置及其使用方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111532249A(43)申请公布日2020.08.14(21)申请号202010387177.7(22)申请日2020.05.09(71)申请人中建八局轨道交通建设有限公司地址210046江苏省南京市栖霞区仙林街道仙林大学城文澜路6号(72)发明人张大威耿晓亮郑永杰刘小刚(74)专利代理机构上海唯源专利代理有限公司31229代理人宋小光(51)Int.Cl.B60T3/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称防溜车装置及其使用方法(57)摘要本发明涉及一种防溜车装置及其使用方法，包括：对接连接的两个固定件，两个固定件对接后内部形成有限位空间，通过限位空间可将两个固定件夹套于车轮；以及位置可调地安装于每一固定件的夹持件，且两个固定件上的夹持件相对设置，通过调节夹持件的位置，使得两个夹持件对应抵住车轮的前后两侧并夹固住车轮，从而防止车辆溜车。本发明有效地解决了车辆防溜困难的问题，能够适配不同尺寸的车轮，且结构简单便于制造，使用便捷，防溜车效果好。CN111532249ACN111532249A权利要求书1/1页1.一种防溜车装置，其特征在于，所述防溜车装置设置于车辆的车轮处，所述防溜车装置包括：对接连接的两个固定件，两个所述固定件对接后内部形成有限位空间，通过所述限位空间可将两个所述固定件夹套于所述车轮；以及位置可调地安装于每一所述固定件的夹持件，且两个所述固定件上的夹持件相对设置，通过调节所述夹持件的位置，使得两个所述夹持件对应抵住所述车轮的前后两侧并夹固住所述车轮，从而防止所述车辆溜车。2.如权利要求1所述的防溜车装置，其特征在于，两个所述固定件对接的一侧边转动连接，以使得两个所述固定件可相对转动。3.如权利要求2所述的防溜车装置，其特征在于，两个所述固定件对接的一侧边通过合页转动连接。4.如权利要求2所述的防溜车装置，其特征在于，两个所述固定件对接的另一侧边设置有锁紧件，通过所述锁紧件可紧固连接两个所述固定件。5.如权利要求4所述的防溜车装置，其特征在于，所述锁紧件包括两块磁铁，两块所述磁铁分别固定于两个所述固定件对接的侧边上，通过两块所述磁铁相吸，使得两个所述固定件固定连接。6.如权利要求1所述的防溜车装置，其特征在于，所述固定件截面呈U形，包括相对的两个翼板以及连接于两个所述翼板对应的一端的封板，通过两个所述固定件的翼板远离所述封板的一端对应相对接，使得两个所述固定件围合形成所述限位空间。7.如权利要求6所述的防溜车装置，其特征在于，所述夹持件呈L形，包括可沿所述翼板滑动调节的滑板以及垂直连接于所述滑板的夹板，通过沿所述翼板滑动所述滑板直至所述夹板抵住所述车轮，进而固定所述夹持件，使得所述车轮夹固于两块所述夹板之间。8.如权利要求7所述的防溜车装置，其特征在于，相对的两块所述夹板上对应开设有螺孔，通过螺杆对应穿过所述螺孔，使得两块所述夹板固定连接。9.如权利要求8所述的防溜车装置，其特征在于，所述翼板的侧部对应所述滑板开设有滑槽，所述滑板滑设于所述滑槽中。10.一种如权利要求1所述的防溜车装置的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：提供所述防溜车装置，将两个所述固定件置于所述车轮处并对接连接，使得两个所述固定件通过所述限位空间夹套于所述车轮；调节所述夹持件的位置，使得两个所述夹持件对应抵住所述车轮的前后两侧并夹固住所述车轮，从而防止所述车辆溜车。2CN111532249A说明书1/3页防溜车装置及其使用方法技术领域[0001]本发明涉及运输领域，特指一种防溜车装置及其使用方法。背景技术[0002]工程施工中通常需要三轮车等运输车辆对施工材料进行运输，由于施工现场地面不平整，因此当车辆停止后，需要对车辆进行防溜车处理，目前通常采用的方法是利用楔形垫块插入车轮与地面之间，从而防止车辆溜车，但实际采用这种方式时，垫块难以与不同尺寸的车轮相匹配，使用时仍旧具有溜车的风险。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种防溜车装置及其使用方法，解决了车辆防溜困难的问题，能够适配不同尺寸的车轮，且结构简单便于制造，使用便捷，防溜车效果好。[0004]实现上述目的的技术方案是：[0005]本发明提供了一种防溜车装置，该防溜车装置设置于车辆的车轮处，包括：[0006]对接连接的两个固定件，两个固定件对接后内部形成有限位空间，通过限位空间可将两个固定件夹套于车轮；以及[0007]位置可调地安装于每一固定件的夹持件，且两个固定件上的夹持件相对设置，通过调节夹持件的位置，使得两个夹持件对应抵住车轮的前后两侧并夹固住车轮，从而防止车辆溜车。[0008]本发明采用防溜车装置，通过在车轮处对接两个固定件，使得两个固定件夹套于