齿轮牵引高速磁悬浮列车系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111703309A(43)申请公布日2020.09.25(21)申请号202010632698.4(22)申请日2020.07.04(71)申请人朱幕松地址236008安徽省阜阳市颍泉区颍州中路49号电业一村7号楼203室(72)发明人朱幕松(51)Int.Cl.B60L13/04(2006.01)B60L13/10(2006.01)权利要求书6页说明书11页附图3页(54)发明名称齿轮牵引高速磁悬浮列车系统(57)摘要一种齿轮牵引高速磁悬浮列车系统，山字型长轨道的中线安装多功能长轨道，多功能长轨道将左、右传动长齿条和长条形制动板集中在一条轨道线上，使齿轮传动机构和条形板制动机构以及合力磁悬浮器轨道的定位准确，机构稳定、可靠，左、右长高台设置左、右合力磁悬浮器轨道支撑磁悬浮列车的两边，重心低，安全性高，根据列车的载重量自动调整磁悬浮的高度，省去复杂的磁悬浮控制系统，多个高速电动齿轮牵引系统取代昂贵的直线电机驱动系统，多个高速电动齿轮与左、右传动长齿条啮合传动跟随转向架上下浮动，不承受列车的重力，牵引效率高。CN111703309ACN111703309A权利要求书1/6页1.一种齿轮牵引高速磁悬浮列车系统，包括长轨道路基、山字形长轨道、多功能长轨道、传动长齿条、铁芯长轨道、长铁芯、短铁芯、电磁线圈、永磁条、加强板、水平导磁板、水平铁芯板、轴架、制动器、合力磁悬浮器轨道、永磁铁芯磁悬浮器、电磁铁芯磁悬浮器、磁悬浮传感器、动力车辆、电源动力车辆、磁悬浮列车、前转向架、后转向架、高速电动齿轮、外转子4极永磁无刷直流电机、左机仓、右机仓、高压变压器、整流器、底盘、车厢、磁悬浮控制器、无刷电机智能控制器、调速器和蓄电池组，其特征在于：所述齿轮牵引高速磁悬浮列车系统设有长轨道路基，长轨道路基与长高铁路基一样，是一种沿轨道路线建造的用石子铺设的承重长平台，长轨道路基上面设有山字形长轨道，山字形长轨道的横截面为山字形，山字形长轨道下端设有多个钢筋混凝土横梁（1），多个钢筋混凝土横梁相隔距离等分、互相平行，整齐排列在长轨道路基上面，多个钢筋混凝土横梁的上面中部设有多功能长轨道(2)，多功能长轨道上端设有长条形制动板（3），多功能长轨道两边设有左传动长齿条（4）和右传动长齿条（5），左、右传动长齿条和长条形制动板整体制造成多功能长轨道，多功能长轨道的整体横截面为土字形，多功能长轨道的下端设有底座（6）多个钢筋混凝土横梁中部均设有中双螺丝钉（7、8），多功能长轨道的底座设有多个左螺丝孔和多个右螺丝孔，中双螺丝钉与左、右螺丝孔对应，多个中双螺帽将多功能长轨道紧固在多个钢筋混凝土横梁的上面中线，多个钢筋混凝土横梁的上面左边设有左铁芯长轨道（9），左铁芯长轨道的上端设有方形长铁（10），方形长铁左、右端设有左长铁芯（11）和右长铁芯（12），左长铁芯设有多个左螺丝钉（13），右长铁芯设有多个右螺丝钉（14），方形长铁设有多个螺母孔与多个左、右螺丝钉对应，多个左、右螺丝钉将左、右长铁芯固定在方形长铁的左、右端，为了减少铁芯内的涡流损耗，所述左、右长铁芯均用多片硅钢片（15）垂直叠加制造成型，左铁芯长轨道的整体横截面为土字形，方形长铁的上端平面凸出于左、右长铁芯的上端平面，方形长铁上端的凸出部分制造成方波形长边（16），左、右长铁芯的下端平面均凸出于方形长铁的下端平面，左、右长铁芯下端的凸出部分形成左永磁工作面（17）和右电磁工作面（18），多个钢筋混凝土横梁左边均设有左双螺丝钉（19），左铁芯长轨道下端底座设有多个左螺丝孔和多个右螺丝孔，左双螺丝钉与左、右螺丝孔对应，多个左双螺帽将左铁芯长轨道紧固在多个钢筋混凝土横梁的上面左边，多个钢筋混凝土横梁的上面右边设有右铁芯长轨道（20），右铁芯长轨道与左铁芯长轨道的结构相同，二者对称于多功能长轨道，多个钢筋混凝土横梁右边均设有右双螺丝钉（21），右铁芯长轨道下端底座设有多个左螺丝孔和多个右螺丝孔，右双螺丝钉与左、右螺丝孔对应，多个右双螺帽将右铁芯长轨道紧固在多个钢筋混凝土横梁的上面右边，所述多功能长轨道、左、右铁芯长轨道以及左、右长铁芯，它们的边长线之间相互平行，山字型长轨道具有导向、定位、传动、制动和磁悬浮的多种功能；齿轮牵引高速磁悬浮列车系统设有多个动力车辆，多个动力车辆的构造均相同，所述动力车辆设有底盘（22），底盘上端设有车厢（23），底盘前、后端均设有连接挂钩（24），连接挂钩将多个动力车辆连接成磁悬浮列车，动力车辆的底盘下端设有前动力转向架（25）和后动力转向架（26），前、后动力转向架的构造完全相同，所述动力转向架设有加强板（27），加强板左端设有左竖板，左竖板下端设有左水平导磁板（28），加强板右端设有右竖板，右竖板下