一种制动蹄片机构及制动装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111536173A(43)申请公布日2020.08.14(21)申请号202010372084.7F16D125/30(2012.01)(22)申请日2020.05.06(71)申请人一汽解放汽车有限公司地址130011吉林省长春市汽车开发区东风大街2259号(72)发明人邹伟巨建辉冷彪封万程周威力柳帅刘森磊(74)专利代理机构北京远智汇知识产权代理有限公司11659代理人林波(51)Int.Cl.F16D65/08(2006.01)F16D65/22(2012.01)F16D66/02(2006.01)F16D121/02(2012.01)权利要求书2页说明书8页附图9页(54)发明名称一种制动蹄片机构及制动装置(57)摘要本发明属于车辆技术领域，公开了一种制动蹄片机构及制动装置。该制动蹄片机构包括：制动蹄片组件；滚轮，其穿设于制动蹄片组件并通过弹性件固定在制动蹄片组件上；制动摩擦片组件，其设置于制动蹄片组件外周面的外侧，凸轮轴被配置为抵接于滚轮并通过滚轮推动制动蹄片组件运动，使制动摩擦片组件的外侧抵接于制动鼓的内壁，用于完成制动过程；报警弹片，其一端设置于制动蹄片组件的侧面，另一端设置于预设位置上，当制动摩擦片组件磨损至预设位置时，报警弹片被配置为抵接于制动鼓的内壁并产生声音信号进行报警。该制动蹄片机构，采用声学的报警装置报警，结构简单，装配简单，可以实时报警，报警准确性高。CN111536173ACN111536173A权利要求书1/2页1.一种制动蹄片机构，其特征在于，包括：制动蹄片组件(1)；滚轮(2)，其穿设于所述制动蹄片组件(1)并通过弹性件(5)固定在所述制动蹄片组件(1)上；制动摩擦片组件(3)，其设置于所述制动蹄片组件(1)外周面的外侧，凸轮轴(40)被配置为抵接于所述滚轮(2)并通过所述滚轮(2)推动所述制动蹄片组件(1)运动，使所述制动摩擦片组件(3)的外侧抵接于制动鼓的内壁；报警弹片(4)，其一端设置于所述制动蹄片组件(1)的侧面，另一端设置于预设位置(01)上，当所述制动摩擦片组件(3)磨损至所述预设位置(01)时，所述报警弹片(4)被配置为抵接于所述制动鼓的内壁并产生声音信号进行报警。2.根据权利要求1所述的制动蹄片机构，其特征在于，所述制动蹄片组件(1)包括：制动蹄铁筋板(11)，在所述制动蹄铁筋板(11)的侧面上分别设置有所述滚轮(2)和所述报警弹片(4)；制动蹄片腹板(12)，其设置于所述制动蹄铁筋板(11)的外周面并位于所述制动蹄铁筋板(11)和所述制动摩擦片组件(3)之间。3.根据权利要求2所述的制动蹄片机构，其特征在于，在所述制动蹄片腹板(12)上开设有安装孔(121)，在所述制动蹄铁筋板(11)的外周面上对应所述安装孔(121)设置有楔形块(111)，所述楔形块(111)卡接于所述安装孔(121)内。4.根据权利要求2或3所述的制动蹄片机构，其特征在于，在所述制动蹄片腹板(12)上设置有铆钉孔(122)，铆钉(6)穿设于所述制动摩擦片组件(3)和所述铆钉孔(122)。5.根据权利要求4所述的制动蹄片机构，其特征在于，所述预设位置(01)为沿所述制动鼓的径向方向大于预设距离1mm位置处，其中所述预设距离为所述制动鼓的中心和所述铆钉(6)头部之间的最大距离。6.根据权利要求2所述的制动蹄片机构，其特征在于，所述报警弹片(4)包括：第一固定部(41)和第二固定部(42)，其分别对称设置于所述制动蹄铁筋板(11)的两侧，连接部(43)，其两端分别连接于所述第一固定部(41)和所述第二固定部(42)并抵接于所述制动蹄铁筋板(11)的外周面上；延伸部(44)，其设置于所述连接部(43)远离所述第一固定部(41)的一侧，所述延伸部(44)远离所述连接部(43)的一端设置于所述预设位置(01)上。7.根据权利要求6所述的制动蹄片机构，其特征在于，在所述制动蹄铁筋板(11)的外周面上设置有限位槽(115)，所述连接部(43)设置于所述限位槽(115)内，所述制动蹄铁筋板(11)的侧面上并远离所述滚轮(2)的一侧设置有螺纹孔(116)，连接螺栓(7)分别穿设于所述第一固定部(41)、所述第二固定部(42)和所述螺纹孔(116)。8.根据权利要求1所述的制动蹄片机构，其特征在于，所述制动摩擦片组件(3)包括：第一制动摩擦片(31)，其设置于所述制动蹄片组件(1)下侧，所述第一制动摩擦片(31)沿所述制动鼓径向方向的厚度从所述滚轮(2)到所述报警弹片(4)的方向上逐渐减少；第二制动摩擦片(32)，其设置于所述制动蹄片组件(1)的上侧，所述第二制动摩擦片(32)的外侧能够抵接于制动鼓的内壁，所述第二制动摩擦片(32)沿所述制动鼓径