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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111791977A(43)申请公布日2020.10.20(21)申请号202010566906.5(22)申请日2020.06.19(71)申请人浙江小豆电气科技有限公司地址312400浙江省绍兴市嵊州市经济开发区浦口镇浦南大道368号(72)发明人朱承新潘米青(74)专利代理机构杭州杭诚专利事务所有限公司33109代理人尉伟敏汪利胜(51)Int.Cl.B62K5/08(2006.01)B62K21/08(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图7页(54)发明名称一种倒三轮代步车用摇摆结构(57)摘要本发明公开了一种倒三轮代步车用摇摆结构,旨在解决倒三轮代步车转向时容易发生失衡侧翻的不足。该发明包括安装架、车轮组件,安装架左右两侧均连接可上下摆动的下摇臂,两下摇臂上均安装车轮组件,安装架上安装实现车轮组件转向的转向组件,车轮组件上均安装有连接支架,连接支架和安装架之间均连接有可上下摆动的上摇臂,两上摇臂之间连接弹性件。这种倒三轮代步车用摇摆结构有效改善了车辆转向时受离心力作用的影响,使车辆不易失衡和侧翻,车辆转向时车身平稳,有效提高了驾驶体验和驾驶安全性。CN111791977ACN111791977A权利要求书1/1页1.一种倒三轮代步车用摇摆结构,包括安装架、车轮组件,其特征是,安装架左右两侧均连接可上下摆动的下摇臂,两下摇臂上均安装车轮组件,安装架上安装实现车轮组件转向的转向组件,车轮组件上均安装有连接支架,连接支架和安装架之间均连接有可上下摆动的上摇臂,两上摇臂之间连接弹性件。2.根据权利要求1所述的一种倒三轮代步车用摇摆结构,其特征是,两上摇臂之间铰接有平衡片。3.根据权利要求1所述的一种倒三轮代步车用摇摆结构,其特征是,弹性件为压缩弹簧、空气弹簧、液压弹簧、带减震弹簧的减振器、橡胶块中的一种。4.根据权利要求1所述的一种倒三轮代步车用摇摆结构,其特征是,下摇臂和车轮组件支架连接万向节。5.根据权利要求1所述的一种倒三轮代步车用摇摆结构,其特征是,车轮组件包括连接座、支杆、转套、车轮,连接座与下摇臂连接,支杆下端紧固安装在连接座上,转套转动连接在支杆上,车轮安装在转套上,连接支架连接在支杆上端,转向组件与转套连接。6.根据权利要求1所述的一种倒三轮代步车用摇摆结构,其特征是,转向组件包括转向杆、转向座、转向盘,转向座转动安装在安装座上,转向盘与转向座紧固连接,转向杆下端与转向座连接,转向杆上端连接把手,转向盘左右两侧与两车轮组件之间均铰接有转向连杆。7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种倒三轮代步车用摇摆结构,其特征是,安装架上设有立柱,上摇臂铰接在立柱上。8.根据权利要求1至6任意一项所述的一种倒三轮代步车用摇摆结构,其特征是,上摇臂上设有羊角支座,弹性件两端连接在羊角支座上。9.根据权利要求1至6任意一项所述的一种倒三轮代步车用摇摆结构,其特征是,连接支架呈开口朝外的U形结构。10.根据权利要求2所述的一种倒三轮代步车用摇摆结构,其特征是,平衡片中部设有波纹状的溃缩段,安装座上铰接有两触杆,一触杆向左朝上倾斜置于左侧上摇臂上方,另一触杆向右朝上倾斜置于右侧上摇臂上方,两连接支架上均安装高压储气罐,高压储气罐出气口朝向地面设置,高压储气罐出气口位置安装放气球阀,放气球阀上安装开关旋柄,高压储气罐外壁上转动连接调节杆,调节杆一端设有滑槽,开关旋柄设有铰接柱,铰接柱活动安装在滑槽中,调节杆另一端和触杆之间连接拉绳。2CN111791977A说明书1/5页一种倒三轮代步车用摇摆结构技术领域[0001]本发明涉及一种代步车,更具体地说,它涉及一种倒三轮代步车用摇摆结构。背景技术[0002]传统倒三轮代步车,其使用单摇臂加减震支撑车架结构,在车辆转向时,尤其是急转向时,车辆受离心力作用的影响,容易发生失衡、侧翻的问题;而且车身抖动大,方向把握不紧;车身斜,不容易矫正;人身会随着车身倾斜,导致重心偏移,前轮单边翘起容易侧翻。[0003]为了解决这一问题,一些发明人发明了平衡杆,通过平衡杆连接前左右摇臂和车架,使三轮车的车架摆动幅度减小,在车辆转向时,驾驶员可以通过控制车架和前轮往转弯内侧倾斜,通过驾驶员和车架的重力的分力,也就是往转弯半径内侧的分力来抵消车辆转向时受的离心力,从而有效的改善车辆转向时,尤其是急转向时,容易发生失衡、侧翻的问题。目前,应用这种平衡杆连接的三轮车虽然可以改善车辆转向时,尤其是急转向时,车辆受离心力作用的影响,容易发生失衡、侧翻的问题,但其需要驾驶员主动控制前车架往转弯内侧倾斜,对驾驶员的驾驶技巧要求较高;若驾驶员不控制车架和前轮往转弯内侧倾斜,则在前车架受离心力的作用下,车架将往转弯外侧产生较大的倾斜,并且随着