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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111546959A(43)申请公布日2020.08.18(21)申请号202010490393.4(22)申请日2020.06.02(71)申请人延锋安道拓座椅有限公司地址201315上海市浦东新区康桥工业区康安路669号(72)发明人王权胜梁业郁军陈亚雄(74)专利代理机构上海智信专利代理有限公司31002代理人宋丽荣(51)Int.Cl.B60N2/22(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图12页(54)发明名称一种电动靠背翻折机构(57)摘要本发明涉及一种电动靠背翻折机构,其包括调角器下连接板、调角器上连接板和调角器,其中,调角器下连接板和调角器上连接板通过调角器连接,大齿轮固定安装在调角器下连接板上,解锁手柄可转动地安装在调角器下连接板上,通过电机驱动的解锁凸轮与解锁手柄配合来实现调角器的解锁和锁止,与大齿轮啮合的小齿轮可转动地安装在解锁凸轮上并通过解锁凸轮间歇驱动小齿轮来实现调角器上连接板相对于调角器下连接板的角度调节。根据本发明的电动靠背翻折机构,通过解锁凸轮与解锁手柄配合来实现调角器的解锁和锁止,通过解锁凸轮间歇驱动小齿轮来实现调角器上连接板相对于调角器下连接板的角度调节,方便布置,占用空间小,对安装环境并没有高要求。CN111546959ACN111546959A权利要求书1/1页1.一种电动靠背翻折机构,其包括调角器下连接板、调角器上连接板和调角器,其中,调角器下连接板和调角器上连接板通过调角器连接,其特征在于,大齿轮固定安装在调角器下连接板上,解锁手柄可转动地安装在调角器下连接板上,通过电机驱动的解锁凸轮与解锁手柄配合来实现调角器的解锁和锁止,与大齿轮啮合的小齿轮可转动地安装在解锁凸轮上并通过解锁凸轮间歇驱动小齿轮来实现调角器上连接板相对于调角器下连接板的角度调节。2.根据权利要求1所述的电动靠背翻折机构,其特征在于,解锁凸轮被设置为在解锁调角器后再驱动小齿轮以实现调角器上连接板相对于调角器下连接板的角度调节。3.根据权利要求1所述的电动靠背翻折机构,其特征在于,当调角器上连接板转动到翻平位置或使用位置时,解锁手柄自动复位以使得调角器自动回复到锁止状态。4.根据权利要求1所述的电动靠背翻折机构,其特征在于,解锁凸轮具有间歇槽,小齿轮具有凸销,凸销容纳于间歇槽中配合以实现间歇驱动。5.根据权利要求1所述的电动靠背翻折机构,其特征在于,活动挡点可转动地安装到调角器上连接板上以实现解锁凸轮的限位。6.根据权利要求5所述的电动靠背翻折机构,其特征在于,解锁凸轮具有用于抵触活动挡点的侧面的凸点。7.根据权利要求1所述的电动靠背翻折机构,其特征在于,大齿轮通过固定杆和安装架固定安装在调角器下连接板上。8.根据权利要求7所述的电动靠背翻折机构,其特征在于,解锁手柄在调角器下连接板和大齿轮之间围绕着固定杆可转动。9.根据权利要求1所述的电动靠背翻折机构,其特征在于,电机通过传动杆驱动解锁凸轮。10.根据权利要求9所述的电动靠背翻折机构,其特征在于,加强板安装在调角器上连接板上,位于加强板和调角器上连接板之间的电机固定在调角器上连接板上。2CN111546959A说明书1/4页一种电动靠背翻折机构技术领域[0001]本发明涉及汽车座椅,更具体地涉及一种电动靠背翻折机构。背景技术[0002]MPV和SUV的后排座椅放倒功能几乎成了标准配置,且随着社会发展和消费升级,电动调节已经成为趋势。目前中后排座椅的放倒与翻起仅在高端车上实现了电动调节,而且一般采用双电机方案,成本较高。已知的单电机实现方案的整体布置占用空间较大,在安装环境上要求较高,许多项目的布置空间难以满足要求。发明内容[0003]为了解决现有技术中的单电机驱动座椅放倒的机构占用空间较大等问题,本发明提供一种电动靠背翻折机构。[0004]根据本发明的电动靠背翻折机构,其包括调角器下连接板、调角器上连接板和调角器,其中,调角器下连接板和调角器上连接板通过调角器连接,大齿轮固定安装在调角器下连接板上,解锁手柄可转动地安装在调角器下连接板上,通过电机驱动的解锁凸轮与解锁手柄配合来实现调角器的解锁和锁止,与大齿轮啮合的小齿轮可转动地安装在解锁凸轮上并通过解锁凸轮间歇驱动小齿轮来实现调角器上连接板相对于调角器下连接板的角度调节。[0005]优选地,解锁凸轮被设置为在解锁调角器后再驱动小齿轮以实现调角器上连接板相对于调角器下连接板的角度调节。[0006]优选地,当调角器上连接板转动到翻平位置或使用位置时,解锁手柄自动复位以使得调角器自动回复到锁止状态。[0007]优选地,解锁凸轮具有间歇槽,小齿轮具有凸销,凸销容纳于间歇槽中配合以实现间歇驱动。[0008]优选地,活动挡点可转动地安装到调角器上连