一种高速公路用一体式多功能铲雪设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111705737A(43)申请公布日2020.09.25(21)申请号202010603919.5(22)申请日2020.06.29(71)申请人孙亮贤地址430015湖北省武汉市江岸区新华路316号(72)发明人孙亮贤(51)Int.Cl.E01H5/10(2006.01)E01H5/12(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种高速公路用一体式多功能铲雪设备(57)摘要本发明涉及公路技术领域，且公开了一种高速公路用一体式多功能铲雪设备，第三轴承的外圆壁面上固定安装有带动盘，带动盘为现有结构，在此不做赘述，带动盘位于第四齿轮的后侧，带动盘与第四齿轮啮合在一起，带动盘的下壁面固定安装有旋转臂，旋转臂为圆柱形结构，旋转臂的下壁面固定安装有雪板，雪板与路面接触，雪板旋转时可将雪甩出道路。通过启动拖曳车体，拖曳车体移动，同时拖曳车体拖动托板移动，托板移动带动滚筒滚动，滚筒滚动带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第二齿轮转动，第二齿轮转动带动齿轮杆转动，齿轮杆转动带动第三齿轮转动，第三齿轮转动带动第四齿轮转动，第四齿轮转动带动带动轴转动，带动轴转动带动扇叶转动。CN111705737ACN111705737A权利要求书1/2页1.一种高速公路用一体式多功能铲雪设备，包括拖曳车体(1)，所述拖曳车体(1)的前壁面上固定安装有固定块(2)，固定块(2)的前壁面上开设有固定槽(3)，固定块(2)的左右两侧壁面均开设有固定孔(4)，固定块(2)上设置有固定杆(5)，其特征在于：所述固定块(2)的前侧设置有托板(6)，托板(6)的后壁面上固定安装有连接板(7)，连接板(7)的左壁面上开设有连接孔(8)，托板(6)的上壁面开设有中槽(9)，托板(6)的前壁面开设有底槽(10)，底槽(10)的内部上壁面固定安装有底柱(11)，底柱(11)的下壁面弧形槽上固定安装有卡板(12)，卡板(12)的下壁面固定安装有第一轴承(13)，托板(6)的下方设置有滚筒(14)，滚筒(14)的外圆壁面上开设有滚槽(15)，滚槽(15)的内壁面上固定安装有第一齿轮(16)，滚筒(14)的内圆壁面上活动安装有加热棒(17)，中槽(9)的左右两侧内壁面上均开设有旋转孔(18)，旋转孔(18)内设置有旋转轴(19)，旋转轴(19)的外圆壁面上固定安装有第二齿轮(20)，中槽(9)的内部左壁面固定安装有夹持件(22)，夹持件(22)的下侧的圆柱外圆壁面上固定安装有第二轴承(23)，第二轴承(23)的外圆壁面上固定安装有第三齿轮(24)，第三齿轮(24)上设置有齿轮杆(21)，第三齿轮(24)的下壁面固定安装有第四齿轮(25)，托板(6)的下壁面开设有底部槽(33)，底部槽(33)内设置有带动轴(26)，带动轴(26)的外圆壁面上固定安装有扇叶(27)，托板(6)的下壁面固定安装有底部轴杆(28)，底部轴杆(28)的外圆壁面上固定安装有第三轴承(29)，第三轴承(29)的外圆壁面上固定安装有带动盘(30)，带动盘(30)的下壁面固定安装有旋转臂(31)，旋转臂(31)的下壁面固定安装有雪板(32)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路用一体式多功能铲雪设备，其特征在于：所述滚槽(15)为环形槽，滚槽(15)有三个，三个滚槽(15)规则排列在滚筒(14)的外圆壁面上，左右两侧的滚槽(15)的内壁面与分别与两个第一轴承(13)内环的内圆壁面固定安装在一起。3.根据权利要求1所述的一种高速公路用一体式多功能铲雪设备，其特征在于：所述带动轴(26)为异形柱结构，带动轴(26)的竖直截面为T形，带动轴(26)与底部槽(33)卡接在一起，带动轴(26)的下端的圆柱外圆壁面上开设有齿，带动轴(26)与第四齿轮(25)啮合在一起。4.根据权利要求1所述的一种高速公路用一体式多功能铲雪设备，其特征在于：所述扇叶(27)位于第四齿轮(25)的下方，第四齿轮(25)直径为带动轴(26)的下端圆柱直径的五倍。5.根据权利要求1所述的一种高速公路用一体式多功能铲雪设备，其特征在于：所述齿轮杆(21)位于中槽(9)内，齿轮杆(21)与第三齿轮(24)啮合在一起，齿轮杆(21)与第二齿轮(20)啮合在一起。6.根据权利要求1所述的一种高速公路用一体式多功能铲雪设备，其特征在于：所述带动盘(30)位于第四齿轮(25)的后侧，带动盘(30)与第四齿轮(25)啮合在一起。7.根据权利要求1所述的一种高速公路用一体式多功能铲雪设备，其特征在于：所述第二齿轮(20)与第一齿轮(16)啮合在一起。8.根据权利要求1所述的一种高速公路用一体式多功能铲雪设备，其特征在于：所述第一齿轮(16)的位置与中槽(9)对应。9.根