一种高性能汽车轮毂用铝合金锭及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111996422A(43)申请公布日2020.11.27(21)申请号202010871081.8(22)申请日2020.08.26(71)申请人烟台市鼎润铝业有限公司地址264000山东省烟台市龙口市东江镇观刘村东(72)发明人赵玉亮王祺刘晓东于纪坤林永涛(51)Int.Cl.C22C21/04(2006.01)C22C1/02(2006.01)C22C1/06(2006.01)B22D7/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种高性能汽车轮毂用铝合金锭及其制备方法(57)摘要本发明属于铝合金锭加工领域，公开了一种高性能汽车轮毂用铝合金锭及其制备方法，高性能汽车轮毂用铝合金锭各成分的质量百分别为：Si1.2～2.0％、Mn0.05～0.2％、Cr0.05～0.1％、Mg1.0～1.6％、Cu0.5％～0.8％、Zn0.1～0.3％、Ti0.3～0.42％、Nd0.05～0.2％、Er0.1～0.2％、Ga0.2～0.6％，其余为Al；制备方法包括熔化、精炼、静置、铸锭，最终铸造成直径为50mm、高度为30mm的铝合金锭成品，为制备的轮毂用铝合金材料。本发明可对铝合金锭起到变质和细化作用，力学性能显著改善，其强度、耐磨性、耐疲劳性达到工业要求，大大提高了轮毂的强度，加工过程中精确控制温度保证轮毂质量，可用于铝合金轮毂的应用中，提高了铝合金轮毂的机械强度。CN111996422ACN111996422A权利要求书1/1页1.一种高性能汽车轮毂用铝合金锭，其特征在于：各成分的质量百分别为：Si1.2～2.0％、Mn0.05～0.2％、Cr0.05～0.1％、Mg1.0～1.6％、Cu0.5％～0.8％、Zn0.1～0.3％、Ti0.3～0.42％、Nd0.05～0.2％、Er0.1～0.2％、Ga0.2～0.6％，其余为Al。2.根据权利要求1所述的一种高性能汽车轮毂用铝合金锭，其特征在于：所述铝合金锭中各成分的质量百分比分别为：Si1.6％、Mn0.125％、Cr0.075％、Mg1.3％、Cu0.65％、Zn0.2％、Ti0.36％、Nd0.125％、Er0.15％、Ga0.4％，其余为Al。3.根据权利要求1所述的一种高性能汽车轮毂用铝合金锭,其特征在于：所述铝合金锭中各成分的质量百分比分别为：Si2.0％、Mn0.05％、Cr0.1％、Mg1.6％、Cu0.5％、Zn0.2％、Ti0.3％、Nd0.1％、Er0.1％、Ga0.6％，其余为Al。4.根据权利要求1所述的一种高性能汽车轮毂用铝合金锭的制备方法,其特征在于：包括以下步骤：1).熔化：按重量百分比称取金属材料，将铝原料和镁、硅成分及覆盖剂在熔炼炉中熔化至700℃，然后加入了除了铝、镁、硅之外的其他合金成分，继续升温至750℃，待合金元素全部熔化后，保持温度固定，熔炼1h，得铝合金熔液；2).精炼：将铝合金熔液的温度调整至710℃，加入精炼剂进行精炼处理，然后升温至750℃，通入氩气进行进一步的除气精炼，精炼后扒渣；3).静置：将精炼后的铝合金熔液静置，待铝合金熔液温度降至700℃；4).铸锭：将经步骤3)处理后的铝合金熔液通过铸造机进行成型铸造，铸造过程中，铸造速度控制在70mm/min，冷却水水压控制在0.1MPa，最终铸造成直径为50mm、高度为30mm的铝合金锭成品，为制备的轮毂用铝合金材料。2CN111996422A说明书1/3页一种高性能汽车轮毂用铝合金锭及其制备方法技术领域[0001]本发明属于铝合金锭加工领域，特别是涉及一种高性能汽车轮毂用铝合金锭及其制备方法。背景技术[0002]轮毂是汽车上最重要的安全零件之一，轮毂承受着汽车和载物质量作用的压力，受到车辆在起动、制动时动态扭矩的作用，汽车对轮毂材料性能要求严格，如重量轻、强度高、耐磨型、冲击韧性好等，目前，高性能汽车已大部分采用铝合金轮毂，铝合金轮毂生产工艺已趋于成熟，但公知的铝合金轮毂材料过多考虑铸造性能及耐疲劳性能，在冲击韧性方面，难以满足汽车工业发展的更高要求。发明内容[0003]为了解决现有技术中所存在的技术问题，本发明提供了一种高性能汽车轮毂用铝合金锭，各成分的质量百分别为：Si1.2～2.0％、Mn0.05～0.2％、Cr0.05～0.1％、Mg1.0～1.6％、Cu0.5％～0.8％、Zn0.1～0.3％、Ti0.3～0.42％、Nd0.05～0.2％、Er0.1～0.2％、Ga0.2～0.6％，其余为Al。[0004]优选的，所述铝合金锭中各成分的质量百分比分别为：Si1.6％、Mn0.125％、Cr0.075％、Mg1.3％、Cu0.65％、Zn0.2％、Ti0.36％、Nd