一种建筑施工用钢板吊运装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111532992A(43)申请公布日2020.08.14(21)申请号202010404603.3(22)申请日2020.05.14(71)申请人周文地址310058浙江省杭州市西湖区余杭塘路866号浙江大学紫金港校区安中大楼(72)发明人周文(51)Int.Cl.B66C19/00(2006.01)B66C1/16(2006.01)B66C5/02(2006.01)B66C9/08(2006.01)B66C9/14(2006.01)B66C13/06(2006.01)E04G21/16(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称一种建筑施工用钢板吊运装置(57)摘要本发明属于建筑吊运技术领域，尤其是一种建筑施工用钢板吊运装置，针对钢板吊运装置不便于钢板的固定且固定时稳定性不够的问题，现提出以下方案，包括主车架，所述主车架的两侧中间位置均开设有水平设置的移动凹槽，两个所述移动凹槽的顶部内壁与底部内壁之间均滑动卡接有竖直设置的移动块，两个所述移动块的外侧均通过螺栓连接有水平设置的移动底座。本发明中，固定底座的顶部安装有水平设置的滑动轮，且通过复位弹簧以及复位气弹簧的弹性势能作用，其位置高于防滑橡胶块的顶部水平位置，可以保证滑动轮在钢板的底部滚动移动，由于起吊受力，固定底座顶部的滑动轮挤压收缩至复位凹槽的内部，钢板的底部与防滑橡胶块紧密接触。CN111532992ACN111532992A权利要求书1/2页1.一种建筑施工用钢板吊运装置，包括主车架（14），其特征在于，所述主车架（14）的两侧中间位置均开设有水平设置的移动凹槽（1），两个所述移动凹槽（1）的顶部内壁与底部内壁之间均滑动卡接有竖直设置的移动块（2），两个所述移动块（2）的外侧均通过螺栓连接有水平设置的移动底座（3），两个所述移动底座（3）的顶部中间均通过螺栓连接有竖直设置的固定支柱（5），两个所述固定支柱（5）的顶部之间通过螺栓连接有同一个水平设置的固定顶架（6），所述固定顶架（6）的顶部与底部之间位于两侧的位置均开设有竖直设置的绞线孔洞（9），且绞线孔洞（9）的两端内壁之间通过轴承套接有竖直设置的导轮，所述绞线孔洞（9）的内部套接有竖直设置的起重绞线（7），且起重绞线（7）与绞线孔洞（9）内部的导轮圆周外壁相套接，所述起重绞线（7）的底部通过螺栓连接有水平设置的固定顶座（10），所述固定顶座（10）的底部两端均通过螺栓连接有竖直设置的起重缆绳（12），两个所述起重缆绳（12）的两端内壁之间的底部位置通过螺栓连接有水平设置的固定底座（13），所述固定底座（13）的顶部两侧位置均开设有两个竖直设置的复位凹槽（18），所述复位凹槽（18）的底部内壁通过螺栓连接有水平设置的固定底板（19），所述固定底板（19）的顶部中间通过螺栓连接有竖直设置的复位弹簧（17），且复位弹簧（17）的顶部通过螺栓连接有水平设置的轮座（20）。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用钢板吊运装置，其特征在于，所述轮座（20）的两端内壁之间通过轴承套接有水平设置的滑动轮（15），且轮座（20）以及滑动轮（15）的整体与固定底座（13）顶部复位凹槽（18）的内部相套接，固定底板（19）的顶部中间通过螺栓连接有竖直设置的复位气弹簧（21），复位气弹簧（21）的顶部与轮座（20）的底部中间相连接，复位气弹簧（21）与复位弹簧（17）的内部相套接。3.根据权利要求2所述的一种建筑施工用钢板吊运装置，其特征在于，所述固定底座（13）的顶部位于两侧复位凹槽（18）的中间位置通过螺栓连接有竖直设置的防滑橡胶块（22），且防滑橡胶块（22）的顶部高于滑动轮（15）收缩至复位凹槽（18）内部时的位置。4.根据权利要求3所述的一种建筑施工用钢板吊运装置，其特征在于，两个所述起重缆绳（12）之间套接有同一个水平设置的限位中板（11），且限位中板（11）的两端位置均通过螺栓连接有向下凸出的固定侧板（16）。5.根据权利要求1所述的一种建筑施工用钢板吊运装置，其特征在于，所述主车架（14）的底部两端均通过螺栓连接有两个竖直设置的移动车轮（4）。6.根据权利要求1所述的一种建筑施工用钢板吊运装置，其特征在于，所述固定顶架（6）的顶部中间通过螺栓连接有水平设置的起重机箱（8），且起重机箱（8）的底部内壁安装有水平设置的绞盘电机，绞盘电机的绞盘圆周与起重绞线（7）相套接。7.根据权利要求1所述的一种建筑施工用钢板吊运装置，其特征在于，所述移动凹槽（1）的两端内壁之间通过轴承套接有水平设置的移动丝杆（24），且移动丝杆（24）的圆周外壁与移动块（2）的两端之间螺纹相套接。8.根据权利要求7所述的一种建筑施工用钢板吊运装置，其特征在