一种飞轮连接板压装机构及压装系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112025264A(43)申请公布日2020.12.04(21)申请号202010712638.3(22)申请日2020.07.22(71)申请人安徽巨一科技股份有限公司地址230051安徽省合肥市包河区繁华大道5821号(72)发明人刘蕾沙清泉李国春连传庆徐明涛许时运(74)专利代理机构合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙)34125代理人郭华俊(51)Int.Cl.B23P19/027(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图8页(54)发明名称一种飞轮连接板压装机构及压装系统(57)摘要本发明公开了一种飞轮连接板压装机构及压装系统，所述飞轮连接板压装机构包括用于向下压装所述飞轮连接板的压装单元和用于在压装时防止双离合变速器中的外花键下移的牵拉单元，其中，所述压装单元包括安装架、设置在所述安装架上的第一驱动部件、以及用于抵压所述飞轮连接板的压头，其中，所述压头与所述第一驱动部件连接并由第一驱动部件驱动上下移动；所述牵拉单元包括连接在所述安装架上的用于在压装时牵拉双离合器的牵拉部件，其中，在压装时，所述牵拉单元通过牵拉所述双离合器向所述外花键提供与飞轮连接板压装方向相反的压装反力。本发明可以代替人工将飞轮连接板压装到双离合变速器中，能够提高飞轮连接板的压装效率和压装质量。CN112025264ACN112025264A权利要求书1/2页1.一种飞轮连接板压装机构，其特征在于，包括用于向下压装所述飞轮连接板的压装单元和用于在压装时防止双离合变速器中的外花键(201)下移的牵拉单元，其中，所述压装单元包括安装架(11)、设置在所述安装架(11)上的第一驱动部件(12)、以及用于抵压所述飞轮连接板的压头(13)，其中，所述压头(13)与所述第一驱动部件(12)连接并由第一驱动部件(12)驱动上下移动；所述牵拉单元包括连接在所述安装架(11)上的用于在压装时牵拉双离合器的牵拉部件(21)，其中，在压装时，所述牵拉单元通过牵拉所述双离合器向所述外花键(201)提供与飞轮连接板压装方向相反的压装反力。2.根据权利要求1所述的飞轮连接板压装机构，其特征在于，所述压头(13)用于抵压飞轮连接板的中心部位，所述牵拉部件(21)通过夹紧双离合变速器中的T型帽(202)牵拉所述双离合器，所述压头(13)为空心构造并活动套设在所述牵拉部件(21)上。3.根据权利要求2所述的飞轮连接板压装机构，其特征在于，所述牵拉部件(21)包括由两瓣半夹片组成的夹套(211)和设置在所述两瓣半夹片之间的用于使所述两瓣半夹片的底端张开的弹簧(212)，其中，所述夹套(211)的底部设有与所述T型帽(202)适配的用于卡住所述T型帽(202)的卡口(2111)，所述压头(13)在压装时收缩所述夹套(211)，以使所述夹套(211)夹紧所述T型帽(202)。4.根据权利要求3所述的飞轮连接板压装机构，其特征在于，所述牵拉单元还包括连接在所述安装架(11)上的安装板(22)和安装在所述安装板(22)上的夹套连接头(23)，其中，所述夹套(211)中的两瓣半夹片的上端铰接于所述夹套连接头(23)上。5.根据权利要求4所述的飞轮连接板压装机构，其特征在于，所述压装单元还包括设置在所述第一驱动部件(12)与压头(13)之间的压头连接件(14)，其中，所述压头(13)安装在所述压头连接件(14)的底部，所述压头连接件(14)可上下移动地贯穿所述安装板(22)，所述夹套连接头(23)位于所述压头连接件(14)中。6.根据权利要求5所述的飞轮连接板压装机构，其特征在于，所述第一驱动部件(12)为电缸，所述压装单元还包括与所述电缸连接的接头(15)和连接在所述接头(15)上的标定传感器安装座(16)，其中，所述标定传感器安装座(16)中选择性地放置标定传感器或标定件仿形块，所述标定件仿形块为所述标定传感器的仿形构件，所述压头连接件(14)连接在所述标定传感器安装座(16)的底部。7.根据权利要求4所述的飞轮连接板压装机构，其特征在于，所述安装板(22)可上下移动地连接在所述安装架(11)上，所述牵拉单元还包括设置在所述安装架(11)上的用于驱动所述牵拉部件(21)上下移动的第二驱动部件(24)，其中，所述第二驱动部件(24)与安装板(22)连接并通过驱使安装板(22)动作来带动所述牵拉部件(21)，在压装的过程中通过所述第二驱动部件(24)的驱动对所述双离合器进行上提。8.根据权利要求1所述的飞轮连接板压装机构，其特征在于，还包括测量单元，其中，所述测量单元包括用于在压装时实时测量所述飞轮连接板压装深度的位移测量元件(31)和设置在所述安装架(11)下方的并与安装架(11)连接的安装盘(32)，所述位移测