一种高速交通指示牌.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111962417A(43)申请公布日2020.11.20(21)申请号202010891189.3(22)申请日2020.08.30(71)申请人杨英雄地址410000湖南省长沙市芙蓉路芙蓉区东二环中段268号鼎远交通设备有限公司(72)发明人杨英雄(51)Int.Cl.E01F9/623(2016.01)E01F9/646(2016.01)E01F9/615(2016.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种高速交通指示牌(57)摘要一种高速交通指示牌，包括：安装板，所述安装板的一侧贴合有交通指示牌，所述安装板上分别贯穿转动连接有驱动杆和旋转杆，且驱动杆和旋转杆位于同一个水平直线上，所述驱动杆的外侧固定套设有第二齿轮，所述旋转杆的外侧固定套设有第一齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合，所述安装板的背面固定连接有步进电机，所述步进电机的输出轴和驱动杆的一端固定连接，所述驱动杆和旋转杆的外侧均固定套设有支撑板，两个所述支撑板的顶部均固定连接有转动架；本发明结构简单，通过设计了方便拆卸的交通指示牌的结构，大大方便了对交通指示牌进行更换，节约了工作人员的时间，提高了工作效率。CN111962417ACN111962417A权利要求书1/1页1.一种高速交通指示牌，其特征在于，包括：安装板（1）、卡槽（2）、交通指示牌（3）、驱动杆（4）、旋转杆（5）、第一齿轮（6）、第二齿轮（7）、支撑板（8）、转动架（9）、液压杆（10）、夹持板（11）、焊接板（16）、伸缩组件（17）和调节板（18）；所述安装板（1）的一侧贴合有交通指示牌（3），所述安装板（1）上分别贯穿转动连接有驱动杆（4）和旋转杆（5），且驱动杆（4）和旋转杆（5）位于同一个水平直线上，所述驱动杆（4）的外侧固定套设有第二齿轮（7），所述旋转杆（5）的外侧固定套设有第一齿轮（6），所述第一齿轮（6）和第二齿轮（7）相啮合，所述安装板（1）的背面固定连接有步进电机（22），所述步进电机（22）的输出轴和驱动杆（4）的一端固定连接，所述驱动杆（4）和旋转杆（5）的外侧均固定套设有支撑板（8），两个所述支撑板（8）的顶部均固定连接有转动架（9），两个转动架（9）相互靠近的一侧固定连接有多个液压杆（10），且位于同侧的多个液压杆（10）的一端固定连接有同一个夹持板（11），且两个夹持板（11）相互靠近的一侧分别和交通指示牌（3）的两侧相贴合，所述夹持板（11）的顶部和底部均和转动架（9）的内侧滑动连接，所述安装板（1）的一侧固定连接有对称设置的两个焊接板（16），且焊接板（16）的两侧分别固定连接有伸缩组件（17），且两个伸缩组件（17）相互远离的一侧均固定连接有调节板（18），且位于同侧两个调节板（18）相互靠近的一侧均连接有锁紧块（21），且两个调节板（18））之间设置有调节组件；所述安装板（1）上开设有卡槽（2），所述交通指示牌（3）的一侧延伸至卡槽（2）内并和卡槽（2）相适配，利用交通指示牌（3）可以对卡槽（2）安装位置进行限位；所述调节组件包括螺纹杆（19），所述螺纹杆（19）贯穿位于同侧两个调节板（18），所述螺纹杆（19）上螺纹连接有对称设置的两个紧固螺母（20），且两个紧固螺母（20）相互靠近的一侧分别和两个调节板（18）相互远离的一侧相贴合，通过调节两个紧固螺母（20），可以对两个锁紧块（21）的间距进行调节，从而可以将安装板（1）固定在指示牌的杆子上。2.根据权利要求1所述的一种高速交通指示牌，其特征在于，所述转动架（9）的一侧固定连接多个LED灯12。3.根据权利要求1所述的一种高速交通指示牌，其特征在于，所述安装板（1）的一侧固定连接有固定块（13），所述固定块（13）的顶部固定连接有对称设置的两个弧形座（14），且弧形座（14）的顶部滑动连接有弧形板（15），两个弧形板（15）的顶部分别和两个支撑板（8）的相互远离的一侧固定连接。4.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的一种高速交通指示牌，其特征在于，所述伸缩组件（17）包括：伸缩座（1701）、伸缩杆（1702）、滑动板（1703）和支撑弹簧（1704）；所述伸缩杆（1702）的底部延伸至伸缩座（1701）内并固定连接有滑动板（1703），所述滑动板（1703）的两侧分别和伸缩座（1701）的两侧内壁滑动连接，所述滑动板（1703）的底部固定连接有支撑弹簧（1704），所述支撑弹簧（1704）的底部和伸缩座（1701）的底部内壁固定连接。5.根据权利要求4所述的一种高速交通指示牌，其特征在于，所述滑动板（1703）底部固定连接有限位杆（1705），所述支撑弹簧（1704）套设在限位杆（1705）的外侧，利