一种铁路轨枕的自动铺设装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111945494A(43)申请公布日2020.11.17(21)申请号202010827734.2(22)申请日2020.08.17(71)申请人江山根咯科技有限公司地址324100浙江省衢州市江山市新塘边镇爱丰村吕家坞5号(72)发明人伍金云(51)Int.Cl.E01B29/06(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种铁路轨枕的自动铺设装置(57)摘要本发明公开了一种铁路轨枕的自动铺设装置，包括车箱，所述车箱的下侧转动连接有左右位置对称的车轴，所述车轴的前后两端固定连接有前后位置对称的车轮，所述车箱左侧的上表面内设有储存腔，所述储存腔内设有用于补充轨枕的补充机构，所述储存腔的右侧设有位于所述车箱内部的齿轮腔，通过对放置好的轨枕进行有序的提升、运输进给与对被运输过来的轨枕进行间歇性的排出铺设实现了对轨枕的自动定间距铺设效果；通过挤压板对轨枕的推动微调能够使轨枕都保持在支撑板的中间位置，进而保证轨枕的铺设能够非常的整齐，同时从储存腔内自动进给的轨枕也能够提高轨枕的铺设效率并降低人们的劳动强度，使用非常的方便，值得推广。CN111945494ACN111945494A权利要求书1/2页1.一种铁路轨枕的自动铺设装置，包括车箱，其特征在于：所述车箱的下侧转动连接有左右位置对称的车轴，所述车轴的前后两端固定连接有前后位置对称的车轮，所述车箱左侧的上表面内设有储存腔，所述储存腔内设有用于补充轨枕的补充机构，所述储存腔的右侧设有位于所述车箱内部的齿轮腔，所述齿轮腔的上下壁内贯穿有转轴腔，所述转轴腔的顶壁上固设有第一电磁铁，所述转轴腔的上侧滑动连接有第一转轴，所述第一转轴的上端转动连接有接扣，所述接扣与所述第一电磁铁之间固定连接有第一弹簧，所述第一转轴上固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的右侧啮合连接有厚度更小的第二齿轮，所述第二齿轮上固定连接有转动连接于所述齿轮腔顶壁的第二转轴，所述第一转轴下侧能够连接有转动连接于所述转轴腔的第三转轴，所述转轴腔的下端连通有车轴腔，所述车轴腔内设有固设于右侧的所述车轴的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的上侧啮合连接有固定连接于所述第三转轴下端的第二锥齿轮，所述第二转轴的下端伸入到位于所述齿轮腔下侧的升降腔内部，所述升降腔内设有用于使所述轨枕向下侧移动并排出所述车箱外侧的排出机构，所述储存腔的右壁内设有运输腔，所述运输腔的下端连通有位于所述升降腔下侧的排出腔，所述排出腔内设有用于铺设所述轨枕的铺设机构。2.根据权利要求1所述的一种铁路轨枕的自动铺设装置，其特征在于：所述补充机构包括位于所述储存腔底壁内的顶升腔，所述顶升腔的底壁内转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴上螺纹连接有滑动连接于所述顶升腔的螺母，所述螺母的两侧固定连接有左右位置对称的顶升杆，所述顶升杆的上端固定连接有一块滑动连接于所述储存腔的底板，所述底板上有序的放置有所述轨枕；所述储存腔的右壁内设有进给腔，所述进给腔的右壁上固定连接有第二电磁铁，所述进给腔内滑动连接有进给杆，所述进给杆与所述第二电磁铁之间固定连接有第二弹簧，所述进给杆的左下端固定连接有连接杆，所述连接杆的下侧固定连接有推块；所述储存腔的前后壁内设有前后位置对称的弹簧腔，所述弹簧腔内滑动连接有限位杆，所述弹簧腔的顶壁内固设有用于控制所述第二电磁铁通电与断电的控制开关，所述限位杆的下表面与所述弹簧腔的底壁之间固定连接有第三弹簧，后侧的所述弹簧腔的下侧设有位于所述车箱内部的电机腔，所述电机腔内滑动连接有电机，所述电机上动力连接有贯穿所述电机腔的顶壁并伸入到后侧的所述弹簧腔内且转动连接于所述限位杆的第四转轴，所述电机腔的下侧设有位于所述车箱内部的带轮腔，所述第四转轴的下侧能够连接有贯穿所述电机腔的底壁并伸入所述带轮腔且转动连接于所述带轮腔的底壁的第五转轴，所述螺纹轴的下端贯穿所述顶升腔的底壁并转动连接于所述带轮腔的底壁，所述螺纹轴与所述第五转轴上固定连接有位于所述带轮腔内的带轮，所述带轮之间带连接有皮带。3.根据权利要求1所述的一种铁路轨枕的自动铺设装置，其特征在于：所述排出机构包括固定连接于所述第二转轴下端的不完全齿轮，所述不完全齿轮的右侧设有转动连接于所述升降腔上下壁之间的第六转轴，所述第六转轴上固定连接有能够与所述不完全齿轮啮合连接的第三齿轮，所述第三齿轮的下侧设有固定连接于所述第六转轴上的旋转柱，所述旋转柱的环形表面内设有轨道槽，所述轨道槽的左侧抵接有抵杆，所述抵杆的左端固定连接有贯穿所述升降腔底壁并伸入所述排出腔内的推板。4.根据权利要求1所述的一种铁路轨枕的自动铺设装置，其特征在于：所述铺设机构包括固定连接于所述推板下端的前后位置对称的侧板，所述侧板的下端固定连接有滑动连接2CN11