一种轨道车辆玻璃用便与调节的遮阳板.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111703283A(43)申请公布日2020.09.25(21)申请号202010430635.0(22)申请日2020.05.20(71)申请人安徽浦进轨道装备有限公司地址239000安徽省滁州市来安县汊河经济开发区纬二路（汊河经济开发区一楼办公室）(72)发明人许超(51)Int.Cl.B60J3/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种轨道车辆玻璃用便与调节的遮阳板(57)摘要本发明涉及轨道车辆技术领域，具体是一种轨道车辆玻璃用便与调节的遮阳板，包括固定架，固定架相邻一侧外壁的中心处开设有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有遮阳板本体，固定架呈弧形结构，且滑槽的顶部底部内壁上均开设有轮槽，滑槽远离轮槽的另一侧内壁的中心处开设有定位槽，且遮阳板本体位于滑槽内部的两侧外壁上均粘接有滑块。本发明的有益效果使得遮阳板在滑动时更加便于调节，操作更加方便，提升了遮阳板在滑槽内部滑动时的稳定性，遮阳防晒效果好，隔热效果佳，重量轻，大大提高了遮阳板使用的可靠性，易于使用，太阳能电池板可将采集的光能转化为电能为车体内部提供照明使用，节能环保，适合推广。CN111703283ACN111703283A权利要求书1/1页1.一种轨道车辆玻璃用便与调节的遮阳板，其特征在于：包括固定架（1），所述固定架（1）相邻一侧外壁的中心处开设有滑槽（4），且滑槽（4）的内部滑动连接有遮阳板本体（5），所述固定架（1）呈弧形结构，且滑槽（4）的顶部底部内壁上均开设有轮槽（12），所述滑槽（4）远离轮槽（12）的另一侧内壁的中心处开设有定位槽（13），且遮阳板本体（5）位于滑槽（4）内部的两侧外壁上均粘接有滑块（8），所述滑块（8）一端外壁的中心处开设有矩形槽（11），且矩形槽（11）的内部插接有定位块（17），所述定位块（17）位于矩形槽（11）内部的一端焊接有限位板（16），且限位板（16）远离定位块（17）的另一侧外壁上焊接有弹簧（15），所述定位块（17）通过弹簧（15）和限位板（16）滑动连接在矩形槽（11）的内部。2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆玻璃用便与调节的遮阳板，其特征在于：所述定位块（17）与定位槽（13）均呈梯形结构分布，且定位块（17）通过弹簧（15）的作用插接在定位槽（13）的内部。3.根据权利要求1所述的一种轨道车辆玻璃用便与调节的遮阳板，其特征在于：所述滑块（8）顶部和底部的外壁上均通过转轴活动连接有辊轮（9），且辊轮（9）滑动连接在轮槽（12）的内部。4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆玻璃用便与调节的遮阳板，其特征在于：所述滑槽（4）靠近轮槽（12）顶部和底部的内壁上焊接有限位块（14），且滑块（8）与限位块（14）之间互相贴合。5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆玻璃用便与调节的遮阳板，其特征在于：所述固定架（1）远离滑槽（4）另一侧外壁的两端均焊接有耳板（2），且耳板（2）顶部外壁的轴心处开设有螺孔（3）。6.根据权利要求1所述的一种轨道车辆玻璃用便与调节的遮阳板，其特征在于：所述遮阳板本体（5）呈弧形结构，且遮阳板本体（5）弧形面一侧外壁的中心处粘接有凸块（6），所述凸块（6）一侧外壁的中心处开设有拉槽（7）。7.根据权利要求1所述的一种轨道车辆玻璃用便与调节的遮阳板，其特征在于：所述遮阳板本体（5）由上到下依次为吸热层（18）、第一硬PU发泡层（19）、钢丝网层（20）、第二硬PU发泡层（21）和织物层（22），且吸热层（18）、第一硬PU发泡层（19）、钢丝网层（20）、第二硬PU发泡层（21）和织物层（22）的厚度一致。8.根据权利要求1所述的一种轨道车辆玻璃用便与调节的遮阳板，其特征在于：所述遮阳板本体（5）顶部外壁的四周通过螺栓安装有太阳能电池板（23），且太阳能电池板（23）呈条状结构，所述太阳能电池板（23）的规格与遮阳板本体（5）的结构相适配。9.根据权利要求8所述的一种轨道车辆玻璃用便与调节的遮阳板，其特征在于：所述太阳能电池板（23）的端口的连接处分别开设有榫槽（24）和榫块（25），且榫块（25）插接在榫槽（24）的内部。2CN111703283A说明书1/4页一种轨道车辆玻璃用便与调节的遮阳板技术领域[0001]本发明涉及轨道车辆技术领域，具体是一种轨道车辆玻璃用便与调节的遮阳板。背景技术[0002]遮阳板，就是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子。用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去。传统汽车遮阳板虽然可以阻挡阳光，但却占据了司机的大部分视野。[0003]中国专利号CN206561762U提供车辆遮阳板转轴及车辆遮阳板。主要解决遮阳板的横杆上大多套设有卡接套，然而该卡接套安装麻烦，使用