喷油器结构与工作原理.ppt
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BOSCH共轨系统喷油器结构喷油器工作原理当喷油器电磁阀未被触发时,小弹簧将枢轴盘下的球阀压向泄油孔上,泄油孔关闭,在阀控制腔内形成共轨高压。同样,在喷嘴腔内也形成共轨高压。共轨高压对控制柱塞端面的压力和喷嘴弹簧的合力高与高压燃油作用在针阀锥面上的开启力,结果,针阀被迫进入阀座且将高压通道与燃烧室隔离,密封,针阀保持关闭状态。当电磁阀被触发时,枢轴盘上移,球阀打开,同时泄油孔被打开,这时引起控制腔的压力下降,结果,活塞上的压力也随之下降,一旦活塞上的压力和喷嘴弹簧的合力降至低于作用于喷油嘴针阀承压锥面上的
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任务三:燃油供给系统的组成一、知识回顾一、知识回顾二、情景引入三、任务分析喷油器安装位置四、相关知识喷油器的构造四、相关知识喷油器电阻应为:12—18Ω否则传感器线圈断路打开点火开关,2号电压应3~5V、1号电压应12V电阻应无穷大,有电阻说明导线与接地短路电阻应无穷大;有电阻说明两根导线之间短路五、实施任务五、实施任务喷油器故障原因六、任务总结七、布置作业欢迎各位的指点和建议谢谢!
喷油器冷却安装结构和多喷油器安装结构.pdf
提供一种喷油器冷却安装结构,用于实现喷油器与气缸盖间的安装和冷却,气缸盖包括用于供喷油器穿过的安装孔和冷却腔,冷却腔内设置冷却液,气缸盖还包括冷却通道,安装孔包括第一部分安装孔和第二部分安装孔,第一部分安装孔暴露在冷却腔内,第二部分安装孔通过冷却通道与冷却腔连通;其中,第二部分安装孔还包括导流通道,用于引导冷却液流经位于第二部分安装孔内的喷油器表面,并在冷却腔、冷却通道和第二部分安装孔内形成冷却回路。上述喷油器冷却安装结构能够同时具备较佳的密封效果和冷却效果。还提供一种多喷油器安装结构,能够减少安装总体体