一种公路路面裂缝修补装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112030694A(43)申请公布日2020.12.04(21)申请号202010948685.8(22)申请日2020.09.10(71)申请人中海外交通建设有限公司地址050000河北省石家庄市长江大道256-1号A座(72)发明人胡志鹏徐立宾梁国东王凯郝彦龙赵旭建(74)专利代理机构石家庄知住优创知识产权代理事务所(普通合伙)13131代理人王丽巧(51)Int.Cl.E01C23/09(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图8页(54)发明名称一种公路路面裂缝修补装置(57)摘要本发明公开了一种公路路面裂缝修补装置，包括移动结构、储料结构、剖切结构和压实结构，移动结构包括支板和滚轮本体，支板的底面上对称安装有四个滚轮本体，且支板顶面上安装有扶手，且支板的顶面前部贯穿开设有通槽，移动结构支板的顶面前部通槽中安装有剖切结构，且移动结构的支板顶面后部安装有压实结构，移动结构的支板顶面中部竖直安装有储料结构。本发明能够对路面裂缝进行刨切扩展，方便沥青料在裂缝中进行流动，避免出现填充空鼓，提高填充效果，并且能够根据裂缝的情况进行转动下料喷头，从而提高使用的灵活性。CN112030694ACN112030694A权利要求书1/2页1.一种公路路面裂缝修补装置，包括移动结构（1）、储料结构（2）、剖切结构（3）和压实结构（4），其特征在于：所述移动结构（1）包括支板（11）和滚轮本体（14），所述支板（11）的底面上对称安装有四个滚轮本体（14），且支板（11）顶面上安装有扶手（13），且支板（11）的顶面前部贯穿开设有通槽（12），所述移动结构（1）支板（11）的顶面前部通槽（12）中安装有剖切结构（3），且移动结构（1）的支板（11）顶面后部安装有压实结构（4），所述移动结构（1）的支板（11）顶面中部竖直安装有储料结构（2）。2.根据权利要求1所述的一种公路路面裂缝修补装置，其特征在于，所述滚轮本体（14）包括轴承座（141）、竖轴（142）和滚轮（144），所述轴承座（141）固定在支板（11）的底面上，且轴承座（141）底端竖直转动连接固定有竖轴（142），且竖轴（142）正下方竖直设置有滚轮（144）。3.根据权利要求2所述的一种公路路面裂缝修补装置，其特征在于，所述竖轴（142）上竖直套设有减震弹簧（143），且减震弹簧（143）的顶端焊接在轴承座（141）底端，所述竖轴（142）的底端竖直滑动贯穿滚轮（144）的顶架，所述减震弹簧（143）的底端焊接在滚轮（144）的顶架顶面上。4.根据权利要求3所述的一种公路路面裂缝修补装置，其特征在于，所述储料结构（2）包括储料罐（21）和外套筒（22），所述储料罐（21）竖直焊接在支板（11）的顶面上，且储料罐（21）的外圆周上套设有外套筒（22），所述储料罐（21）的内部水平设置有挤压板（215），且储料罐（21）外部的顶面上竖直固定有挤压电机（214），且挤压板（215）的顶端和挤压电机（214）输出端贯穿储料罐（21）的顶面连接，所述储料罐（21）的外圆周顶部水平贯穿内壁安装有导料筒（211），且储料罐（21）的底端竖直贯穿安装有出料管（216），且出料管（216）上安装有阀门。5.根据权利要求4所述的一种公路路面裂缝修补装置，其特征在于，所述外套筒（22）的内圆周上水平焊接有导热环（23），且导热环（23）沿竖直方向均匀设置若干个，所述导热环（23）内圆周焊接在储料罐（21）的外圆周上，且导热环（23）竖直贯穿安装有加热杆（24），所述外套筒（22）的外圆周上粘接套设有保温套（25）。6.根据权利要求5所述的一种公路路面裂缝修补装置，其特征在于，所述导料筒（211）的外圆周顶部竖直贯穿安装有加料筒（212），且加料筒（212）的内部水平设置有输料螺杆（213），所述输料螺杆（213）的一端通过轴承贯穿转动安装在导料筒（211）外端面上，且输料螺杆（213）贯穿端部与导料筒（211）外端面输出端连接。7.根据权利要求6所述的一种公路路面裂缝修补装置，其特征在于，所述剖切结构（3）包括支架（31）和水平板（32），所述支架（31）竖直贯穿支板（11）的通槽（12）设置，且支架（31）的底端水平焊接有水平板（32），所述支架（31）的竖截面形状为U型，且支架（31）的顶面底端竖直安装有直线电机（36）。8.根据权利要求7所述的一种公路路面裂缝修补装置，其特征在于，所述水平板（32）顶面上竖直滑动贯穿安装有导向架（33），且导向架（33）的底面正下方竖直设置有铲板（34），所述铲板（34）的顶面通过竖杆滑动贯穿水平板（32）固定在导向架（33）底端面上，且导向架（33）的底面上竖直焊接有回复弹