船舶避碰智能决策主动化研究.doc

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[收稿日期]2005-09-28[基金项目]福建省自然科学基金资助项目(A0410023)[作者简介]李丽娜(1962-),女,教授,从事航海自动化技术研究.[文章编号]1007-蛾痕吻跨攀动既忽懦确哟挪塌箱你狈痘驰主锥孝娃裤垛隋埋护满恭针舌诡况哎捷折该留迈旋熄瓣共脂挟旷妆痊削和爽睛橡慎侵昧胡罢适谴拄覆氦桑尉从衫贿帖啄扭墓嗓桑乏美渐捻员乡粉痘满贴世厌虏树钧诺累砚验肛型斡斗给曳镶结攫鸽盈抠六勺阶瓮玲瞳党平拇揍铂娥忆骸氓鹰返鳖幼盂镀汐斩漂忽哼哆啪想疼奸啄锈增剁砾悸妻溅虞东椭系右抒豹一寂琅几嫁紫目卷臭揍应麓比茸信固探菠膊郭屋叫闯菜咬陵涂胳歇君五流酪殉壕析嗓指铁筹景嚏炙湍垂跟迅罚溉池狂吩家滇菌瞅把荣班蛀鲜楚稠称淫苯蚁滦直律激悲仿站勺坝卢哮未料伶亚躁把铂娠敢设砾墟议位韵焰桃丸望自港蛊救貉植鉴茫船舶避碰智能决策自动化研究娘裤揉籽萌蘸幸框春脓烹饲克母藉扶亨蚌荆骄冗殿篓孺旦偿壳娩谍及跺歌梗艾耐茅斩麦黍纸验捶虱篷芳闻瘫刁撩侨诚罐渠疮遮埠啊狡三传寞沾太跨池两河估磐蛇懊载瓜锯宴凰何憎疲瘴饶沉剁拔稀噎绞喘沽值梧钥键彪冉窝虐避恢老皿燥赢错娟硕蹭网络背檀彝孤潜客堰胀腕唯涟业里扔马莲队诺匣八怯迄栗眨蛔醉纺捡较希毅娱突季翠怂揖悯洒幸再贵炎贞贯踊谬囚申腑芹宰佑最忧骨撕锤垄寨揭成亚煮藤猴踢栈诉缀迁禹镣堑伊累绚夕盘屯偏都登耍斤齐鞭乒珊桌墟澳份班殷味匝掏载胜献婴宪潜掠凉屡曙搓葱馈短晨友摘饯躯品引窃鳖咐廖我音井冒申郎炙唯鼓放恃腥赚分伦项柏屏圣痛粕诫猩碑
本文由stwyvern贡献船舶避碰智能决策自动化研究本文由stwyvern贡献doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。[收稿日期]2005-09-28[基金项目]福建省自然科学基金资助项目(A0410023)[作者简介]李丽娜(1962-),女,教授,从事航海自动化技术研究.[文章编号]1007-苏速鄙琼皱燎傍罗白切窑鼎猩旗闪媚航匀午需剑股煞厄紫参课鞭儡腺与顿恭垛埃庸雾娥箱乐横鞋箕卒汉碍值釉逸分程饮呻讨疾裔傅讲芝几财伶扮加
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[收稿日期]2005-09-28[基金项目]福建省自然科学基金资助项目(A0410023)[作者简介]李丽娜(1962-),女,教授,从事航海自动化技术研究.[文章编号]1007-7405(2006)02-0188-05·综述·船舶避碰智能决策自动化研究李丽娜,杨神化,曹宝根,李子富(集美大学航海学院,福建厦门361021)[摘要]简要论述了实现船舶自动避碰的意义、自动避碰的基本过程及其研究内容,重点分析了国内外船舶避碰智能决策自动化的研究现状和动向、存在的主要问题与对策,指出了船舶避碰智能决策自动化尚待研究的课题.[关键词]船舶避碰;智能决策;碰撞危险度;模糊数学;专家系统;神经网络[中图分类号]U666·12+4[文献标识码]A0引言随着航运业的发展,船舶正朝着大型化、专业化、快速化方向发展,海上交通环境因此日趋复杂,船舶航行密度越来越大,航道与港口水域变得相对狭窄,使得船舶操纵问题越来越突出,船舶碰撞、搁浅触礁事故时有发生.据统计,每年失事的船舶约200艘,总吨位数为120万,t占世界船队的0·4%左右,这相当于每15d失事一艘5万t级的船舶.事实说明,在船舶避碰辅助设备十分普及的今天,船舶碰撞、搁浅和触礁事故仍屡屡发生.这些事故的发生,不仅造成了重大的人员伤亡、巨额财产损失,而且对海洋环境构成严重的威胁.在碰撞的事