一种便捷式汽车轮胎铲钩.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111746476A(43)申请公布日2020.10.09(21)申请号202010666556.X(22)申请日2020.07.13(71)申请人孔令超地址210000江苏省南京市江宁区秣陵街道东旺社区6号(72)发明人孔令超(51)Int.Cl.B60S3/04(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种便捷式汽车轮胎铲钩(57)摘要一种便捷式汽车轮胎铲钩，它涉及汽车用品技术领域。它包含连接头、左倒钩、右倒钩、锥尖、升缩杆、固定杆，所述左倒钩固定连接在连接头的左侧上部，所述右倒钩固定连接在连接头的右侧下部，且左倒钩和右倒钩的钩尖位置相反对应，所述锥尖固定连接在连接头的正上方中间位置，所述连接头的底部中间位置设置有连接孔，连接孔的内部设置有内螺纹，所述升缩杆活动连接在固定杆的内部，且升缩杆的顶部设置有外螺纹，且外螺纹与内螺纹螺纹配合连接，它结构简单，设计合理，方便携带，使用方便，能够对轮胎上的石子进行针对性的清理，满足广大车主的需求，同时提高轮胎的使用寿命。CN111746476ACN111746476A权利要求书1/1页1.一种便捷式汽车轮胎铲钩，其特征在于：它包含连接头(1)、左倒钩(2)、右倒钩(3)、锥尖(4)、升缩杆(5)、固定杆(6)，所述左倒钩(2)固定连接在连接头(1)的左侧上部，所述右倒钩(3)固定连接在连接头(1)的右侧下部，且左倒钩(2)和右倒钩(3)的钩尖位置相反对应，所述锥尖(4)固定连接在连接头(1)的正上方中间位置，所述连接头(1)的底部中间位置设置有连接孔(11)，连接孔(11)的内部设置有内螺纹，所述升缩杆(5)活动连接在固定杆(6)的内部，且升缩杆(5)的顶部设置有外螺纹(51)，且外螺纹(51)与内螺纹螺纹配合连接。2.根据权利要求1所述的一种便捷式汽车轮胎铲钩，其特征在于：所述固定杆(6)的底部外侧设置有防滑手柄(61)。3.根据权利要求1所述的一种便捷式汽车轮胎铲钩，其特征在于：所述升缩杆(5)的外径尺寸小于固定杆(6)的内径尺寸。4.根据权利要求1所述的一种便捷式汽车轮胎铲钩，其特征在于：所述左倒钩(2)、右倒钩(3)和锥尖(4)由高强度合成钢制成。2CN111746476A说明书1/2页一种便捷式汽车轮胎铲钩技术领域[0001]本发明涉及汽车用品技术领域，具体涉及一种便捷式汽车轮胎铲钩。背景技术[0002]汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。[0003]但是，轮胎在路上行走时，轮胎的纹路之间容易卡住石子，长时间的不清理，容易损坏轮胎，同时影响驾驶的安全，所以，我们有必要制造一种轮胎铲钩。发明内容[0004]本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种便捷式汽车轮胎铲钩，它结构简单，设计合理，方便携带，使用方便，能够对轮胎上的石子进行针对性的清理，满足广大车主的需求，同时提高轮胎的使用寿命。[0005]为实现上述目的，本发明采用以下技术方案是：它包含连接头、左倒钩、右倒钩、锥尖、升缩杆、固定杆，所述左倒钩固定连接在连接头的左侧上部，所述右倒钩固定连接在连接头的右侧下部，且左倒钩和右倒钩的钩尖位置相反对应，所述锥尖固定连接在连接头的正上方中间位置，所述连接头的底部中间位置设置有连接孔，连接孔的内部设置有内螺纹，所述升缩杆活动连接在固定杆的内部，且升缩杆的顶部设置有外螺纹，且外螺纹与内螺纹螺纹配合连接。[0006]所述固定杆的底部外侧设置有防滑手柄。[0007]所述升缩杆的外径尺寸小于固定杆的内径尺寸。[0008]所述左倒钩、右倒钩和锥尖由高强度合成钢制成。[0009]采用上述技术方案后，本发明有益效果为：它结构简单，设计合理，方便携带，使用方便，能够对轮胎上的石子进行针对性的清理，满足广大车主的需求，同时提高轮胎的使用寿命。附图说明[0010]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。[0011]图1是本发明的结构示意图；图2是本发明中连接头1的结构示意图；图3是本发明中升缩杆5的局部结构示意图。3CN111746476A说明书2/2页[0012]附图标记说明：连接头1、左倒钩2、右倒钩3、锥尖4、升缩杆5、固定杆6、连接孔11、外螺纹51、