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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111660732A(43)申请公布日2020.09.15(21)申请号202010699196.3(22)申请日2020.07.20(71)申请人俞宾地址215300江苏省苏州市昆山市玉山镇夹浦西村1幢304室(72)发明人俞宾(74)专利代理机构北京中济纬天专利代理有限公司11429代理人丁燕华(51)Int.Cl.B60C9/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称一种防爆且防扎破漏气轮胎(57)摘要本发明公开了一种防爆且防扎破漏气轮胎,从外至内依次包括外胎胶层、铰链层、内胎胶层和充气层;所述铰链层位于内胎胶层与外胎胶层之间,呈平铺状,铰链层的上方贴在外胎胶层的内壁,下方贴在内胎胶层上,内胎胶层内部设有充气层。本发明中铰链材质较硬,能面对众多恶劣的路况。当有尖锐物体刺入轮胎后,接触到轮胎内部链条层,而无法接触到充气层,避免了汽车爆胎。本发明大大提高了轮胎性能和防爆作用,延长了轮胎的寿命。CN111660732ACN111660732A权利要求书1/1页1.一种防爆且防扎破漏气轮胎,其特征在于,从外至内依次包括外胎胶层(1)、铰链层(2)、内胎胶层(3)和充气层(4);所述铰链层(2)位于内胎胶层(3)与外胎胶层(1)之间,呈平铺状,铰链层(2)的上方贴在外胎胶层(1)的内壁,下方贴在内胎胶层(3)上,内胎胶层(3)内部设有充气层(4)。2.根据权利要求1所述的一种防爆且防扎破漏气轮胎,其特征在于,所述铰链层(2)包括若干个环状的铰链圈,铰链圈是由若干个铁片通过铰接组成。3.根据权利要求1所述的一种防爆且防扎破漏气轮胎,其特征在于,所述内胎层(4)外壁的宽度能够根据实际情况进行调整。2CN111660732A说明书1/2页一种防爆且防扎破漏气轮胎技术领域[0001]本发明涉及一种防爆且防扎破漏气轮胎,属于汽车轮胎领域。背景技术[0002]现有轮胎其内部构造多为简单充气轮胎或者是实心轮胎,这些轮胎都存在有一定的弊端,缓冲效果差,无法承受各种地形,路况所带来的变形,容易引发交通事故。[0003]市面上现有的防爆轮胎,大多为在内胎和外胎之间进行填充各种物质,来满足汽车轮胎的防暴,经过测试在轮胎内部填充铰链能起到能加好的减震和防爆效果。发明内容[0004]为达到上述目的,本发明所采取的技术方案是:一种防爆且防扎破漏气轮胎,从外至内依次包括外胎胶层、铰链层、内胎胶层和充气层;所述铰链层位于内胎胶层与外胎胶层之间,呈平铺状,铰链层的上方贴在外胎胶层的内壁,下方贴在内胎胶层上,内胎胶层内部设有充气层。[0005]优选地,所述铰链层包括若干个环状的铰链圈,铰链圈是由若干个铁片通过铰接组成。[0006]优选地,所述内胎层外壁的宽度能够根据实际情况进行调整。[0007]有益效果:1)当有尖锐物体刺入轮胎后,接触到轮胎内部铰链层,而无法接触到充气层,避免了汽车爆胎。[0008]2)当汽车接触各种情况的路面时,本发明能起来缓冲作用,并且铰链材质较硬,能面对更加恶劣的路况。[0009]3)在长时间运作的过程中,铰链层面对高温不容易产生变化,更加能够维护正常的运作。附图说明[0010]图1是本发明一种防爆且防扎破漏气轮胎的整体结构示意图;图2是本发明一种防爆且防扎破漏气轮胎的部分结构示意图;图中:外胎胶层1、铰链层2、内胎胶层3、充气层4。具体实施方式[0011]下面结合附图对本发明作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。[0012]如图1-2所示,一种防爆且防扎破漏气轮胎,从外至内依次包括外胎胶层1、铰链层2、内胎胶层3和充气层4;所述铰链层2位于内胎胶层3与外胎胶层1之间,呈平铺状,铰链层2的上方贴在外胎胶层1的内壁,下方贴在内胎胶层3上,内胎胶层3内部设有充气层4。3CN111660732A说明书2/2页[0013]优选地,所述铰链层2包括若干个环状的铰链圈,铰链圈是由若干个铁片通过铰接组成。[0014]优选地,所述内胎层4外壁的宽度能够根据实际情况进行调整。[0015]本发明一种防爆且防扎破漏气轮胎具体事例中的运用:当轮胎接触到尖锐物体后,外胎胶层1对尖锐物体进行缓冲,减少其作用力。[0016]当尖锐物体触碰到铰链层2后,铰链层2受到作用力产生一定的形变,并且阻止尖锐物体刺入内胎层3和充气层4,防止轮胎的爆胎。[0017]以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。4CN111660732A说明书附图1/2页图15CN111660732A说明书附图2/2页图2