一种新能源轻卡驱动桥用减速器.pdf
一条****杉淑
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一种新能源轻卡驱动桥用减速器.pdf
本发明涉及一种新能源轻卡驱动桥用减速器,包括包括相互连接的壳盖和壳体,壳盖和壳体上均设有三轴轴承孔、二轴轴承孔以及一轴轴承孔,壳体的一侧安装有差速器总成,差速器总成上带有差速器轴承孔,差速器总成包括差速器左壳和差速器右壳,差速器左壳和差速器右壳内设有行星齿轮,十字轴,半轴齿轮,行星齿轮的数量为四个,半轴齿轮的数量为两个,四个行星齿轮套入十字轴上,再与两个半轴齿轮一起装入差速器右壳中,与差速器左壳合盖后通过差速器壳螺栓紧固,组装成差速器总成;差速器轴承孔与壳盖或壳体三轴轴承孔、二轴轴承孔、一轴轴承孔的圆心连
一种新能源电驱动桥用减速器.pdf
本发明提供了一种新能源电驱动桥用减速器,其具体为一种汽车轮边减速器,其和驱动电机、轮毂组合形成整体结构、其结构简单、占用空间少,可有效降低车内地板离地高度。其包括轮毂、电机座,其还包括半轴套管,所述驱动电机位于所述电机座的内侧安装,所述半轴套管包括一侧的中空管端、另一侧的连接盖端,所述连接盖端盖装于所述驱动电机的电机座的对应侧、并形成安装腔体,所述中空管端内伸于所述轮毂的内侧中心轴线处,所述中空管段内插装有传动轴,所述传动轴的一端延伸至所述安装腔体内,所述传动轴的另一端外露所述中空管端后套装连接行星排的太
一种轻卡用单级减速驱动桥.pdf
本发明公开了一种轻卡用单级减速驱动桥,包括主减速器、桥壳和轮边总成,所述主减速器包括主减速器壳、主动锥齿轮和被动锥齿轮,所述主动锥齿轮和被动锥齿轮为等高齿双曲面齿轮;所述主减速器壳内设有一体结构的轴承座;所述主动锥齿轮通过一组圆锥滚子轴承装配在主减速器壳上;所述轮边总成包括轮毂、半轴、制动鼓和制动器,所述轮毂为外置式结构,其通过轮毂单元装配到桥壳上,轮毂和半轴、制动鼓相连接,所述制动器装配到制动鼓上;所述主减速器配置有油滤器。本发明与现有技术相比,结构简单、部件通用性好、主传动比大及传动效率高,能够保证额
一种新能源汽车后驱动桥的主减速器.pdf
本发明公开了一种新能源汽车后驱动桥的主减速器,它包括壳体、差速器总成和主动齿轮总成,主动齿轮总成紧固安装在壳体上,主动齿轮总成包括轴承座、主动齿轮、内轴承、隔套、外轴承、油封、凸缘及凸缘螺母,以轴承座轴线为标准,在所述轴承座内壁中对称设有一对水平设置的过油槽,过油槽为倾角槽孔,与过油槽相差45°的圆周方向上的轴承座内壁对称设有一对径向设置的斜油孔,在壳体内壁对称设有一对过油道,过油道与斜油孔的位置一一联通对应。本发明改良了传统主减速器低速泵油能力不足的隐患,提高了各工况下主减速器的润滑性能,降低了油封漏油
一种新能源轻卡.pdf
本发明公开了一种新能源轻卡,底盘的前端左右两侧分别设置有前轮,底盘前端的上方设置有驾驶室,驾驶室内腔的前端底部设置有DC电源,DC电源右上方设置有电动转向助力泵,驾驶室后侧设置有电动空气压缩机,底盘的中部设置有由锂电池组a、锂电池组b和后桥电机控制器组成的后桥驱动电力供给装置,底盘中后部上方设置有货箱,后轮a和后桥驱动电机a组成的后桥驱动装置a设置在底盘的中后方。本发明的有益效果是:本发明的两套后桥驱动装置能够为新能源轻卡带来更加充沛的动力和抓地力,锂电池的使用减免了污染,加之散热板和散热装置的配套使用更