靠背倾角调节装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112026601A(43)申请公布日2020.12.04(21)申请号202010969167.4(22)申请日2020.09.15(71)申请人重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司地址401122重庆市两江新区黄茅坪平泰路99号(72)发明人毕欢张果辛艺惠海岗秦建(74)专利代理机构重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216代理人王玉杰(51)Int.Cl.B60N2/22(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图5页(54)发明名称靠背倾角调节装置(57)摘要本发明公开了一种靠背倾角调节装置，包括定盘和动盘，定盘上具有第一内齿圈和第一装配孔，动盘上具有第二内齿圈和第二装配孔，第一内齿圈和第二内齿圈之间形成装配腔，装配腔内安装有驱动齿轮组，驱动齿轮组上设有第一定位环台、第一齿盘、第二齿盘和第二定位环台，第一定位环台偏心安装在第一装配孔内，第一齿盘的齿数少于第一内齿圈的齿数，第二齿盘的齿数少于第二内齿圈的齿数，第二定位环台偏心安装在第二装配孔内；驱动齿轮组内穿设有驱动轴，第一定位环台与第一装配孔之间、以及第二定位环台与第二装配孔之间均安装有间隙消除组件。有益效果是：强度高、受力对称、结构紧凑，产品易于实现。CN112026601ACN112026601A权利要求书1/1页1.一种靠背倾角调节装置，包括定盘(1)和动盘(2)，所述定盘(1)上具有第一内齿圈(1a)和第一装配孔(1b)，动盘(2)上具有第二内齿圈(2a)和第二装配孔(2b)，第一内齿圈(1a)、第一装配孔(1b)、第二内齿圈(2a)和第二装配孔(2b)的中心线共线，其特征在于：所述第一内齿圈(1a)和第二内齿圈(2a)之间形成装配腔(s1)，装配腔(s1)内安装有驱动齿轮组(3)，驱动齿轮组(3)沿轴向依次设有第一定位环台(3a)、第一齿盘(3b)、第二齿盘(3c)和第二定位环台(3d)，其中第一定位环台(3a)偏心安装在第一装配孔(1b)内，第一齿盘(3b)的齿数少于第一内齿圈(1a)的齿数，且两者互相啮合，第二齿盘(3c)的齿数少于第二内齿圈(2a)的齿数，且两者互相啮合，第二定位环台(3d)偏心安装在第二装配孔(2b)内；所述驱动齿轮组(3)具有中心过孔(3e)，中心过孔(3e)内穿设有驱动轴(4)，用于带动驱动齿轮组(3)偏心转动，所述第一定位环台(3a)与第一装配孔(1b)之间、以及第二定位环台(3d)与第二装配孔(2b)之间均安装有间隙消除组件(5)。2.根据权利要求1所述的靠背倾角调节装置，其特征在于：所述第一定位环台(3a)与第一装配孔(1b)之间、以及第二定位环台(3d)与第二装配孔(2b)之间均形成有偏心环槽(s2)，所述间隙消除组件(5)包括环形分布在偏心环槽(s2)内的解锁块(5a)和两组弧形块(5b)，其中解锁块(5a)与驱动轴(4)固接，两组所述弧形块(5b)之间设有弹性元件(5c)。3.根据权利要求2所述的靠背倾角调节装置，其特征在于：所述驱动轴(4)的端部固套有连接片(5d)，所述解锁块(5a)一体成型在连接片(5d)上，并从连接片(5d)的边缘伸入所述偏心环槽(s2)内。4.根据权利要求3所述的靠背倾角调节装置，其特征在于：两组所述弧形块(5b)的宽度沿互相靠近的方向逐渐增大，所述弹性元件(5c)呈块状结构，其采用弹性橡胶制成，并抵接在两组弧形块(5b)的大端之间。5.根据权利要求4所述的靠背倾角调节装置，其特征在于：所述弧形块(5b)的大端端部设有弧形槽(5b1)，弹性元件(5c)的端部设有与弧形槽(5b1)相适应的凸出部(5c1)。6.根据权利要求1至5中任一项所述的靠背倾角调节装置，其特征在于：所述第一齿盘(3b)上分布有定位孔(3b1)，第二齿盘(3c)上分布有定位凸块(3c1)，所述定位凸块(3c1)嵌入定位孔(3b1)中。7.根据权利要求1至5中任一项所述的靠背倾角调节装置，其特征在于：所述第一齿盘(3b)比第一内齿圈(1a)少一齿，第二齿盘(3c)比第二内齿圈(2a)少一齿。8.根据权利要求1至5中任一项所述的靠背倾角调节装置，其特征在于：所述驱动轴(4)的两端分别伸出定盘(1)和动盘(2)，并在端部固定套装有锁盖(6)，锁盖(6)的周向边缘具有翻边(6a)。9.根据权利要求8所述的靠背倾角调节装置，其特征在于：所述驱动轴(4)的两端端部均设有卡槽(4a)，并卡接有抵在锁盖(6)外侧的限位卡片(7)。10.根据权利要求1至5中任一项所述的靠背倾角调节装置，其特征在于：还包括套装在定盘(1)和动盘(2)周向外侧的装配环(8)，其中定盘(1)与装配环(8)固定连接，动盘(2)与装配环(8)转动配合。2CN112026601A说明书1/